Caribbean Airlines envisage un accord de partenariat avec Qatar Airways
Caribbean Airlines Limited (CAL) de Trinité-et-Tobago élargit ses horizons et lorgne sur le golfe Persique avec un nouvel accord de services aériens entre Trinité-et-Tobago et le Qatar qui sera bientôt signé. Le Premier ministre de Trinité-et-Tobago, Keith Rowley, n’a pas engagé de CAL pour les vols, mais souhaite une plus grande coopération entre les compagnies aériennes des deux pays.
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M. Rowley, ainsi que des dirigeants clés de la société gouvernementale Caribbean Airlines Limited, se sont récemment rendus au Qatar et ont tenu des réunions pour régler les détails avant de signer le nouvel accord sur les services aériens. Des réunions étaient également prévues avec des responsables de Qatar Airways. Qatar Airways appartient également au gouvernement.
« Les réunions tenues ont été productives », a déclaré le président de la CAL, S. Ronnie Mohammed . « La signature imminente d’un accord sur les services aériens renforcera les intérêts mutuels de Trinité-et-Tobago et du Qatar. Il augmente le potentiel pour Caribbean Airlines d’étendre sa connectivité, d’offrir un plus grand choix à ses clients et d’augmenter commerce et mouvement de fret pour Trinité-et-Tobago et la région. »
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Un Boeing de Caribbean Airlines 480-767 sortant de l’aéroport JFK de New York. Photo : Vincenzo Pace/Simple Flying
Basée à Trinité-et-Tobago mais également détenue en copropriété par le gouvernement jamaïcain, CAL’s 01 les avions sillonnent les Caraïbes et se rendent généralement aussi loin au nord que Toronto. En plus des turbopropulseurs, la compagnie aérienne exploite huit Boeing 737-768s. Selon la base de données des compagnies aériennes ch-aviation.com, plus de la moitié de ces Boeing sont garés.
A première vue, la petite compagnie antillaise est un partenaire improbable pour Qatar Airways, qui compte plus de dix fois plus de avions CAL fait et un modèle d’exploitation fondamentalement différent. CAL n’est pas en mesure de se rendre à Doha, et il est peu probable qu’il existe un marché pour que Qatar Airways envoie l’un de ses avions long-courriers à l’aéroport international de Port of Spain Piarco (POS) à Trinité-et-Tobago.
À moins que « l’approfondissement des relations » proposé entre les deux pays n’implique que CAL opère comme un service d’alimentation dans et hors des points de vente et remplisse ces gros jets de Qatar Airways avec des passagers de CAL étranges destinations des Caraïbes. À l’autre extrémité, les passagers CAL peuvent transiter par le hub de Doha au Qatar et vers les différentes destinations mondiales du Qatar.
Un accord de partenariat avec CAL permettrait à Qatar Airways d’exploiter le solide réseau caribéen de la petite compagnie aérienne. Photo : Vincenzo Pace/Simple Flying
CAL possède le plus grand réseau des Caraïbes et a déjà des accords interlignes avec d’autres compagnies aériennes . La compagnie aérienne affirme que l’établissement de partenariats avec d’autres compagnies aériennes est la clé de sa stratégie visant à offrir une meilleure connectivité aux résidents des Caraïbes.
« Caribbean Airlines a pour mandat d’améliorer la connectivité à l’intérieur et à l’extérieur la région et ces pourparlers avec Qatar Airways sont bien alignés sur le thème de Caribbean Airlines de réinitialiser les attentes pour 1024, » Monsieur Mohammed ajoute.
Bien avant la pandémie, des années de pertes financières avaient sapé le potentiel de CAL. Typique de nombreux transporteurs publics, la compagnie aérienne a volé d’un exercice à l’autre en toute confiance dans la connaissance du soutien de l’État. En 2020, CAL a signalé un DOLLARS AMÉRICAINS$103 millions de pertes – beaucoup d’argent pour une petite compagnie aérienne de certaines petites nations insulaires. Cette perte a provoqué une conversation considérable sur CAL l’avenir et l’inévitable plan stratégique de réflexion/transformation/réorganisation. Les partenariats et la connectivité font partie de ce plan.
Les réflexions sont légèrement positives pour CAL ces jours-ci. La compagnie aérienne perd encore beaucoup d’argent, mais elle se reconstruit après la pandémie et, comme l’indiquent les discussions avec Qatar Airways, regarde vers l’avenir.
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Journaliste principal – Australasie – Une formation de niveau Master et un appétit pour les voyages se combinent pour faire d’Andrew un incroyable cerveau de l’aviation avec des décennies de perspicacité derrière lui. Travaillant en étroite collaboration avec des compagnies aériennes telles que Qantas et Virgin Australia, la connaissance de première main d’Andrew des défis et des opportunités auxquels sont confrontées les compagnies aériennes australiennes ajoute une profondeur et une couleur passionnantes à son travail et le voit fournir des commentaires à ABC News et plus encore. Basé à Melbourne, Australie. Plus d’Andrew Curran 3474
