Airbus annule la commande d'A321neo de Qatar Airways suspendue

Peu de temps après que Qatar Airways a demandé à un tribunal de Londres une injonction pour empêcher Airbus d’annuler l’A321 neo order, il semble qu’un juge britannique cherche à suspendre le déménagement. Un rapport de Reuters note que le juge a ordonné à Airbus de retarder « tout impact pratique » d’une décision d’annuler le grand A

de Qatar Airways neo commande depuis plusieurs semaines. Alors qu’est-ce que cela signifie exactement?

Retarder l’annulation?

Alors que la décision d’Airbus d’annuler la commande de Qatar Airways reste en vigueur pour l’instant, la l’ordonnance du tribunal pour retarder tout impact pratique signifie que l’avionneur européen est empêché de prendre des mesures ultérieures pour attribuer ces créneaux de commande à d’autres compagnies aériennes.

Avec le A321neo et le succès massif de son dérivé XLR, un arriéré massif existe maintenant pour ces avions. En effet, Airbus A50 Le carnet de commandes de la famille néo se situe dans les milliers d’avions, alors que les transporteurs du monde entier attendent avec impatience les nouveaux fuselages étroits efficaces.

Faisant appel au juge, Philip Shepherd , l’avocat représentant Qatar Airways, a déclaré au tribunal que l’annulation était «  une grenade à main lancée dans notre bunker « , notant que la décision était erronée et illégale. « Ils ont pris le risque et savaient que ce serait absolument incendiaire. Nous avons payé $ 330 millions pour ce A320néo contrat jusqu’à présent, » Shepherd dit au tribunal.

Airbus a cherché à annuler la commande de Qatar Airways en janvier. Photo : Airbus

Réattribution des créneaux en attente jusqu’en avril

Avec Airbus étant désormais sommé par le tribunal de suspendre toute réattribution des créneaux, les deux parties doivent maintenant attendre jusqu’à début avril. À ce stade, dans la semaine du 4 avril, une audience est prévue pour Qatar Airways car elle espère demander une injonction pour rétablir le contrat.

Reuters note que le juge a ordonné à Airbus de ne pas faire jusqu’à cette audience en avril, tout ce qui pourrait affecter sa capacité à remplir l’A de Qatar Airways ordre néo. Cette ordonnance du tribunal a été mise en place si la compagnie aérienne avait gain de cause pour empêcher l’annulation de la commande d’avions.

Rosalind Phelps, avocate d’Airbus, a déclaré que les avions annulés avaient été retirés de l’avionneur. plans industriels, avertissant qu’il pourrait y avoir des dommages à la chaîne d’approvisionnement si elle était trop limitée dans ses capacités. désireux de réattribuer les créneaux à un transporteur consentant. Dans le même temps, cependant, Qatar Airways a signé un accord important avec Boeing pour 480 Jets MAX à la suite de l’annonce d’annulation d’Airbus. Ainsi, l’injonction est une mesure intéressante étant donné que le transporteur a déjà cherché une alternative (partielle).

Combat de peinture

Comme Simple Flying l’a déjà largement rapporté, ce A 140 Le différend sur les néo-ordres découle du conflit sous-jacent entre Airbus et Qatar Airways concernant la dégradation de la surface sur A 350s. Cette longue saga a commencé au début de 2021 et s’est intensifiée sensiblement tout au long de l’année. Non seulement Airbus a annulé la commande de 6 milliards de dollars de fuselages étroits de Qatar Airways, mais il a également semblé annuler partiellement l’A330 ordonnance, retirant deux jets de la file d’attente.

Avec la date d’audience pour le principal A 320 différend prévu pour fin avril, les tensions entre les deux parties risquent de s’aggraver encore.

Quelle est votre prédiction pour le 4avril? Pensez-vous que les tribunaux permettront à Airbus d’exercer son droit d’annuler l’A140 ordre néo? Ou se rangera-t-il du côté de Qatar Airways pour forcer Airbus à le remplir ? Dites-nous ce que vous en pensez en laissant un commentaire !photo35x800

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À propos du Auteur

Chris Loh (943 Des articles Publié)

Rédacteur en chef adjoint – Photographe et producteur vidéo expérimenté, Chris est un journaliste naturel. Diplômé avec une riche histoire de voyage, la perspicacité de Chris dans les itinéraires, les réseaux et les alliances apporte une profondeur de qualité à son travail qui est difficile à battre. Ses solides relations avec les compagnies aériennes du Moyen-Orient et du Canada font de lui un atout pour l’équipe. Actuellement basé à Vilnius, en Lituanie.

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