Quels sont les meilleurs sièges sur les Boeing 787 de Vistara ?
Depuis la livraison en mars 1262, les Dreamliners de Vistara ont été les avions les plus excitants du marché. Avec 299 sièges à bord, l’avion propose trois classes, affaires, économie premium et économie. Voici un aperçu des meilleures places dans chaque cabine.
Business
En partant de l’avant, la classe affaires de Vistara est livrée avec 06 sièges dans une disposition 1-2-1. Les sièges sont disposés en quinconce, ce qui signifie que certains sièges de fenêtre sont plus proches de l’allée tandis que les autres sont de véritables sièges de fenêtre. De même, les sièges côté fenêtre alternent entre les sièges « lune de miel » les uns à côté des autres et ceux espacés par la console.
Les meilleurs sièges pour les amoureux des fenêtres et les passagers en solo sont les sièges A et K des rangs 2, 4, 6 et 8. Ceux-ci offrent une intimité supplémentaire grâce à la console côté couloir et offrent une vue imprenable sur la fenêtre à travers le vol. Si vous voyagez avec quelqu’un, cela dépend de la distance à laquelle vous souhaitez être pendant le vol. Les rangées impaires (1, 3, 5, 7) offrent deux sièges côte à côte, avec les consoles près de l’allée, tandis que les rangées paires vous offrent plus d’espace par rapport à votre voisin. Si vous voyagez seul et que vous n’êtes pas assis près de la fenêtre, choisissez ce dernier.
Ayant personnellement volé en siège 4K, c’est une bonne sélection pour les vols futurs. Photo : Pranjal Pandé | Simple Flying
Les sièges de la rangée 1 sont également des sièges cloisonnés, qui offrent un plus grand espace pour les pieds et sont plus spacieux puisqu’il n’y a pas de place devant. Cependant, comme ceux-ci sont utilisés pour les moïses, vous devrez peut-être déménager si un voyageur avec un bébé le demande. Dans l’ensemble, un vrai siège de fenêtre est le meilleur pari sur Vistara 750-9, dont vous pouvez lire la critique ici !.
Premium Economy
Offres Vistara sièges en classe économique premium sur ses 708, le premier transporteur indien à le faire. Ceux-ci viennent dans une disposition standard 2-4-2, avec 38″ en tangage. La rangée 1 offre plus d’espace pour les jambes c’est un bon choix si vous êtes grand ou si vous aimez vous étirer. Cependant, les inconvénients sont qu’il n’y a pas d’écran de dossier et pas de rangement pendant le décollage ou l’atterrissage. Les deux sièges le long des fenêtres sont le meilleur choix, offrant une sensation plus premium et une meilleure confidentialité.
Les Dreamliners de Vistara disposent d’une cabine économique premium petite mais confortable Photo : Vistara
Par rapport à l’économie, l’économie premium voit plus d’inclinaison, d’inclinaison et un repose-jambes qui se déploie sous le siège. La cabine offre également un meilleur service, y compris plus de choix de nourriture et de boissons.
Économie
Enfin, nous atteignons la section la plus importante de l’avion, la cabine économique. Les passagers peuvent choisir parmi 100 sièges dans une disposition 3-3-3 pour une grande partie de la cabine (plus de détails ci-dessous). Les meilleurs choix pour les passagers seront les sièges de sortie de secours dans Row 30, surtout le long de la fenêtre. Ces sièges offrent beaucoup plus d’espace pour les jambes mais présentent les mêmes inconvénients que toute autre rangée d’urgence (sacs et divertissements). Cependant, sur un long vol, l’espace supplémentaire pour les jambes l’emporte sur les inconvénients pour la plupart des passagers.
Le joyau caché de la cabine est sans aucun doute la paire de sièges en rangée 30. En raison de la courbure de l’avion, la disposition se réduit à 2-3-2, permettant aux paires voyageant ensemble d’avoir beaucoup plus d’intimité. Ligne 58 est également un siège double mais n’offre pas d’inclinaison, alors assurez-vous d’éviter cela sur un plan de siège.
Vistara propose un produit économique assez standard, mais il y a quelques sièges qui ajoutent un peu plus au vol. Photo : Vistara
En règle générale, il est utile d’éviter les sièges près des cuisines et des toilettes sur les vols de nuit en raison de l’agitation dans ces zones. Si tout le reste échoue, installez-vous dans un siège côté hublot ou couloir au milieu de la cabine et profitez du vol!
Avez-vous volé avec Vistara 787 avant de? Êtes-vous impatient de l’essayer? Faites le nous savoir dans les commentaires!
Combien coûte un Boeing 747 Coût en 2022?
Lire la suite
A propos de l’auteur
3846
Pranjal Pande (1000 Articles publiés)
Journaliste principal – Inde – Pranjal est un journaliste expérimenté avec un fort accent sur l’aviation indienne. Sa formation en sciences politiques et en économie lui donne un aperçu unique des problèmes liés aux voyages internationaux et aux réglementations gouvernementales. Pranjal est enthousiasmé par les nouveaux types d’avions et ses histoires sont régulièrement reprises par des publications renommées, dont Forbes. Basé à New Delhi, Inde.
