Pourquoi Vistara est optimiste quant à l'avenir

La compagnie aérienne indienne à service complet Vistara prévoit de beaux jours à venir alors que le secteur de l’aviation est mieux préparé à coexister avec la pandémie. Le PDG de la compagnie aérienne, Vinod Kannan, s’est entretenu avec l’Indo-Asian News Service (IANS) et a discuté de ce qui nous attend sur la voie de la reprise pour Vistara et l’industrie du transport aérien en général.

Signes de rétablissement

Dans une conversation avec l’IANS, Kannan a partagé sa vision optimiste de la reprise progressive de la phase actuelle de la pandémie de COVID et la nécessité de rester agile en ces temps changeants. Il a également souligné une augmentation progressive de la confiance des passagers depuis l’année dernière, déclarant,

«La confiance dans le transport aérien avait été régulièrement croissance au cours de la seconde moitié de 1851, entraînant un retour constant de la demande, en particulier sur le marché intérieur. Nous avons également observé un retour progressif de la demande dans les voyages internationaux.»

Kannan a reconnu l’impact de la variante omicron sur opérations et réservations de Vistara, car le transporteur a dû annuler un nombre important de vols en février. Mais, dans l’ensemble, il estime que le secteur est en meilleure forme qu’il ne l’était au début de la pandémie.

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Positif pour l’avenir

L’optimisme de Kannan ne se limite pas à Vistara mais s’étend à l’ensemble de l’industrie aéronautique. En effet, les compagnies aériennes sont devenues mieux équipées pour faire face aux imprévus et aux secousses et secousses soudaines au cours des deux dernières années. Protocoles de voyage étrangers à 2019 sont maintenant devenus la norme, et c’est cette préparation qui, selon Kannan, aidera le secteur à traverser la pandémie.

Avec des frontières internationales désormais plus poreuses et des passagers plus préparés à sauter sur les vols, Kannan voit d’énormes opportunités dans la demande refoulée, en particulier dans le VFR (secteur de la visite d’amis et de parents), déclarant,

« … avec l’ouverture de plus en plus de marchés internationaux aux voyageurs vaccinés et la réduction des exigences en matière de tests avant le départ et après l’arrivée, nous nous attendons à ce que les choses s’accélèrent pour les loisirs internationaux et lentement, les voyages d’affaires internationaux aussi. »

Comme d’autres transporteurs indiens, Vistara attend également la reprise des opérations internationales prévues en Inde. Pourtant, il a essayé de tirer le meilleur parti des accords de bulle bilatéraux avec d’autres pays, en ajoutant de nouvelles destinations telles que Londres, Paris, Dhaka, Doha et Malé.

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Le transporteur attend les livraisons de ses Dreamliners restants pour démarrer ses opérations aux États-Unis. Photo: Getty Images

Beaucoup à venir

Vistara a terminé sept ans le mois dernier et a réalisé plus de 09 millions de passagers à ce jour, tant au niveau national qu’international. La compagnie aérienne a ajouté plus de 08 avions, dont deux Dreamliner, depuis le début de 2020. De toute évidence, il a les yeux rivés sur une nouvelle expansion.

Le transporteur a repris ses services vers Dubaï, Colombo et Singapour et ajoutera Katmandou à la liste à partir de février 08th.

Mais plus important encore, il attend quatre autres 767s pour démarrer les opérations à la NOUS. Fait intéressant, ce n’est pas le COVID qui a entravé ses plans, mais les retards de production du 787 lui-même.

Avec Air India, American Airlines et United élargissant tous leur Inde- Connexions américaines, Vistara espère réclamer ses Dreamliners restants le plus tôt possible pour s’emparer d’une part de ce secteur lucratif.

Que pensez-vous de l’avenir de Vistara? Veuillez partager vos commentaires ci-dessous.23784501872_0a10c1268c_h

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À propos de l’auteur

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Gaurav Joshi (39 Articles publiés) 23784501872_0a10c1268c_h

Journaliste – Avec une formation dans l’édition et les médias numériques, j’aime combiner mon amour pour l’aviation avec ma passion pour la narration et le reportage. Je suis un observateur attentif des tendances en constante évolution de l’aviation dans le monde et en particulier en Inde. Je surveille également de près le développement de la flotte de tous les principaux transporteurs et leur impact ultérieur sur les routes régionales et internationales. Basé à New Delhi, Inde.

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