Les vols au-dessus du Kazakhstan triplent après les interdictions de l'espace aérien

Alors que la guerre en Ukraine fait rage et que des sanctions sont imposées à tous les niveaux, les compagnies aériennes recherchent un espace aérien en Asie pour continuer à voler. Cela a rendu l’espace aérien du Kazakhstan extrêmement précieux ces derniers jours, avec des vols triplant à plus de 150 du quotidien. La crise n’étant pas près de s’estomper, voici un aperçu de la nouvelle carte de l’espace aérien pour les compagnies aériennes.

Dernier restant

Le dernier 24 des heures ont été chaotiques à travers l’Europe, y compris dans le ciel. L’UE et le Royaume-Uni ont tous deux interdit tous les avions russes de leur ciel, une décision qui a été réciproque. Cela signifie que les transporteurs doivent créer de nouvelles trajectoires de vol avec l’espace aérien actuellement à leur disposition. Compte tenu de la situation géographique de la Russie, les vols vers l’Asie de l’Est ont été les plus touchés par les restrictions actuelles.

Le Kazakhstan est devenu la clé pour continuer à opérer des vols entre l’Europe occidentale et l’Asie. Les compagnies aériennes ont survolé le continent et traversé la mer Caspienne avant d’entrer dans l’espace aérien kazakh et mongol. Selon Reuters, le nombre de vols survolant le pays est passé de 150 terminer 450 ces derniers jours seulement. Si ces restrictions restent en place plus longtemps, ce qui est probable, le pays sera dans une position cruciale pour le trafic mondial.

Autrefois un voyage direct à travers la Russie, les vols ont été contraints de traverser l’Europe et le Kazakhstan en route vers l’Asie de l’Est. Carte : FlightRadar.com

Renversement

Il y a seulement deux mois, le Kazakhstan était aux prises avec sa propre crise intérieure, qui a vu la fermeture de son aéroport aux vols commerciaux. Cependant, la guerre en Ukraine a ébranlé la dynamique mondiale et les compagnies aériennes profitent de la clé du pays pour maintenir les services essentiels.

Le Kazakhstan est une ancienne république soviétique et un proche allié de la Russie. Cependant, pour l’instant, son espace aérien est vital à la fois pour l’Occident et la Russie pour maintenir les services. L’ère de la guerre froide a vu tout l’espace aérien soviétique fermé aux transporteurs étrangers, ce qui a conduit à des routes compliquées et longues à travers le Pacifique pour les vols.

Malgré les itinéraires encore existantes, les compagnies aériennes ont suspendu leurs vols vers l’Asie en raison de leur viabilité économique. Photo : British Airways

D’autres pays vitaux sont la Turquie et la Mongolie. Le premier a également servi de territoire neutre dans d’autres conflits, comme le blocus du Qatar (1901-21), et accueillera à nouveau d’autres vols.

Pas assez pour les compagnies aériennes

Bien que le Kazakhstan fournisse un pont vers Asie de l’Est pour les compagnies aériennes européennes, cela peut ne pas suffire à maintenir les liaisons. Le réacheminement loin de la Russie peut ajouter des heures au temps de vol total, ce qui entraîne une plus grande consommation de carburant pour les compagnies aériennes. Des transporteurs comme Finnair, qui utilise l’espace aérien russe pour son vaste réseau asiatique, ont déjà mis en garde contre un anéantissement potentiel en raison de l’interdiction.