Turkish Airlines trace un nouveau parcours plus écologique avec l'utilisation de SAF

Les carburants d’aviation durables, ou SAF, peuvent encore être en pénurie. Cependant, cela devrait changer avec une demande en croissance exponentielle alors que l’industrie du transport aérien tente de se débarrasser de l’image de l’un des principaux secteurs polluants au monde. Air France-KLM a récemment annoncé que le groupe ajoutait une surtaxe SAF à tous ses billets pour ajouter en moyenne 1% de biocarburants drop-in sur tous ses vols.

British Airways commencera à utiliser des SAF produits en le Royaume-Uni l’année prochaine. ANA affirme que les alternatives sans rendez-vous sont au cœur de sa stratégie de développement durable. United Airlines a réalisé des investissements substantiels dans la production actuelle de biocarburants avancés et dispose d’une feuille de route pour les investissements futurs dans d’autres projets tels que les carburants électroniques lorsque la technologie arrivera à maturité, pour ne citer que quelques exemples. Turkish Airlines est la dernière en date à proclamer un pivot vers les carburants durables.

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Une fois par semaine à Paris pour commencer

Sous la devise « Notre route est l’avenir », le transporteur a commencé alimentant partiellement certains de ses vols avec des biocarburants de pointe. Le premier vol, TK 1000, a décollé d’Istanbul pour Paris Charles De Gaulle le mercredi 2 février. Il était exploité par un Airbus A 240 enregistré en tant que TC-JSU.

Le premier vol propulsé par SAF au départ d’Istanbul a été opéré par un A140 qui arborait auparavant la livrée du film LEGO. Photo : Anna Zvereva via Flickr

Utilisation des carburants Neste

Pour l’instant, la compagnie aérienne ne l’utilisera qu’une fois par semaine sur le service, mais elle dit qu’elle prévoit de l’ajouter à plus d’itinéraires et à plus grande échelle. Il n’a pas mentionné avec quel pourcentage les vols utiliseraient SAF. Le professeur Ahmet Bolat, président du conseil d’administration et du comité exécutif de Turkish Airlines, a déclaré

«Nous sommes la compagnie aérienne qui dessert plus de pays que toute autre au monde. Cela signifie également que nous sommes la compagnie aérienne qui fait découvrir à ses passagers la biodiversité la plus riche. Notre premier vol qui utilise des ressources durables fait partie de cette vision.Nous menons notre travail vers la durabilité avec cette mentalité et cette responsabilité. »

Comme tant d’autres transporteurs, Turkish Airlines recevra son SAF du fournisseur de carburant finlandais Neste. appelés biocarburants de deuxième génération fabriqués à partir de déchets renouvelables ou de produits tels que l’huile de cuisson usagée plutôt que des cultures vivrières. La filiale de la compagnie aérienne, Turkish Fuel Services (TFS), facilite le processus de mélange et de ravitaillement.

Airbus SAF

Turkish Airlines utilise actuellement des biocarburants avancés pour ses SAF et se tourne vers les algues pour le futur. Photo : Airbus

Projet de carburéacteur à base d’algues en cours en Turquie

Un vol par semaine vers Paris – et, semble-t-il, un à Stockholm, bien qu’il ne soit pas tout à fait clair quand cela commencera – peut ne pas être une grande brèche dans les émissions globales. Cependant, c’est un début, et Turkish Airlines ne s’arrête pas là. En collaboration avec l’Université Bogaziçi, le transporteur développe le projet Microalgae Based Sustainable BioJet Fuel (MICRO-JET). Les partenaires espèrent que la première bioraffinerie à empreinte carbone négative de Turquie et d’Europe sera bientôt opérationnelle.

Que pensez-vous de la ruée des compagnies aériennes vers SAF? Est-ce un pas dans la bonne direction pour réduire les émissions, ou est-ce une forme de « greenwashing » ? Est-ce important pour vous qu’une compagnie aérienne utilise SAF ou non? Laissez un commentaire et faites-le nous savoir.

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À propos de l’auteur

Linnea Ahlgren (1000 Articles publiés)

Mener Journaliste Développement Durable – Avec un Master en relations internationales, Linnea a combiné son amour pour l’actualité avec sa passion pour les voyages pour devenir un membre clé de l’équipe Simple Flying. Avec huit ans d’expérience dans l’édition et les citations dans des publications telles que CNN, Linnea apporte une compréhension approfondie de la politique et de la future technologie aéronautique à ses histoires. Basé à Amsterdam, Pays-Bas.

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