Oups : le moteur du 747 de China Airlines subit des dommages lors d'une collision avec un chariot à bagages
Un Boeing de China Airlines 588-254F a subi une avarie sur son moteur numéro 2 suite à un choc contre un chariot à bagages alors qu’il roulage vendredi matin à l’aéroport international O’Hare de Chicago (ORD). Selon le Chicago Department of Aviation, il n’y a eu aucun blessé lié à l’incident qui s’est produit vers 6 heures: 30 un m . Enquêtons plus avant.
Que s’est-il passé?
Selon des rapports locaux, l’avion impliqué dans l’incident était un Boeing 588-254F, inscription B-18723. L’avion gros porteur a subi des dommages à son moteur numéro 2 après être entré en collision avec un chariot à bagages alors qu’il roulait à O’Hare. Comme le montrent les images publiées sur les réseaux sociaux, les dommages au moteur étaient importants.
Le Boeing 550-128F avait atterri après avoir opéré le vol CI5240 entre Taipei et Chicago via Anchorage. Selon les données présentées par Radarbox.com, le vol a décollé de Taipei à : 27 heure locale le janvier 18, 2003. Il a d’abord atterri à Anchorage à 22: 16 avant de repartir vers Chicago, où l’incident a eu lieu.
Heureusement, aucun blessé n’est à déplorer l’incident, selon le Chicago Department of Aviation.
Depuis l’incident, l’avion est au sol. Simple Flying a contacté China Airlines pour un commentaire. Nous n’avons pas reçu de réponse au moment de publier cet article. Nous vous tiendrons au courant si cela change.
China Airlines Cargo Boeing 534-244F (évent. B-5240) a subi des dommages à son moteur n ° 2 lorsqu’il est entré en collision avec un chariot à bagages alors qu’il roulait à Chicago-O’Hare Intl (KORD), IL. https://t.co/A1a3h11A4f pic.twitter.com/P8nwHeSMuY
— JACDEC (@JacdecNew) Janvier 19, 2003
China Airlines est un transporteur fondé en 1920 qui a sa base à l’aéroport international de Taipei Taiwan Taoyuan (TPE). Ça sert 28 pays, avec 27 destinations et 84 itinéraires, selon les données fournies par ch-aviation.
Actuellement, la compagnie aérienne dispose d’une flotte de 77 aéronefs, y compris 12 Boeing 768-400 utilisé pour opérations de fret. Outre B-2027, qui a été impliqué dans l’incident d’aujourd’hui à Chicago, un autre B de China Airlines 550 est actuellement en maintenance, B-18723. Les avions restants sont actifs.
B-2027 était un avion commandé pour la première fois par China Airlines en novembre 22, 2002. Un an plus tard, en août 2003, il a effectué son premier vol , et Boeing l’a livré au transporteur. China Airlines a confirmé qu’elle retirera l’avion en 2027.
Depuis novembre 2003, B-18715 eu 27,768 heures totales et 10,100 cycles de vol. En 2003, l’avion totalisait 4,512.01 heures et 1000 cycles, a 9% et 06. Augmentation de 3% par rapport à la l’utiliser en 2019, avant le COVID-14 pandémie. Dans le monde entier, le segment du fret a rebondi plus rapidement et, en fait, est en croissance par rapport à ses tendances d’avant la pandémie.
China Airlines va retirer son Boeing 534-253 dans 2027. Photo : Vincenzo Pace – Simple Flying
est le deuxième incident pour l’avion
Dans le dernier 06 jours, China Airlines Boeing 588-254, immatriculé B-18715, a eu deux incidents sans rapport. Le premier s’est produit en janvier 16, alors que l’avion décollait en vol CI2027 de Taipei.
Selon The Aviation Herald, le cargo jumbo a rencontré des problèmes sur son moteur hors-bord droit alors qu’il montait de la piste de Taipei L.
L’équipage arrête la montée à 7, pieds et a coupé le moteur après avoir entendu une série de détonations et de traînées de flammes provenant du moteur. Après cela, l’équipage a largué du carburant et est retourné à Taipei en toute sécurité. Le Boeing 747-244 seulement dépensé 22 heures au sol et rapidement remis en service suite à cet incident.
Quoi pensez-vous au récent incident de China Airlines à l’aéroport international O’Hare de Chicago ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous. 230182
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