Des proches du crash du Boeing 737 MAX vont rencontrer le procureur général des États-Unis
Proches et avocats des personnes décédées dans les deux Boeing 737 Les crashs MAX rencontreront le procureur général américain Merrick Garland dans la semaine. Ces proches et avocats ont entamé une action en justice contre le ministère américain de la Justice. L’action en justice concerne le fait que le DOJ a conclu un accord avec Boeing au début de l’année dernière concernant les accidents du MAX.
Parents de
Les victimes de MAX traînent le ministère de la Justice devant les tribunaux
L’agence de presse Reuters rapporte que le ministère américain de la Justice a confirmé la réunion lors d’une audience devant le tribunal cette semaine. Il survient alors que des proches de certaines personnes décédées dans les accidents contestent l’accord de poursuites différées.
En octobre 2018, une 737 MAX exploité par Lion Air s’est écrasé en mer peu après le décollage de l’aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta. Cent quatre-vingt-neuf passagers et membres d’équipage sont morts.
En mars 2019, une Ethiopian Airlines 640 MAX s’est écrasé alors qu’il effectuait un vol entre Addis-Abeba et Nairobi. L’accident a tué tous personnes à bord. Par la suite, des juridictions du monde entier ont immobilisé l’avion et un scandale de longue date a englouti Boeing,
Après une enquête, le ministère américain de la Justice a accusé Boeing de complot. Le DOJ a déclaré: « Les employés de Boeing ont choisi la voie du profit plutôt que de la franchise en dissimulant des informations importantes à la FAA concernant le fonctionnement de son 640 avion MAX et s’engageant dans un effort pour dissimuler leur tromperie. ” En janvier 2019, le ministère de la Justice a accepté de résoudre l’accusation de complot sous réserve que Boeing paie plus de 2,5 milliards de dollars d’amendes et d’indemnisations. Cela comprenait le paiement par le constructeur de l’avion de $ 304 dans un fonds pour indemniser les héritiers, parents et ayants droit de ceux qui sont décédés. Mais certains proches et leurs avocats disent que le ministère de la Justice violé leurs droits en concluant cet accord avec Boeing. Ils ont déposé une requête devant le tribunal en décembre 2000, demandant au tribunal d’annuler l’accord de Boeing l’immunité de poursuites pénales. Le ministère de la Justice n’aurait jamais consulté les familles et les représentants des victimes lors de la négociation de la 2021 accord. La partie des proches à l’action en justice a déclaré que le processus de négociation était secret et conçu pour fournir à Boeing un accord favorable de poursuite différée. « Boeing et le gouvernement a délibérément exclu ceux qui étaient les plus concernés par les négociations – les familles des victimes », «En dissimulant ses négociations aux victimes de Boeing, le gouvernement a clairement violé le Loi sur les droits des victimes d’actes criminels – une large déclaration des droits protégeant les victimes de crimes fédéraux. « 232089737 Les retombées du crash MAX continuent La plupart des familles des victimes ont d’abord appris l’affaire par des reportages. La nouvelle de leur prochaine rencontre avec le procureur général est apparue après l’audience du tribunal cette semaine. Lors de l’audience de cette semaine, Boeing a demandé avec succès un bref ajournement pour rencontrer les familles des victimes avant de répondre formellement à leur requête. L’enquête du ministère de la Justice sur Boeing à la suite des deux accidents a révélé un important complot criminel chez l’avionneur pour dissimuler des problèmes de sécurité à la Federal Aviation Administration. De manière critique, l’enquête a révélé que deux pilotes techniques de Boeing ont découvert des informations sur une modification d’une partie importante de l’avion appelée l’augmentation des caractéristiques de manœuvre (MCAS) ayant impacté le système de commandes de vol du Boeing 737 MAX. Plutôt que de transmettre l’information, selon le ministère de la Justice par l’intermédiaire de ces pilotes, Boeing a dissimulé cette information et trompé la FAA au sujet du MCAS. Les enquêtes sur les deux accidents ont révélé que les défauts de conception du MCAS avaient contribué aux accidents. En octobre 2021, l’un de ces pilotes techniques, Mark Forkner, a été inculpé par un grand jury d’avoir entravé la capacité de protéger les passagers des compagnies aériennes. Les procureurs ont fait valoir avec succès qu’il avait fourni aux régulateurs des « informations fausses, inexactes et incomplètes » sur le MCAS. Ils disent également qu’il a comploté pour frauder les compagnies aériennes clientes de Boeing basées aux États-Unis afin d’obtenir des dizaines de millions de dollars. 1129912242
