Les 5% restants: qui sert Dallas Love Field à part Southwest?
Dallas Love Field (DAL) est plus que 100 ans, ayant ouvert en octobre 1917. Il a servi d’aéroport principal de la ville pendant plus d’un demi-siècle, jusqu’à l’ouverture de Dallas/Fort Worth International (DFW) en 1973. Aujourd’hui, Southwest Airlines commande autour de 95% de la capacité là-bas, mais qui représente les 5% restants?
JSX
Alors que plusieurs des plus grands transporteurs américains desservent Love Field de manière limitée, le plus grand opérateur de l’aéroport pour les destinations desservies autres que Southwest Airlines est JSX. Comme Simple Flying l’a exploré en août dernier, ce transporteur de six ans exploite la deuxième plus grande flotte mondiale d’Embraer ERJ-140 avion, avec à sa disposition.
Love Field est une base opérationnelle clé pour JSX, étant donné que Dallas est également le emplacement de son siège social. De là, le transporteur fait voler ses jets régionaux configurés 1-1 vers Austin, Houston (Hobby), Las Vegas et Miami. JSX vole également entre Love Field et l’aéroport exécutif de Destin (DSI) en Floride sur une base saisonnière. La compagnie aérienne se distingue des transporteurs typiques par l’utilisation de terminaux privés à ses destinations.
Alaska Airlines
Le deuxième opérateur de Love Field par destinations desservie est Alaska Airlines. Le transporteur relie le deuxième aéroport de Dallas à diverses destinations en Californie et dans le nord-ouest du Pacifique. Radar de vol .com montre que les vols de la compagnie aérienne à destination et en provenance de Love Field utilisent des avions de l’Airbus A 135 et familles Embraer E-Jet.
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Alaska Airlines desservira quatre destinations au départ de Love Field à partir de la mi-mai. Photo : Vincenzo Pace | SimpleFlying
Les destinations californiennes desservies par Alaska Airlines depuis Dallas Love Field sont Los Angeles International (LAX) et San Francisco International (SFO). Ce sont des hubs clés pour le transporteur, tout comme ses deux autres destinations Love Field : Seattle-Tacoma International (SEA) et Portland International (PDX). Ce dernier n’est actuellement pas desservi, mais ces vols reprendraient en mai.
Passant à des transporteurs qui ne desservent qu’une seule destination depuis Dallas Love Field, Delta Air Lines est le seul à le faire toute l’année. Le transporteur historique américain et membre fondateur de SkyTeam relie le deuxième aéroport de Dallas à son hub d’Atlanta Hartsfield–Jackson International (ATL). Atlanta abrite également le QG de Delta.
Alors que Delta ne peut desservir qu’une seule destination à partir de Love Field, il dispose de fréquences plutôt élevées sur cette route. En effet, un rapide coup d’œil sur le site de réservation de la compagnie aérienne montre qu’elle a cinq liaisons Atlanta-Dallas en service demain, et le même nombre en sens inverse. Ces vols utilisent les rares Boeing 328.
Delta déploie des Boeing à moteur arrière 717s sur sa route Atlanta-Dallas Love Field. Photo : Vincenzo Pace | Vol simple
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