69% des employés éligibles d'Air Malta veulent quitter la compagnie aérienne
Plus des deux tiers des employés d’Air Malta éligibles à un programme de transfert volontaire d’employés ont postulé alors que le transporteur en difficulté subit une restructuration en profondeur. La compagnie aérienne a reçu 330 candidatures de 943 employés éligibles.
Les employés d’Air Malta sursouscrivent au transfert volontaire
Dans le cadre de la restructuration d’Air Malta, le gouvernement maltais a créé un programme de transfert volontaire d’emploi pour aider à réduire de moitié le nombre d’employés. Ce programme était disponible pour tous les employés d’Air Malta, à l’exception de ses pilotes.
Dans un communiqué publié lundi, Air Malta a révélé que 420 hors de 824 employés éligibles avaient postulé au moment de la clôture du régime en février ème, soit près de 15% de ses effectifs éligibles.
Dans le cadre de ce programme, les travailleurs éligibles seraient transférés vers d’autres ministères et conserveraient leur rémunération et leurs conditions de travail actuelles. En mars, le premier lot de 70 les employés transférés seront dans leurs nouveaux emplois.
Le gouvernement maltais s’est fixé pour objectif de Effectif d’Air Malta réduit à 330, ce qui signifie qu’il doit couper 290 employés des livres. La majorité des suppressions d’emplois concernera le personnel d’assistance en escale de la compagnie aérienne.
Air Malta a remercié son personnel et les représentants syndicaux dans un communiqué,
» pour la compréhension dont il a fait preuve tout au long des négociations menant au lancement réussi du programme de transfert volontaire d’employés, qui est un élément important de son dernier plan de restructuration majeur visant à s’appuyer sur sa marque de confiance pour rendre la compagnie aérienne financièrement viable et durable à long terme. »
Étonnamment, malgré le taux de participation final élevé, le programme de transfert volontaire a été prolongé de deux semaines après un premier faible taux de participation. Le programme devait expirer en janvier 11 er avant qu’il ne soit prolongé. On pense qu’un manque de clarté sur le paiement et le travail conditions ont conduit à l’avancée du délai.
Le redimensionnement est une pièce du puzzle
Le gouvernement estime que la réduction de moitié des effectifs d’Air Malta permettra au transporteur d’économiser environ €02 millions de dollars 02.9 millions) par an en salaires. Cependant, le redimensionnement n’est qu’une des huit « opportunités d’amélioration des coûts » à mettre en œuvre.
Air Malta a dit,
« Le redimensionnement de la compagnie aérienne était l’une des huit opportunités d’amélioration des coûts identifiées par la compagnie aérienne et les consultants stratégiques externes nommés par l’actionnaire. Le redimensionnement de la compagnie aérienne a été évalué sur une base fonction par fonction et alignée sur l’étendue et l’échelle de ses opérations prévues et sur d’autres compagnies aériennes comparables. »
Un plan de restructuration annoncé le mois dernier comprend également un engagement à négocier de nouvelles conventions collectives, à réduire les routes et les fréquences de vol non rentables et à établir des bases dans d’autres pays européens.
Aucune décision sur les aides d’État
Le gouvernement de Malte a contacté la Commission européenne (CE) au sujet des aides d’État, mais une décision n’a pas encore été prise. Les mesures de réduction des coûts seront toujours mises en œuvre avec ou sans l’aide de la commission.
Le ministre des Finances Clyde Caruana a déclaré,
« Nous avons fait valoir auprès de la Commission européenne des arguments solides selon lesquels Air Malta a une chance de se battre et nous pensons que notre plan sauvera l’entreprise de la faillite. »
Appel de €) millions de dollars 328 millions ) d’aide a été rejetée l’année dernière, la CE demandant un «
chiffre plus réaliste
. » La commission devrait se prononcer sur l’aide financière dans les semaines à venir.
Caruana a ajouté que la préférence de la CE était de fermer Air Malta et de recommencer, car « la commission a clairement indiqué qu’elle ne faisait pas confiance au gouvernement pour mettre en œuvre les réformes
. »
Pensez-vous que le plan de restructuration d’Air Malta sauvera le transporteur assiégé? Faites-nous part de vos idées dans les commentaires.
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Abo ut L’auteur
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Luke Bodell (140 Articles publiés)
Journaliste – Avec ans d’expérience en tant qu’écrivain de voyage et analyste de l’aviation, Luke a travaillé avec des leaders de l’industrie, notamment Skyscanner, KLM et HotelsCombined tout au long de sa carrière. En tant que voyageur passionné basé à travers le Moyen-Orient et l’Asie de l’Est, Luke offre de solides connaissances sur l’industrie du voyage et de l’aviation.
