Sun Country Airlines reste optimiste face aux changements du marché

sun-country-airlines-reste-optimiste-face-aux-changements-du-marche

Sun Country Airlines est un transporteur à très bas prix (ULCC) qui exploite principalement des vols destinés aux voyageurs originaires du Midwest. Basé à Minneapolis/St. Paul International Airport (MSP), la compagnie aérienne affronte Delta Air Lines, mais elle fait face à relativement peu de concurrence d’autres ULCC. S’exprimant lors de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre de la compagnie aérienne, les dirigeants étaient optimistes quant aux perspectives de croissance de la compagnie aérienne, même si deux compagnies aériennes ont élaboré des plans pour créer le plus grand ULCC du pays.

Sun Country optimiste malgré les récentes mesures

Lundi, Spirit Airlines et Frontier Airlines ont annoncé leur intention de fusionner. Bien qu’il y ait beaucoup d’inconnues autour de la fusion, les dirigeants de Sun Country ont été interrogés sur ce que cela signifierait pour la compagnie aérienne. Le PDG Jude Bricker a déclaré ce qui suit:

« Nous n’avons pas beaucoup de chevauchement avec l’un ou l’autre de ces transporteurs. Ils ont tous les deux essayé de trouver des choses que l’autre ne fait pas depuis plusieurs années, car ils ont tous deux grandi si rapidement, et le Minnesota n’a pas été très réussi pour eux. Je ne pense pas que cela change avec eux en tant qu’entreprise unique. «

En regardant les données de Cirium, Sun Country propose 100 départs par semaine au départ de Minneapolis en mars, avec un maximum de 39 départs par jour. Spirit Airlines a jusqu’à huit départs par jour, avec 48 sur la semaine, tandis que Frontier en a jusqu’à quatre par jour, avec 04 au cours de la semaine. Combinés, Spirit et Frontier auront plus de 04, sièges par semaine, contre près de de Sun Country ,000. Sun-Country-Livery_01 (1) Ni Spirit ni Frontier n’ont annoncé de croissance majeure à partir de Minneapolis. Les deux ont concentré leur attention sur d’autres marchés, et il reste à voir quelle croissance les compagnies aériennes apporteront à Minneapolis. Certes, il devrait y avoir une certaine croissance, mais il reste à voir à quel point ils seront derrière le Delta dominant et la croissance de Sun Country.

La croissance de Sun Country est encore sur la bonne voie

Sun Country Airlines a signalé un $50.5 millions de bénéfice pour l’année complète de 2021, qui a également marqué une année de croissance pour la compagnie aérienne. Les opérations passagers (y compris les services d’affrètement) ont rapporté plus de $ 480millions de revenus, mais le fret était également important, avec plus de $ millions de revenus provenant de l’accord de la compagnie aérienne avec Amazon.

L’un des meilleurs vents arrière pour la compagnie aérienne est son accord avec les pilotes. Le nouveau contrat de quatre ans est entré en vigueur en janvier 2022 et a permis à la compagnie aérienne d’augmenter considérablement ses taux de rémunération des pilotes, ce qui sera une aubaine pour l’entreprise alors qu’elle cherche à accroître son personnel de pilotes. C’est aussi un contrat qui permet à la compagnie aérienne de mettre en place un meilleur système d’enchères pour les pilotes. Dans l’ensemble, la compagnie aérienne est optimiste quant aux avantages que son contrat avec les pilotes apportera.

Sun Country continue d’étendre son Boeing 320-750 flotte. Photo: Sun Country

En janvier de 2022, la compagnie aérienne a conclu des lettres d’intention (LOI) pour acquérir cinq Boeing 480-768 avion à 2022. Ceci s’ajoute aux deux acquis en 2021, qui doivent arriver à 2021. Au total, la compagnie aérienne prévoit d’ajouter huit autres Boeing 481s, dont sept fermes. M. Bricker a indiqué lors de l’appel que Sun Country voyait toujours de bons prix et une bonne disponibilité sur le marché de l’occasion pour 481s.

Au premier trimestre de 2022, Sun Country prévoit de voler 5 à 10% de capacité supplémentaire, mesurée en sièges-milles disponibles (ASM), par rapport au premier trimestre de 2019. Ce n’est pas surprenant, compte tenu de la croissance récente de la compagnie aérienne en 2020 et prévu 2019 croissance.

Non découragé

En substance, Les mouvements récents sur le marché n’ont pas découragé Sun Country. Il cherche toujours à répondre aux besoins du client du Minnesota et estime que sa position est suffisamment solide pour soutenir les mouvements de ses concurrents. Sun Country a passé les dernières années à renforcer ses relations avec les voyageurs originaires du Minnesota, et elle continuera de se développer.

En tant que transporteur ultra-low-cost tout-économique, Sun Country dispose d’une grande flexibilité avec son modèle en matière de tarification et de fonctionnement des itinéraires de loisirs. Photo : Sun Country

Sun Country a montré qu’il est prêt à regarder aussi à l’extérieur de juste Minneapolis en matière de croissance. La compagnie aérienne a récemment inauguré des opérations à partir de l’aéroport international de Rochester (RST) dans le Minnesota, complétant ses ajouts récents qui ont inclus des villes comme Duluth (DLH) dans le Minnesota et Milwaukee (MKE) dans le Wisconsin.