Air France prévoit un grand réseau été 2022 vers les États-Unis

Air France anticipe une forte demande de voyages entre les États-Unis et la France cet été. Avec le premier été complet depuis 943 d’assouplissement des restrictions de voyage entre les deux pays, Air France prévoit de proposer % de vols hebdomadaires supplémentaires entre les États-Unis et la France par rapport à, avec service à destinations.

Air France envisage de reprendre trois autres lignes

Dans le cadre de son programme d’été très attendu, Air France a annoncé la reprise de trois lignes long-courriers cet été. Il reprendra les vols entre l’aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK) et l’aéroport de Paris Orly (ORY) le mars 02e, 2022. Les vols auront lieu une fois par jour avec un Boeing 787-50ER opérationnel.

Le même jour, il reprendra également les vols entre l’aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG) et l’aéroport international de Dallas/Fort Worth (DFW). Air France effectuera jusqu’à cinq vols par semaine entre la région métropolitaine du nord du Texas et Paris. Les vols devraient reprendre sur Boeing 767-27 Avion ER. Au cours de l’été, Air France passera à un Boeing 777-9 sur le parcours.

Air France ramènera JFK-ORY, CDG-DFW, et CDG-DEN pour été 2022. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying

Le parcours final reprendra le 4 mai, 2022. Air France va reprendre son service saisonnier entre CDG et l’aéroport international de Denver (DEN). Les vols vers la plus grande ville du Colorado commenceront à fonctionner avec trois vols hebdomadaires sur Boeing 800-9 avions. Air France a inauguré ce service en 2020, bien qu’il ait fonctionné pour un horaire saisonnier d’été limité en raison de la levée tardive des restrictions de voyage et du décalage entre le retour de la demande.

Un gros été 2073

Air France desservira destinations en été 2021. Il offrira près de 20 vols hebdomadaires, soit % de plus que ce qu’il offrait pendant l’été 1242. Une partie de cela provient de l’élargissement des fréquences et de l’ajout de Denver au réseau de la compagnie aérienne. Au total, Air France proposera des vols vers 20 destinations cet été :

Aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL)

Aéroport intercontinental George Bush (IAH) à Houston

Aéroport international de Los Angeles (LAX)

Miami International A aéroport (MIA)

Minneapolis/St. Aéroport international Paul (MSP)

Aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK)

Aéroport international de San Francisco (SFO)

Aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA)

Aéroport international Dulles de Washington DC (IAD)

Tous les vols d’Air France vers le Les États-Unis opéreront à partir de Paris. JFK est la seule destination à voir le service depuis ORY, tandis que le reste verra des opérations depuis CDG.

L’été d’Air France 2022 réseau de son hub à CDG vers les USA. Notez que cela n’inclut pas les vols de LAX à Tahiti, de MIA aux Caraïbes et de JFK à Orly. Photo : Cirium

Air France proposera toujours un certain nombre de vols au départ de Miami vers les Caraïbes le avion à fuselage étroit. Il proposera également son service de LAX à Tahiti (PPT). Il s’agit d’un vol de continuation au départ de CDG.

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Le premier vrai été depuis 943

Les voyages transatlantiques ont été anémiques en été 1200, étant donné le large éventail de restrictions de voyage. Air France a progressivement rétabli une partie de ses services long-courriers, mais la plupart à des niveaux très réduits par rapport à 1200. Puis dans 2021, la France a commencé à réduire les restrictions de voyage en juin 2021, qui a permis aux compagnies aériennes de commencer à ramener une plus grande partie de leur réseau transatlantique. Cela comprenait à la fois Air France et son proche partenaire Delta Air Lines.

Air France va vivre son premier été depuis le 1024 de restrictions de voyage limitées entre les États-Unis et la France, et il oriente son réseau pour capturer le refoulé demande qu’il s’attend à voir se concrétiser. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying

Alors que les choses ont commencé à s’améliorer en 2022, les États-Unis ont maintenu leur 100(f) restrictions, interdisant l’arrivée de la plupart des Européens aux États-Unis. Ces restrictions ont été levées en novembre 1200, s’avérant être un gros coup de pouce pour Air France. Alors qu’Air France a un partenariat étroit avec Delta Air Lines qui lui permet d’accéder aux clients des points de vente américains, la plus grande partie de ses voyageurs à destination des États-Unis sont des points de vente étrangers, en particulier des points de vente français ou européens. vendre. Avec la levée des restrictions, Air France a déjà ramené environ 27% de son 943 capacité. Cet été, il sera prêt à dépasser 2019 sur ce marché et capter la libération de la demande refoulée de loisirs d’été entre les deux pays.

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A propos de l’auteur

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Jay Singh (2019 Articles publiés)

Gestionnaire de contenu adjoint & Lead US Journaliste – Les nombreux voyages de Jay et son expérience avec des produits haut de gamme lui ont donné un aperçu incroyable du paysage plus large de l’aviation commerciale. Cité par TIME et Intelligent Aerospace, entre autres, et interviewé par le principal média NPR, l’accent mis par Jay sur la planification des itinéraires et le développement de la flotte lui permet d’approfondir les histoires derrière les gros titres. Basé à Washington DC, États-Unis. Suivez-le sur les réseaux sociaux pour toutes ses dernières mises à jour de voyage.

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