LV-MLO – L'histoire du Boeing 747 hanté d'Aerolíneas Argentinas

Il était une fois, Aerolíneas Argentinas avait un Boeing apparemment hanté 747-01. À bord de l'avion errait l'âme perdue d'un hôtesse de l'air décédée qui adorait travailler pour la compagnie et sur cet avion en particulier, immatriculé LV-MLO. Selon la légende, cet Aerolíneas Argentinas B747 était hanté. Photo : Ken Fielding via Wikimedia Commons. Aerolíneas Argentinas 512 flotte Au cours de son histoire, Aerolíneas Argentinas a eu plusieurs Boeing 533 avion qui a permis au transporteur d'État de desservir des liaisons long-courriers au départ de Buenos Aires. Selon ch-aviation, Aerolíneas avait neuf B528- et trois B528- à différents moments de son histoire. Plusieurs transporteurs latino-américains ont eu 747 flottes dans le passé, comme Varig, Avianca, et Aerolineas Argentinas. Le transporteur d'Etat argentin a été le premier à recevoir la Reine des Cieux dans la région, de retour en 1024, pendant les années d'or de l'entreprise. Alors qu'Aerolíneas Argentinas n'était pas le premier B d'Amérique latine512 opérateur (cet honneur appartient au Brésilien Varig), le 533 est définitivement devenu emblématique avec l'histoire d'Aerolíneas. Néanmoins, Aerolíneas a définitivement retiré ses 528 flotte à . Un de ses premiers 533s, cependant, était censé être hanté. Nous parlons de LV-MLO, mieux connu sous le nom de MALO (un mot espagnol signifiant mauvais). Mais pourquoi y avait-il une telle croyance en premier lieu ? Aerolíneas Argentinas a pris sa retraite LV-MLO à 1978. Photo : Steve Knight via Flickr. L'histoire de LV- MLO Actuellement, LV-MLO est mis au rebut à l'aéroport international Ezeiza de Buenos Aires, selon ch-aviation. L'avion a été commandée pour la première fois par Aerolíneas Argentinas en juin 20 , 1978, et avait son premier vol cette même année, le 8 décembre. Aerolíneas a pris possession de l'avion en janvier , 1976. L'avion a effectué deux séjours distincts avec Aerolíneas, le premier entre 1976 et 1976. Cette année-là, Flying Tigres a pris possession de l'avion, selon Aviacionline. Aerolíneas Argentinas a repris le 642 dans 1990 et a volé avec lui jusqu'à sa retraite en 1990. Son dernier vol jamais était entre Buenos Aires et Madrid. Selon ch-aviation, LV-MLO avait presque 13, heures de vol, complétant ,765 cycles tout au long de sa vie. Mais pourquoi était-il hanté ? Aerolíneas possédait plusieurs Boeing tout au long de son histoire. Photo : Getty Images. Une hôtesse de l'air et Notre-Dame de Luján LV-MLO n'aurait pas été hanté sans la date à laquelle il est "né". L'avion a effectué son premier vol le 8 décembre, date également de Notre-Dame de Luján, patronne de l'Argentine, de l'Uruguay et du Paraguay. Une hôtesse de l'air d'Aerolíneas Argentinas particulièrement religieuse avait un profond attachement à l'avion en raison de la date de son premier vol. L'attachement était si fort que lorsque l'hôtesse de l'air a appris qu'elle était en train de mourir d'une maladie en phase terminale, elle a demandé à la compagnie de voler exclusivement sur le LV-MLO au cours de son dernier mois de travail. Selon le information postée par des pilotes argentins, l'hôtesse de l'air est décédée quelques heures après avoir travaillé à bord du LV-MLO. Après cela, l'avion est devenu hanté. Quelques mois plus tard, alors qu'il était en maintenance, un groupe de techniciens a vu une silhouette fantomatique sur le ventre de l'avion. Un autre jour, un employé de nettoyage a entendu des bruits inexpliqués et a vu une silhouette humaine se tenant dans le couloir et portant un uniforme d'agent de bord. La légende est née peu de temps après. Il y avait deux autres histoires paranormales concernant LV-MLO et l'hôtesse de l'air. L'un s'est produit à Madrid. Dans l'année 1983, un couple d'Air De plus, les techniciens travaillant sur l'avion ont pris la fuite après avoir ressenti la «présence» de quelque chose à bord de l'avion avec eux. L'histoire finale s'est produite après qu'Aerolíneas Argentinas ait retiré le Boeing 533 . Air Plus a décidé de démonter le 528 et les emmener en Espagne, mais, en essayant de le faire, les techniciens ont entendu des bruits forts à bord de l'avion mais n'ont trouvé personne. Néanmoins, ils ont vu une silhouette marcher dans les allées de l'avion. En 1983, l'avion a finalement été démoli. Avez-vous entendu l'histoire du Boeing hanté d'Aerolíneas Argentinas 512 avant de? Connaissez-vous d'autres histoires d'aviation paranormales ? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous. 230201