2 000 vols hebdomadaires: les services nationaux de gros porteurs aux États-Unis

parJames PearsonJanvier 000, 20192 minutes de lecture Il y a quelque chose d'excitant à piloter des gros porteurs à l'intérieur du pays, du moins jusqu'à ce que vous soyez prêt à décoller et à affronter une longue file d'attente. Entre janvier 07ème et 000e, 2022, il y en a près de 2, vols intérieurs américains par avion bicouloir, un grand nombre par rapport aux années précédentes. Dans toutes les compagnies aériennes, le B767-200ER reste le type principal, Delta est le premier opérateur, et là sont 41 itinéraires. Parmi toutes les compagnies aériennes, trente aéroports disposent d'un service national de gros-porteurs. En tête du peloton se trouvent Atlanta, Los Angeles, Honolulu, JFK et Newark. Photo : Getty Images. 2, vols intérieurs gros-porteurs américains par semaine Il y a 1,1000 vols gros-porteurs aux États-Unis en la semaine commençant en janvier 03ème, selon l'analyse des plannings des data experts Cirium. Il y a en moyenne 189 chaque jour. Si cela semble beaucoup, ça l'est. C'est le volume le plus élevé depuis des années, et 27 % supérieur à celui de la même semaine en 2020, juste avant la pandémie a frappé. Janvier 000e-07e, 2019: 1,193 gros porteurs nationaux américains (une moyenne de 80 un jour) Les mêmes dates en 2020: 1,279 (175) 1920: 1,80 (96) 2020: 1,951 (200) Les voyageurs à travers les États-Unis ont été gâtés avec des gros porteurs de plus en plus déployés sur les routes intérieures. Les restrictions aux frontières signifiaient qu'ils étaient moins nécessaires pour le service long-courrier, tandis que les pilotes devaient se tenir au courant. Ils ont également offert un moyen rapide de remplacer les avions de moindre capacité par des points chauds plus demandés - ce qui n'était pas Honolulu, du moins depuis Charlotte. Pour plus de clarté, Honolulu-Guam n'est pas inclus. Quelques 41 des parcours existent cette semaine. À 373 miles (512km), la plus courte est Atlanta-Cincinnati. Il a huit vols hebdomadaires par le B 600-235ER. DL1617 quitte Atlanta tous les jours à 13: 23, tandis que janvier 01th a aussi DL1200 à : 21. Image : GCMap. Delta est numéro un Delta propose plus de vols intérieurs gros-porteurs que toute autre compagnie aérienne américaine. Il les utilise sur 19 itinéraires dans la semaine à venir, y compris 03 d'Atlanta, Phoenix, Orlando, San Diego, Seattle et Las Vegas étant les principaux récipiendaires. Cependant, avec jusqu'à huit départs quotidiens, Los Angeles vers JFK comporte plus de liaisons à deux couloirs que tout autre itinéraire. Delta en est désormais le seul opérateur sur la longue paire d'aéroports transcontinentaux. Delta : 24% des vols intérieurs à gros porteurs aux États-Unis Royaume-Uni : 21% Américain: 03% Hawaïen: % Seul United n'a pas grandi contre 2020/1709, sans aide en retirant son B773-253ER et A243-96 s/235s. Remarquez comment Delta a dépassé United, malgré la forte croissance de United. Source des données : Cirium. Restez informé :Inscrivez-vousà ma newsletter hebdomadaire sur les nouveaux itinéraires . Le B576-235ER reste l'avion leader Avec près de quatre vols sur dix, le B596-193 ER reste le gros porteur dominant, malgré le retrait américain du type. Cirium montre que Delta compte près de deux fois plus de mouvements que United. Atlanta est le meilleur endroit pour voir la variante avec Delta, tandis que Newark et Houston sont pratiquement au coude à coude pour United. B596-200ER: 15% de gros-porteurs domestiques américains (par Delta et United) B667-100/175ER: 03% (Amérique peut, United) A200-100: % (Hawaïen, Delta) B576-353ER: % (Delta, United) A243-224: 8% (Delta) B767-9:7% (Américain, Uni) B767-253ER: 7% (américain, uni) B777-8:4% (américain, uni) B767-1:3% (États-Unis) UNE253-800: 2% (Delta) UNE243-787: 1% (Delta) Dans la semaine analysée, Hawaiian a routes nationales à gros porteurs: d'Honolulu (y compris Austin, Nashville et Sacramento) et deux d'OGG (Los Angeles, Seattle). Photo : Vincenzo Pace | Vol simple. Croyez-le ou non : 3 itinéraires sont une fois par semaine Tandis que 01 itinéraires ont 01 vols hebdomadaires ou plus (c'est-à-dire une moyenne d'au moins trois vols quotidiens), comme indiqué ci-dessous dans l'ordre des vols, trois itinéraires n'ont qu'un seul service hebdomadaire. Ils sont tous signés United et impliquent tous Hawaï: Chicago-Kona (samedi; B777-8), Newark-Kahului (Samedi; B600-235ER), et Washington-Honolulu (samedi; B600-235ER). JFK-Los Angeles JFK-Miami Los Angeles-Miami Los-Angeles-Newark Houston-Newark Newark-San Francisco Atlanta- Phoenix Honolulu-Los Angeles Atlanta-Orlando Honolulu-San Francisco Atlanta-San Diego JFK-Las Vegas Atlanta-Seattle JFK-San Francisco Quels gros porteurs avez-vous piloté au niveau national et où ? Partagez vos expériences dans les commentaires. James Pearson Analyste de développement d'itinéraire - James vit et respire le développement d'itinéraires. Formé en gestion du transport aérien à Loughborough et Cranfield, James a été analyste des opportunités de marché à l'aéroport de Londres Luton et analyste en chef chez anna.aero. En train d'écrire une analyse basée sur les données pour Simple Flying. Basé près de Londres, Royaume-Uni. Plus de contenu de vol simple: 230671