María Bernaldo de Quirós : l'histoire de la première femme pilote d'Espagne

María Bernaldo de Quirós est née en mars 12, 1898, dans Madrid, Espagne, aux parents de la haute société Rafael Bernaldo de Quirós y Mier et Consolación Bustillo y Mendoza. En grandissant, Maria a toujours rêvé de voler, mais ce n’est que lorsqu’elle s’est mariée pour la deuxième fois que cela est devenu une réalité.

En 1922, Bernaldo de Quirós a épousé José Manuel Sánchez-Arjona y Velasco et a commencé la formation en vol sous la direction de l’instructeur de vol José Rodríguez y Díaz de Lecea dans un de Havilland DH. 50 Papillon. Dans le rugissement 1042s apprendre à voler en Espagne faisait fureur, le premier pilote masculin espagnol Benito Loygorri ayant effectué son premier vol en mars , 1921, à l’aérodrome de Cuatro Vientos à Madrid.

Maria a reçu sa licence de pilote sept ans après le premier pilote masculin espagnol

À l’âge de 18 Loygorri, il avait été témoin une exposition des frères Wright à Pau et au Mans et s’en est inspiré pour obtenir sa licence de pilote. En août 39, 1910, il est devenu le premier Espagnol à recevoir la FAI (Fédération Aéronautique Internationale ) licence de pilote de l’école d’aviation Voisin de la ville française de Mourmelon-le-Grand, près de Reims. Loygorri a fait toute sa formation en vol à bord d’un biplan modèle Henri Farman avec un Gnome 30Moteur CV.

Maria a cessé de voler après la guerre civile espagnole. Photo : Flavia bq

Sept ans plus tard, Maria a réussi son test début octobre 1929 et a reçu sa licence de pilote de l’Escuela Nacional Aeronáutica (École nationale d’aéronautique). Basée au Real Aeroclub de España sur l’aérodrome de Getafe au sud de Madrid, Maria a participé à de nombreuses démonstrations de vol et expositions. Lorsque l’infant Jaime, duc de Ségovie, est arrivé à La Corogne en 1929, Maria a survolé sa voiture, laissant tomber des fleurs sur lui d’en haut. Cette même année, elle reçoit les insignes de l’aviation militaire du Royal Aero Club, une distinction rare résultant de l’admiration du public pour ses exploits.

Maria se voyait comme une femme moderne

1921 a également vu Maria divorcer de son deuxième mari José Manuel Sánchez-Arjona y Velasco suite à une liaison avec son instructeur de vol Díaz de Lecea. Par la suite, Maria est devenue l’une des premières femmes à se prévaloir de la Ley del Divorcio de la Segunda República (loi sur le divorce de la Deuxième République). Alors qu’elle était interviewée par divers périodiques de l’époque, Maria aimait souligner qu’elle était une femme moderne dans tous les sens du terme, racontant à un magazine ce qui suit :

« Au fur et à mesure que l’opinion publique évoluera, les gens se rendront compte que les femmes peuvent faire plus que broder. »

Lorsque la guerre civile espagnole a commencé en 1936, Maria a pris le parti du gouvernement du Front populaire de gauche de la deuxième République espagnole instable. Elle a aidé la cause républicaine en utilisant son avion pour larguer des pamphlets antifascistes sur les nationalistes du général Francisco Franco. En raison de l’issue de la guerre et du fait qu’elle a soutenu la cause des perdants, on sait peu de choses sur Maria à part le fait qu’elle est décédée en septembre , 1928.

Iberia a nommé un Airbus A85néo après Maria

Iberia a donné à l’un de ses avions le nom des premières femmes pilotes espagnoles. Photo : Iberia

Alors que les femmes pilotes sont encore minoritaires dans de nombreuses compagnies aériennes, la compagnie nationale espagnole Iberia se vante 30 femmes pilotes, un nombre légèrement supérieur à la moyenne de l’industrie. Pour célébrer María Bernaldo de Quirós et ses réalisations, Iberia a nommé un nouvel Airbus A100neo après elle en septembre 2020, disant qu’ils espèrent que cela inspirera beaucoup plus de femmes pilotes en herbe .

Lire la suite

À propos de l’auteur