La société américaine de technologie maritime Mythos AI a terminé l’installation de son système avancé d’assistance pilote (APA) à bord du navire CB Pacific, un cargo chimique appartenant à CB Tankers.
Le projet APAS est conçu pour gérer la navigation en mer. Contrairement à la plupart des systèmes traditionnels de cet espace qui dépendent en grande partie de la vision machine, les APA utilisent une approche radar axée sur le radar, en combinaison avec d’autres technologies de détection. Il se connecte directement au radar d’un navire et rationalise les données afin qu’il puisse être utilisé pour alerter l’équipage humain d’un navire si nécessaire pendant un voyage. APAS est conçu pour soutenir les marins, réduire la charge cognitive et améliorer la conscience de la situation, tout en conservant un jugement humain au centre de la navigation.
Geoff Douglass, PDG de Mythos AI, a déclaré: «Notre objectif n’est pas de remplacer l’équipage. C’est pour les équiper de capacités de nouvelle génération.
Le CB Pacific a été choisi pour les tests en raison de ses voies prévisibles et de son radar Furuno fiable. L’essai fait suite à la première installation d’APA sur un remorqueur du sud de Devall sur la rivière Mississippi en août 2025, et sera une expérience d’un an visant à introduire des renseignements sur les ponts de nouvelle génération à l’expédition commerciale.
«Le partenariat avec Lomarlabs et CB Tankers permet à APA de capturer et de conserver l’expertise des Maître Mariners et les normes de navigation des ports dans le monde (…), nous validons les performances à grande échelle et jetons les bases d’une adoption plus large à l’échelle de la flotte», a déclaré Douglass.
L’essai d’un an du système APAS contribuera à s’assurer qu’il fonctionne en toute sécurité et efficacement dans des conditions réelles, et vérifiera qu’il peut suivre les réglementations internationales conformes au Colreg (Convention sur les réglementations internationales pour prévenir les collisions en mer).
CB Tankers fait partie du groupe de sociétés Lomar. Le directeur général de Lomarlabs, Stylianos Papageorgiou, a déclaré que les progrès dans l’IA maritime ne proviennent que des tests opérationnels. «L’innovation réelle ne se produit pas dans les decks de pitch. Cela se produit dans les opérations en temps réel, les appels à port, les quais secs et les essais en mer.»
Avec un intérêt accru du secteur de la défense, le projet APAS représente une étape vers l’adoption des systèmes de navigation axés sur l’IA dans les opérations maritimes commerciales et stratégiques.
(Source de l’image: «Le M / T transporte la mer Baltique» par Mustang Joe est marqué de CC0 1.0.)
