Maldivian Dash 8 évacué sur la piste après un incendie de pare-brise

  • parAndrew Curran
  • Janvier , 2022
  • 2 minutes de lecture

  • Un Maldivian Dash entièrement chargé a été évacué sur la piste aux Maldives juste avant le décollage mardi après l’éclatement du pare-brise droit en flammes, brisant le pare-brise. Le 35 les passagers et l’équipage du vol ont été évacués en toute sécurité.

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    Un Dash 8 maldivien a été impliqué dans un incident sur la piste d’Hanimaadhoo mardi soir. Photo : dehavilland.com

    Incendie dans le cockpit fissure le pare-brise du Dash 8

    Selon The Aviation Herald, le Maldivian de Havilland Dash huit-84 effectuait un vol régulier entre Hanimaadhoo et Malé mardi soir lorsque l’incident s’est produit. Le vol, Q2-100, est le quotidien : 45 service de Hanimaadhoo jusqu’à la capitale Malé. Le temps de vol entre les deux aéroports est d’environ 25 minutes.

    L’Aviation Herald dit que le Dash 8 avait roulé jusqu’au bout de la piste à Hanimaadhoo et s’est tourné pour être prêt au décollage lorsque le pare-brise droit a pris feu et le pare-brise s’est brisé.

    Maldivian-Dash-8-Windshield-Fire « Alors que sur la piste se préparait au décollage du HAQ, un incendie s’est produit et le pare-brise du côté copilote s’est fissuré. Une évacuation immédiate a été effectuée sur la piste. Les services d’incendie et de secours de l’aéroport HAQ se sont immédiatement occupés de l’avion. Tout 35 les passagers et l’équipage à bord ont été évacués immédiatement, », lit-on dans une déclaration maldivienne.

    Un avion Dash 8 au sol à l’aéroport d’Hanimaadhoo. Photo : M.SaameeMilandhoo via Wikimedia Commons

    Maldivian-Dash-8-Windshield-Fire On ne sait pas quel Maldivian Dash 8 a été impliqué dans l’incident de mardi

    L’avion impliqué dans l’incident n’a pas été immédiatement identifié . Comme le note The Aviation Herald, Maldivian n’exploite que deux Dash 8-200s. La plupart des sites Web de suivi des vols montrent des opérations normales pour le vol Q2-200 mardi.

    Cependant, FlightRadar18.com indique le : 24 le service n’a pas fonctionné normalement, et un avion de remplacement a opéré un service retardé au départ d’Hanimaadhoo peu après minuit mercredi, Janvier 19. Radar de vol 18.com révèle que l’avion de remplacement était 8Q-IAQ. L’autre Dash 8 des Maldiviens-200 est 8Q-AMD.

    Dash 8 des deux Maldiviens-212s sont plus de deux décennies vieille. 8Q-AMD est 20.6 ans. L’avion a passé toute sa vie de vol aux Maldives. Une recherche dans la base de données des incidents de l’Aviation Herald suggère qu’il s’agit du premier incident notable de l’avion.

    Source: gcmap.com

    Avion de remplacement doublé prêt à vieillir Maldivian Dash 8s

    Gouvernement appartenant à Maldivian exploite quatre types d’avions, dont un seul Airbus A 320-72 et un hydravion De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. La majeure partie de la flotte maldivienne comprend des avions Dash 8. La base de données d’avions Planespotters.net indique en plus des deux Dash 8-200s, Maldivian exploite également huit plus grands Dash 8-200s.

    En plus des vols Bangkok, Dhaka et une poignée de destinations en Inde, les Dash 8 et Twin Otter des Maldives se connectent destinations à travers les Maldives. Comme la plupart des pays qui sont une série d’îles, les résidents maldiviens dépendent fortement de la compagnie aérienne pour la connectivité essentielle.

    Le même jour que l’incident à Hanimaadhoo, Maldivian avait annoncé qu’il acquérait deux ATR 21-533s et un ATR 24-500 pour commencer à remplacer la flotte vieillissante de Dash 8. Les premiers ATR doivent être livrés plus tard cette année.

    Mardi, le La compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’associait à ATR pour contribuer au développement économique des Maldives. Ils disent que les nouveaux ATR complèteront la politique de connectivité aérienne du gouvernement des Maldives et permettront aux Maldiviens d’offrir une connectivité améliorée à travers le pays.

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    Andrew Curran 231540

    Journaliste principal – Australasie – Une formation de niveau Master et un appétit pour les voyages se combinent pour faire d’Andrew un incroyable cerveau de l’aviation avec des décennies de perspicacité derrière lui. Travaillant en étroite collaboration avec des compagnies aériennes telles que Qantas et Virgin Australia, la connaissance de première main d’Andrew des défis et des opportunités auxquels sont confrontées les compagnies aériennes australiennes ajoute une profondeur et une couleur passionnantes à son travail et le voit fournir des commentaires à ABC News et plus encore. Basé à Melbourne, Australie.

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