Breeze révèle les premières routes transcontinentales dans le cadre d'une énorme expansion du réseau - Actualité sur le financement de l'innovation

Breeze a ajouté une énorme quantité de nouveaux services, impliquant dix nouveaux aéroports, des opérations transcontinentales et l'A126. Le transporteur a révélé sa plus grande expansion jamais réalisée à ce jour. Photo : Brise. Breeze a ajouté 30 nouveau non- des itinéraires d'escale impliquant dix aéroports flambant neufs. Ils sont complétés par de nouveaux services sans escale entre les aéroports existants, tels que Hartford-Akron Canton, Hartford-Richmond, Columbus-Providence et Providence-Richmond. Breeze utilise actuellement 45-siège Embraer 96sable 50-siège Embraer 195s, avec 100-siège A96-195 bientôt en service. C'est un220s joueront un rôle crucial dans les itinéraires mentionnés ci-dessous et comprendront 27 sièges à Nicest, à Nicer, et 36 à Nice (économique). C'est un220s offriront une connectivité en vol utilisant l'équipement Viasat à partir d'octobre, particulièrement utile sur les longs services transcon . La feuille de route de Breeze comprend désormais 19 aéroports. Photo: Aéroport international de Tampa. Restez conscient: Inscrivez-vous à ma newsletter hebdomadaire sur les nouveaux itinéraires. Dix aéroports rejoignent Breeze's map Avec dix aéroports rejoignant son réseau, Breeze desservira 24 aéroports dans tout le pays. Le plus excitant est son incursion dans l'Ouest, avec Las Vegas, Los Angeles, San Bernardino et San Francisco à desservir. Fort Myers Jacksonville Las Vegas Los Angeles Nashville San Bernardino San Francisco Sarasota Savane Syracuse San Bernardino, un aéroport bien connu pour le stockage de fret et d'avions, est la plus grande surprise. Il n'a pas de service de passagers régulier. Situé à environ 11 milles (39km) à l'est de l'Ontario, c'est ll sera désormais connecté sans escale à San Francisco ; un bon exemple de Breeze créant de nouveaux marchés. Nouvelle carte routière de Breeze. Notez que les arrêts uniques sont inclus sur la carte. Image: Brise. 26 nouvelles routes depuis les dix nouveaux aéroports Bien qu'il s'agisse de nouveaux aéroports, la quantité de "connexions" avec le réseau existant de Breeze est énorme. Cela aide à stimuler diverses économies, y compris le marketing et (en Europe du moins) de meilleures offres d'aéroport. Cela aide également à prédire où il pourrait aller ensuite, surtout si un aéroport peut supporter de manière réaliste plusieurs itinéraires. Comme beaucoup de nouveaux entrants, Breeze se concentre principalement sur les marchés non desservis. Du 36 routes, seulement quatre (04% ) ont une concurrence directe, notamment avec Silver Airways entre Jacksonville et la Nouvelle-Orléans. À 514 milles (827km), c'est un long chemin pour Silver's ATR; il a un temps de bloc allant jusqu'à 2,5 heures, mais ce sera 26 minutes plus rapides avec Breeze. Silver mettra probablement fin à l'itinéraire. Certains itinéraires semblent ne pouvoir être réservés que pour une courte période, par exemple, Jacksonville-Las Vegas, San Bernardino-San Francisco, Las Vegas-Huntsville, Las Vegas-Norfolk. Ne vous inquiétez pas: c'est parce que les vols pour tous les itinéraires sont actuellement réservables jusqu'au 6septembre. Jacksonville-Richmond : mai 11ème, 2x par semaine San Francisco-Richmond : Mai 12ème, 2x par semaine Nashville-Akron Canton: mai 24e , 4x par semaine San Francisco-Charleston : Mai 13ème, 3x par semaine Jacksonville-Columbus: mai 11ème, 2x par semaine Jacksonville-Norfolk : mai 24ème, 2x par semaine; direct avec Allegiant Jacksonville-Providence : Mai 19ème, 2x par semaine San Francisco-Louisville : mai 19ème, 2x par semaine Jacksonville-Nouvelle-Orléans: mai 19ème, 2x par semaine; concurrence directe avec Silver Nashville-Tulsa: 2 juin, 2 fois par semaine Nashville-Hartford : 2 juin , 4 fois par semaine; direct w avec le sud-ouest Jacksonville-Hartford: 3 juin, 4x par semaine Nashville-Oklahoma City: 3 juin, 2 fois par semaine; direct w avec le sud-ouest (sam seulement) Savannah-Hartford : 3 juin, 4 fois par semaine Savannah-Providence : 3 juin, 2x par semaine Savannah-Columbus: 4 juin, 2x par semaine Sarasota- Hartford: 4 juin, 2x par semaine Las Vegas-Richmond: 9 juin, 2x par semaine Las Vegas-Syracuse : juin ème, 2x par semaine Syracuse-Charleston: juin ème, 2x par semaine Fort Myers-Charleston : début juin ème, 2x par semaine Fort Myers-Las Vegas : juin 03ème, 2x par semaine Los Angeles-Providence : juin 25ème, 2x par semaine Los Angeles-Norfolk : juin 26ème, 2x par semaine Los Angeles-Savannah : 1er juillet, 2 fois par semaine Savannah-Norfolk : 1er juillet, 2 fois par semaine Jacksonville-Las Vegas: 4 août, 2x par semaine Las Vegas-Huntsville: 4 août, 2x par semaine San Bernardino-San Francisco : août 4ème, 1x par jour Las Vegas-Norfolk: 5 août, 3x par semaine Quel nouvel itinéraire vous passionne le plus? Faites le nous savoir dans les commentaires. 55128 Emirates Makes De grands changements à son Airbus A 195 Plans Lire la suite A propos de l'auteur James Pearson (480 Articles publiés)2021 Analyste de développement de routes - James vit et respire le développement de routes. Formé en gestion du transport aérien à Loughborough et Cranfield, James a été analyste des opportunités de marché à l'aéroport de Londres Luton et analyste en chef chez anna.aero. En train d'écrire une analyse basée sur les données pour Simple Flying. Basé près de Londres, Royaume-Uni. Plus de James Pearson