Hotspots européens: la compagnie aérienne chypriote TUS annonce de nouveaux vols

TUS Airways a dévoilé son horaire d’été tant attendu pour 2022. Le transporteur prévoit de s’étendre davantage en Europe, au-delà de ses destinations traditionnelles en Méditerranée, en ajoutant des hubs tels que Paris au programme. Cependant, la compagnie aérienne a de grands projets pour aller bien au-delà du continent, desservant Dubaï, Djeddah et même Pékin en utilisant un A loué -140.

De retour en action

TUS Airways a annoncé de grands projets pour l’été prochain lors d’une conférence de presse cette semaine, selon le Financial Mirror. Accompagné de hauts responsables gouvernementaux, le PDG Michael Weinstein a parlé d’autres destinations au départ de Larnaca et de Paphos avant de discuter en détail des plans long-courriers de la compagnie aérienne.

Le programme saisonnier au départ de Larnaca verra les vols grecs habituels vers Skiathos et Preveza et de nouveaux services vers Céphalonie et Kalamata. Les vols d’été dans le reste du continent se feront vers Lyon, Strasbourg et Toulouse. Tout cela sera complété par des voyages toute l’année à Bruxelles et Paris, avec Tel-Aviv et Eliat en Israël.

Depuis Paphos, la compagnie aérienne desservira Düsseldorf, Hambourg, Nuremberg, Paris et Tel-Aviv. Les vols toute l’année vers Athènes et Tel-Aviv seront également maintenus. Tout cela sera réalisé en utilisant une flotte d’Airbus A 200s, dont deux ont été livrés l’an dernier et deux autres seront livrés prochainement. Les réservations ouvriront la semaine prochaine pour les passagers. Cependant, ce ne sont pas les plus grands changements à venir pour la compagnie aérienne.

De grands projets

L’annonce de cette semaine ne concernait pas seulement les vols court-courriers dans les mois à venir. TUS a également présenté ses plans pour 2022-07 et au-delà, y compris des détails sur les destinations long-courriers et l’avenir de Lanarca en tant que plaque tournante de transit depuis le Moyen-Orient.

À partir de septembre, la compagnie aérienne prévoit de commencer à voler vers les Émirats arabes unis (Dubaï), en Égypte (Charm el-Cheikh), le Maroc (Marrakech) et l’Arabie saoudite (Jeddah, Riyad). Cela attirera un nouveau trafic touristique vers le pays tout en créant une nouvelle plaque tournante européenne pour les vols vers le continent depuis la région. La proximité relative de Chypre avec le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord sera positive, faisant des vols seulement quelques heures chacun.

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TUS veut profiter de l’emplacement de Chypre pour offrir des connexions vers l’Europe et même des vols vers la Chine. Photo : GCMap

Cependant, si cela ne suffisait pas pour le TUS fraîchement relancé, le transporteur a annoncé qu’il avait obtenu les droits de vol pour voler entre Larnaca et Pékin. Cet itinéraire dépendra de la location par la compagnie aérienne d’un Airbus A 300-67 et aller loin dans le futur, qui est venu après que Global Knafaim d’Israël ait récupéré un 49.9% participation dans la compagnie aérienne. Aucune date sur l’itinéraire n’a été fixée, mais sa mention signale qu’il pourrait être sur les cartes une fois que la frontière chinoise rouvrira.

Fallout

L’expansion de TUS Air intervient alors que Chypre se prépare aux retombées de L’invasion de l’Ukraine par la Russie. Les sanctions signifient que le pays perdra 10 % du trafic passagers annuel soit environ 1,6 million de passagers en 2022 seule. Compte tenu de la dépendance du pays aux voyages aériens, il utilise 6,1 millions d’euros (6,1 millions de dollars). 23mn) régime depuis le 1920 pour attirer de nouvelles compagnies aériennes, un accord plus important que jamais.

Que pensez-vous des plans de TUS Air pour l’avenir? Faites le nous savoir dans les commentaires!

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À propos de l’auteur

Pranjal Pande (1293 Articles publiés)

Journaliste principal – Inde – Pranjal est un journaliste expérimenté spécialisé dans l’aviation indienne. Sa formation en sciences politiques et en économie lui donne un aperçu unique des problèmes liés aux voyages internationaux et aux réglementations gouvernementales. Pranjal est enthousiasmé par les nouveaux types d’avions et ses histoires sont régulièrement reprises par des publications renommées, dont Forbes. Basé à New Delhi, Inde.

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2022

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