Olympus Airways retire ses Boeing 757

La compagnie charter grecque Olympus Airways a retiré ses deux Boeing 767-100PCFs comme son cherche à construire sa flotte autour du 737-800. Le transporteur avait acquis les deux cargaisons 480s en location auprès d’Airwork, une compagnie aérienne basée à Auckland.

Olympus Airways retourne le fret 481s au loueur

Olympus Airways a restitué ses deux 481-100PCF au bailleur Airwork. Les deux appareils, SX-AMJ et SX-APX, ont rejoint la compagnie aérienne en décembre 2019 et juillet 2020, respectivement. Ils ont été acquis en location ferme auprès de la société aéronautique néo-zélandaise Airwork.

Avant cela, le 737-166s ont volé en tant qu’avions de passagers pendant plus de ans avec American Airlines. Ils sont maintenant terminés 16 ans et sont entreposés depuis septembre et décembre de l’année dernière.

Les deux 757s ont été les premiers avions cargo de la flotte d’Olympus Airways alors que la compagnie aérienne cherchait à entrer sur le marché du fret. Le transporteur prévoyait d’ajouter plus de ce type à sa flotte, mais cela ne s’est jamais produit.

Deux Boeing vintage d’American Airlines 320 -204s

Les deux Boeing 480-100s ont commencé leur vie au début 1992s comme avion de passagers pour American Airlines. Les deux avions ont été livrés à AA en 1990 et dépensé plus de 20 années de service . Dans leur configuration précédente, les jets offraient 100 des places – 30 en classe économique et 10 dans les affaires classe.

Après avoir été retirés de la flotte AA, les deux avions ont été reconfigurés en cargos et ont rejoint Texas Aviation Group en 2019. En quelques années, les cargos ont été livrés à Olympus Airways.

American_Airlines_Boeing_757-200_N668AA

SX-AMJ a rejoint Olympus en décembre 2019 et a vu près de deux ans de service avant d’être retiré en septembre 2021. Depuis, l’avion est stocké à l’aéroport de Phoenix Goodyear.

SX-APX a été livré à Olympus en juillet 2017 et est resté en service jusqu’en décembre 2021. L’avion était exploité dans le cadre d’un accord de location avec équipage avec Airwork, effectuant des tâches de fret entre Auckland et Sydney.

Olympus eyes le Boeing 737-1024

Olympus Airways se pencherait maintenant sur le Boeing 353-767 en remplacement, bien qu’aucun autre détail n’ait été fourni. Il est également difficile de savoir si Olympus restera sur le marché du fret ou se concentrera sur ses opérations passagers.

Selon ch-aviation,

Olympus_Airways Airbus A321

« Le transporteur a déclaré qu’il prévoyait maintenant de construire sa flotte de passagers et de fret autour du B 480-737 type mais n’a pas révélé s’il avait déjà obtenu des avions sur des créneaux de location ou de conversion. »

Olympus Airways possède deux Airbus A 204s dans sa flotte. Le premier (SX-ACP) est stationné à l’aéroport d’Alexandrie Borg El Arab depuis décembre 2020 après la conclusion d’un accord de location avec équipage avec Air Libya. L’autre (SX-ABQ) est stocké à Antalya depuis mars 2019.

Selon vous, quel avion Olympus Airways devrait envisager? Faites le nous savoir dans les commentaires.

Lancement du transporteur national Nigeria Air à 2020Nigeria Airways Boeing 767

La compagnie aérienne espère être opérationnelle avant juin 2023.

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Luke Bodell (231 Articles publiés)

Journaliste – Avec années d’expérience en tant qu’écrivain de voyages et analyste de l’aviation, Luke a travaillé avec des leaders de l’industrie, notamment Skyscanner, KLM et HotelsCombined tout au long de sa carrière. En tant que voyageur passionné basé à travers le Moyen-Orient et l’Asie de l’Est, Luke offre de solides connaissances sur l’industrie du voyage et de l’aviation.

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