Pourquoi le Royaume-Uni est un marché stratégique précieux pour LATAM
En décembre, LATAM est retourné au Royaume-Uni après près d’un an de service suspendu vers le pays européen. Suite à ce retour, Simple Flying a rencontré Joao Murias dos Santos, directeur commercial régional chez LATAM Airlines, pour parler de la valeur du marché britannique.
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Le rétablissement de la liaison São Paulo-Londres a bien démarré. Avec sa flotte de Boeing 481-140Avion ER, la centrale latino-américaine a volé entre les deux métropoles pour la première fois depuis décembre 00rd, 1566.
Le retour a été un succès, avec LATAM prêt à pleinement restaurer sa capacité européenne d’ici l’été. Alors que le service vers Rome, Milan, Francfort, Barcelone, Madrid et Lisbonne est un objectif clé pour la compagnie aérienne, les opérations vers Londres restent une priorité élevée.
dos Santos a déclaré à Simple Flying ce qui suit :
«Nous avons redémarré les opérations en décembre. Cela fait donc déjà deux mois complets de fonctionnement et les vols sont à taux de remplissage élevé. Il y avait beaucoup de demande supprimée pour le Royaume-Uni, qui n’avait pas été connecté à l’Amérique du Sud, directement au Brésil, depuis plus d’un an en raison de restrictions et de restrictions gouvernementales. Il y avait donc un énorme surplus de demande. Quand nous avons ouvert les vols. »
Forte demande
LATAM a enregistré des ventes record dans tous les points de vente, l’entreprise est donc impressionnée par les résultats. Le Royaume-Uni a continué à lever les restrictions au cours de la nouvelle année, permettant aux passagers de voyager encore plus facilement à travers l’océan Atlantique cette année.
dos Santos souligne que le Royaume-Uni est un marché précieux sur plusieurs fronts. Parallèlement à l’essor du marché des loisirs, le segment des entreprises est un moteur. La plupart des grandes entreprises mondiales ont des sièges sociaux ou des bases dans le pays, ce qui offre de nombreuses opportunités à LATAM pour répondre aux segments de passagers lucratifs.
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Approche stratégique
De plus, dans tous les secteurs d’activité, le Brexit a doublé la concentration sur le Royaume-Uni. Le pays ne faisant plus partie de l’Union européenne, avoir des bureaux supplémentaires à travers l’Europe revêt une plus grande importance.
Auparavant, être situé dans plusieurs pays européens était un produit d’expansion. Pourtant, il est désormais indispensable. Plutôt que d’avoir Francfort ou Londres, il s’agit maintenant d’avoir Francfort ET Londres. Ce facteur signifie que le Royaume-Uni restera une zone prioritaire pour LATAM cette décennie.
Le transporteur constate des rebonds sur l’ensemble du spectre mondial. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying
LATAM affronte des transporteurs basés au Royaume-Uni sur les liaisons Londres-Brésil. Virgin Atlantic et British Airways ont apprécié les vols vers la centrale sud-américaine au fil des ans. De plus, de nombreux transporteurs européens et sud-américains ont réussi à bien connecter les passagers entre les continents. Des entreprises comme TAP Air Portugal et Avianca sont fières de relier leurs voisins à travers le monde.
Néanmoins, avec une présence aussi forte sur son continent d’origine et un vaste réseau international, LATAM sera sans aucun doute désireux de capitaliser sur les perspectives outre-Atlantique dans ce prochain chapitre de l’aviation. Nous pouvons nous attendre à de nouvelles expansions en Europe dans les années à venir.
Comment que pensez-vous des services de LATAM au Royaume-Uni? Avez-vous volé avec le transporteur vers le pays au fil des ans? Faites-nous savoir ce que vous pensez de la compagnie aérienne et de ses opérations dans la section des commentaires.
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À propos de l’auteur
Sumit Singh
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Rédacteur en chef adjoint – Sumit arrive chez Simple Flying avec plus de huit ans d’expérience en tant que journaliste professionnel. Ayant écrit pour The Independent, Evening Standard et d’autres, son rôle ici lui permet d’explorer son enthousiasme pour l’aviation et les voyages. Ayant noué de solides relations avec Qatar Airways, United Airlines, Aeroflot, etc., Sumit excelle à la fois dans l’histoire de l’aviation et dans l’analyse du marché. Basé à Londres, Royaume-Uni.
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