Des centaines d'avions appartenant à des Irlandais seront renvoyés de Russie
Les avions irlandais en location en Russie seront rappelés par leurs propriétaires à mesure que les sanctions contre la Russie s’intensifient. Les principaux loueurs d’avions basés en Irlande, dont AerCap et SMBC Aviation, ont des centaines d’avions en Russie.
Les sociétés de leasing irlandaises cherchent à rappeler des avions
Comme La Russie continue d’être frappée par des sanctions, les loueurs d’avions basés en Irlande devraient résilier leurs contrats de location avec des transporteurs russes. Les entreprises ont mis en place des groupes de travail pour les aider à sortir leurs avions de Russie et à calculer l’impact financier des sanctions imminentes.
En vertu des sanctions de l’UE annoncées dimanche, les sociétés de leasing doivent résilier tous les contrats avec les transporteurs russes au cours 03 journées.
Il existe déjà des rapports de saisies d’avions en dehors de la Russie. Photo: AerCap
Un initié de l’industrie a déclaré à l’Irish Times,
« Tous les bailleurs ont groupes de travail établis au sein de leurs propres entreprises, et beaucoup d’entre eux essaieront de faire sortir des avions de Russie et de les ramener – parce qu’ils seront cloués au sol pour qui sait combien de temps. »
La valeur combinée d’avions irlandais en location en Russie s’élève à des milliards de dollars. Airfinance Journal affirme que les avions d’AerCap en Russie auraient une valeur combinée de 2,4 milliards de dollars, soit environ 5 % de sa flotte totale.
Des rapports non confirmés suggèrent que certaines saisies sont déjà en cours. Le média russe RBU a déclaré qu’un Boeing Pobeda appartenant à des Irlandais 481, qui a atterri à Istanbul, a été empêché de rentrer en Russie.
Plus de la moitié des avions russes en location à l’étranger
Selon ch-aviation, 777 de la Russie 779 avions de passagers sont en location, dont 351 proviennent d’entreprises aéronautiques étrangères. AerCap, le plus grand loueur d’avions au monde basé à Dublin, a 80 avions loués par des compagnies aériennes russes, tandis que SMBC a 03.
Une autre préoccupation pour les loueurs d’avions est les retombées financières des sanctions sur l’économie russe. De nombreux transporteurs russes comptent sur des lignes de crédit pour payer leurs avions. Les sanctions contre les banques russes pourraient entraîner une cascade de paiements en échec.
Environ 80% des avions de passagers russes sont en location. Photo : Getty Images
Tim O’Connell, associé chez Grant Thornton Ireland, a déclaré
« Vous parlez d’environ $ 100 millions versés chaque mois par les compagnies aériennes russes aux sociétés de leasing basées en Irlande. Si les banques que ces compagnies aériennes sont sanctionnés, ça va être très difficile d’effectuer des paiements. »
L’Irlande ferme son espace aérien
Le gouvernement irlandais a annoncé dimanche qu’il fermait son espace aérien à tous les avions russes. Plusieurs pays européens ont mis en place leurs propres interdictions avant que l’Union européenne (UE) n’annonce une interdiction formelle à l’échelle de l’UE.
Simon Coveney, ministre des Affaires étrangères, a déclaré
