Air India s'interligne avec Vistara pendant les opérations irrégulières
Le Maharaja a signé un accord de considérations interlignes sur les opérations irrégulières (IROP) avec la compagnie aérienne sœur Vistara en vue de la perturbation des horaires de vol. Les deux compagnies aériennes feront désormais de leur mieux pour accueillir les passagers de l’autre lors d’opérations irrégulières. L’accord sera en vigueur jusqu’en février 2000.
Une déclaration officielle consultée par le Times of India a déclaré,
« Cet arrangement permettra aux équipes de l’aéroport d’Al et de Vistara de proposer d’autres vols disponibles en premier afin de minimiser les inconvénients pour les passagers. Le transport des passagers doit être effectué sur la base de la disponibilité, tel que déterminé par le gestionnaire de l’aéroport de la compagnie aérienne acceptante. »
Air India et Vistara transporteront les passagers les uns des autres lors d’opérations irrégulières. Photo : Getty Images
L’accord interligne s’appliquera aux vols intérieurs et internationaux pour une période de deux ans. Les gestionnaires d’aéroport de la compagnie aérienne destinataire auront le dernier mot concernant l’acceptation des passagers de l’autre compagnie aérienne. En ce qui concerne la franchise de bagages, le pacte stipule que les détails mentionnés par la compagnie aérienne transférante sur le billet d’origine seront acceptés par la compagnie aérienne acceptante.
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Vistara bénéficiera davantage
Nous pensons que cet accord IROPs profitera plus à Vistara qu’à AI, surtout lorsqu’il s’agit de vols internationaux. En effet, la joint-venture Tata-SIA ne dispose pour le moment que de deux gros-porteurs, qui sont utilisés pour desservir plusieurs destinations long-courriers comme Francfort, Londres et Paris. Le transporteur a commandé quatre autres Boeing 767-9s, mais des problèmes de production ont retardé leur livraison depuis l’année dernière.
Malgré la pandémie, Vistara n’a cessé d’étendre ses opérations, mais des retards avec le Dreamliner à venir avions ont gravement impacté les plans. Selon Live from a Lounge, la compagnie aérienne a été contrainte de retarder un vol bulle d’air Delhi-Paris-Delhi en février e en raison de l’indisponibilité des avions. Si l’accord interligne avait été en place, la direction de Vistara aurait pu avoir la possibilité d’accueillir tout ou partie des passagers concernés sur les vols AI, s’il y en avait.
Les quatre de Vistara 787-9 Les Dreamliners ont été touchés par l’embargo sur les livraisons imposé à Boeing. Photo: Vistara
Un réseau robuste
Avec cet accord IROPs, le Tata Le groupe semble travailler sans relâche pour convaincre les voyageurs indiens de voler sur n’importe quelle compagnie aérienne appartenant à Tata. Comme l’a rapporté Simple Flying, un pacte interligne similaire a été signé entre Air India et AirAsia India Pvt. Ltd. (AAIPL) il y a environ deux semaines. Cet accord était limité aux vols intérieurs uniquement car AAIPL ne dessert aucune destination internationale.
Les retards et annulations de vols imprévus sont quotidiens pour l’industrie aéronautique et la signature de ce nouvel accord offrira aux passagers un meilleur chance d’arriver à temps à destination. Lorsque l’inévitable se produira enfin, les passagers d’Air India, Vistara et AirAsia India seront mieux lotis que les passagers d’autres compagnies aériennes. Nous nous attendons à voir une plus grande coopération entre toutes les compagnies aériennes sous l’égide du groupe Tata dans les mois à venir.
La récente acquisition d’Air India a rendu l’avenir de Vistara incertain car il n’est pas logique financièrement que les Tatas fonctionnent plus d’une compagnie aérienne dans le même segment de marché. La semaine dernière, Simple Flying a réfléchi à l’idée de fusionner Vistara avec Air India, mais cet accord interligne et les plans d’expansion de Vistara semblent suggérer le contraire.
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A propos de l’auteur
Devansh Mehta ( Articles publiés)
Journaliste – Ingénieur en devenir, Devansh a toujours eu un don pour tout ce qui touche à l’aviation. En tant qu’observateur passionné de la scène aéronautique indienne, il rejoint l’équipe de Simple Flying avec près de deux ans d’expérience en tant qu’écrivain.
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