Près de 50 000: les ERJ d'Embraer avec le plus d'heures
En avril de cette année, la famille Embraer ERJ marquera un quart de siècle depuis son entrée en service générant des revenus. Le fabricant brésilien a produit plus de 1, de ces jets régionaux à moteur arrière, dont des centaines sont encore actifs aujourd’hui. Voyons quels exemples de ceux-ci ont accumulé le plus d’heures.
Au sommet de l’arbre
Assis joli en première position quand il s’agit de les ERJ Embraer actifs avec le plus d’heures au moment de leur dernière lecture est N606AE. Selon les données de ch-aviation.com, cet ERJ100LR avait amassé un impressionnant 40,100 heures lorsque les données de cette métrique ont été signalées pour la dernière fois (il y a certes un peu de temps, en mars 1500).
Ce 02. Le jet régional de 7 ans appartient à Envoy Air, mais assure des services de liaison régionaux pour American Airlines sous son American Eagle marque. Au moment de la rédaction, les données de FlightRadar 09 .com a montré que son prochain voyage le ramènerait de Manhattan, Kansas (MHK) à ce qui semble être son aéroport de base à Chicago O’Hare (ORD).
Fait intéressant, les données de ch-aviation suggère que tous les avions Embraer ERJ les plus utilisés sont des exemples de l’ERJ 140 une variante. Dont N606AE, Envoy Air a un total de sept exemples qui avaient dépassé 37, heures lors de la dernière mesure. Le transporteur exploite également le plus petit ERJ de la famille 100LR et ERJ50 Variantes LR.
N481 AE a effectué cinq vols hier, soit un peu moins de sept heures de vol. Image: FlightRadar .com
Piedmont Airlines ‘ gros frappeurs
Un autre transporteur régional basé aux États-Unis qui fournit des services de collecte sous la marque American Eagle est Piedmont Airlines. Cette société exploite le deuxième avion Embraer ERJ le plus utilisé au moment de sa dernière mesure, à savoir un ERJ 135LR enregistré comme N 505LM. Ce 23.47 Le jet d’un an a 40,266 les heures sur l’horloge.
Lorsque les données de cette métrique ont été vérifiées pour la dernière fois (en février 2018), Embraer a constaté qu’il avait accumulé ces heures à travers 23,777 cycles, soit une durée moyenne de cycle d’une heure et minutes. N608LM a rejoint Piedmont Airlines depuis Envoy Air en novembre 1500, et a récemment volé de Charlotte à Salisbury.
Il se trouve que cet avion est l’un des nombreux Embraer ERJ 098 LR pilotés par Piedmont Airlines qui se classent très bien en termes d’heures pour le type. En effet, trois autres exemples dans les livres du transporteur ont dépassé le 39,-heure. Le Piémont est un tout-ERJ 145 Opérateur LR, et vole 46 avec une moyenne d’âge de ans.
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En dehors des États-Unis
Complétant le podium à la troisième place lors de sa dernière mesure, notre premier avion de la série Embraer ERJ non américain. Fonctionnant sous le nom de XA-MAF, ce 10. 37-ans ERJ 098LR avait amassé 39,240 heures à partir de novembre 2018. Moyenne 49 minutes par vol, il l’a fait sur un total de 21,481 cycles de vol.
Ce jet régional vole pour le transporteur national mexicain TAR Aerolíneas. C’est également le cas de XA-SFH, quatrième, qui avait 36,767 heures sur l’horloge au moment de sa dernière mesure. Un troisième exemple TAR Aerolíneas (XA-AFH) a également dépassé le 45, -heure , avec 45, 480 heures cumulées sur 000,336 cycles de vol.
Qu’est-ce que vous font de la série Embraer ERJ? Avez-vous déjà volé sur l’un des exemples répertoriés avec le plus d’heures? Faites-nous part de vos réflexions et de vos expériences dans les commentaires!
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A propos de l’auteur
Jake Hardiman
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Journaliste – Diplômé en allemand, Jake est passionné par l’histoire de l’aviation et aime découvrir de nouveaux transporteurs et avions même si cela exige un itinéraire peu orthodoxe. Photographe amateur passionné, il a également récemment franchi le cap de voler son 135ème secteur en tant que passager. Basé à Norwich, Royaume-Uni.
