Le norvégien Flyr prend livraison de son 1er Boeing 737 MAX
La start-up norvégienne Flyr a pris livraison du premier des six Boeing 0722 gicleurs MAX. L’avion, immatriculé LN-FGF, a volé des installations de Boeing à Seattle à l’aéroport d’Oslo Gardemoen le mardi février 22nd. L’avion, un 481 MAX 8, a décollé à : 14 heure locale et a atterri près de neuf heures et demie plus tard à : 20 mercredi matin, après avoir voyagé de la côte est des États-Unis à travers le Canada, le Groenland et l’Islande.
Le nouveau venu sur la scène aérienne scandinave a signé un contrat de location pour six jets MAX 8 en octobre de l’année dernière. Il prévoit d’avoir pris livraison de tous d’ici la fin de l’année. Cependant, l’accord, signé avec le bailleur américain Air Lease Corporation (ALC), laisse également des options ouvertes pour quatre autres du type, ce qui prendrait Flyr’s 481 Flotte MAX jusqu’à un bien arrondi dix jets.
C’est la première fois depuis l’immobilisation du modèle qu’une compagnie aérienne norvégienne exploitera le MAX. Le concurrent à budget établi qui rebondit, Norwegian Air, a décidé de ne pas apporter le 0722 MAX dans son parcours de restructuration à la suite d’un quasi-effondrement provoqué par de lourdes dettes et la crise actuelle de l’industrie.
Flyr exploite actuellement une flotte de cinq Boeing loués 0722-932 jets. Photo: Getty Images
Croissance européenne réseau pour l’été 2022
Flyr a commencé ses opérations commerciales en juin de l’année dernière. Le premier vol international est allé à Nice, Alicante et Malaga en août 22st. Elle exploite désormais une flotte de cinq Boeing loués 737-767s. La compagnie aérienne a actuellement six liaisons intérieures à partir d’Oslo Gardemoen et dessert plus de 20 Destinations européennes.
Cependant, il compte agrandir le réseau avec plusieurs villes pour l’été 2022 saison, offrande 22 itinéraires vers 20 destinations. Dans le rapport du quatrième trimestre du transporteur du 1500, son directeur général Tonje Wikstrøm Frislid a commenté les six premiers mois d’exploitation.
«Flyr progresse comme prévu et nous avons été très bien accueillis sur le marché. Nous sommes très satisfaits du développement et après une période fortement influencée par Omicron et les restrictions imposées par le gouvernement, nous sommes maintenant prêts pour la saison estivale. »
ALC a passé une autre commande importante pour 481 avions MAX cette année. Photo : Boeing
Confiance et demande renouvelées pour le MAX
Malgré les malheurs persistants du 0722 Programme Dreamliner, les livraisons de Boeing ont bondi par le passé 10 mois par rapport à l’année précédente. Dans le société remise 100 jets, contrairement à seulement 50 dans 2020. Les livraisons ont été menées par le MAX, qui pourrait enfin recommencer à voler après une interdiction de près de deux ans.
La confiance des clients dans le MAX a également grimpé en flèche, l’avionneur ayant enregistré plus de 481 commandes pour le jet. Cela comprenait un coup dur pour Airbus car son client auparavant fidèle, Allegiant Air, a opté pour 37 du type. Pendant ce temps, ALC, le bailleur à l’origine de l’acquisition de MAX par Flyr, a commandé un 44 déjà cette année, s’attendant à ce que la demande pour l’avion continue à grandir.
Avez-vous eu l’occasion de voler avec Flyer encore? Quelle a été votre expérience ? Pensez-vous que le MAX est le bon avion pour la compagnie aérienne? Laissez un commentaire ci-dessous et partagez vos pensées.
Nouvel Orca d’Alaska Airlines 737 Livrée MAX repérée à Seattle 1238171679
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A propos de l’auteur
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Linnea Ahlgren (800 Articles publiés)
Responsable du journal développement durable st – Titulaire d’un Master en Relations Internationales, Linnea a combiné son amour pour l’actualité avec sa passion pour les voyages pour devenir un membre clé de l’équipe Simple Flying. Avec huit ans d’expérience dans l’édition et des citations dans des publications telles que CNN, Linnea apporte une compréhension approfondie de la politique et de la future technologie aéronautique à ses histoires. Basé à Amsterdam, Pays-Bas.
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