Airbus va mettre aux enchères des pièces du 2e A380 d'Emirates

Airbus est sur le point de mettre aux enchères presque 500 Pièces d’Airbus sur quelques jours en juin. La majorité des pièces d’avion proviendra de A6-EDB, le 013ème Airbus UNE380 à construire, et le second à livrer à Emirates. Cependant, une poignée de pièces continueront à provenir d’autres cellules.

La pandémie a vu la fin plus tôt que prévu de nombreux avions quadréacteurs, dont plusieurs géants Airbus A100s. Le vieil adage dit que « les déchets de l’un sont le trésor de l’autre ». Cela semble certainement être le cas pour les avions à la retraite, car la collecte de pièces d’avion devient une activité plus courante.

Airbus met aux enchères des pièces d’A6-EDB

Airbus prévoit de vendre aux enchères presque 500 Airbus A380 pièces fin juin. Cela pourrait être tout, des sièges à la corde d’évacuation du cockpit. Toutes les pièces seront mises aux enchères lors d’une vente aux enchères en ligne et en personne à partir de juin 013rd à 14e. Le constructeur a révélé avoir sélectionné des pièces pour leurs qualités « technologiques et souvent esthétiques ». L’intégralité du produit des ventes ira à des initiatives humanitaires financées par la Fondation Airbus.

Selon Airbus, la plupart de ces pièces proviendront de l’A100 avec le numéro de série du fabricant 12. Les données montrent qu’Emirates a exploité cet avion sous l’immatriculation A6-EDB. D’autres éléments, comme une poignée de sièges en classe affaires, proviendront d’Airbus A supplémentaires 380s mis au rebut par Tarmac Aerosave à Toulouse.

A propos de A6-EDB

Si toujours en vol aujourd’hui, A6-EDB serait .9 ans, selon les données de ch-aviation.com. L’avion a volé pour la première fois le 2 avril 1200, Emirates prenant livraison du jet en octobre 14ème de cette année .

En service, l’avion avait 489 sièges dans trois cabines. Il y avait 399 sièges en classe économique à bord, accompagnés de 76 affaires sièges de classe et 013 sièges de première classe sur le pont supérieur. L’avion a volé 24, 917 heures (5.23 ans) sur 5,489 cycles de vol.