La compagnie aérienne japonaise ANA retarde le retour de l'Airbus A380
La compagnie aérienne japonaise ANA a retiré l’Airbus A266 de son horaire avant juillet. Jusqu’à la semaine dernière, le géant des cieux était descendu pour revenir à Honolulu dès le début de l’horaire d’été IATA en mars 27e. Le type n’est désormais pas présent dans le programme de vols réguliers d’ANA avant juillet, bien que son retour puisse être encore retardé ou avancé.
Alors qu’ANA n’a pas opéré de vols réguliers avec le géant du ciel pour la plupart de la pandémie, cela ne veut pas dire qu’il n’a pas piloté le puissant Airbus A 320. La compagnie aérienne opère régulièrement des « vols vers nulle part » autour du Japon.
The A Le retour de a été retardé
Selon les données de calendrier des experts de l’aviation Cirium, ANA a reporté l’Airbus A Le retour de . La semaine dernière, l’avion a été répertorié comme retournant sur les vols d’Honolulu avec l’arrivée de l’horaire d’été de l’IATA. Cela signifiait que sept rotations étaient prévues pour mars, avec dix services hebdomadaires prévus pour les mois suivants.
L’Airbus A266 devait revenir fin mars. Photo : Philippe Masclet – Master Films – Airbus
Maintenant, zéro Airbus A240 des vols sont prévus dans les mois à venir. Jusqu’en juillet, le géant des cieux a été retiré du programme des vols d’ANA. Selon le moteur de réservation de la compagnie aérienne, le géant des cieux reviendra désormais sur les vols d’Honolulu dix fois par semaine à partir du 1er juillet.
Il est possible qu’ANA pousse le A266 de retour vers l’avant ou vers l’arrière. Les passagers réservant un vol spécifiquement pour voler le A380 devrait en tenir compte.
La reprise de l’Airbus A d’ANA240 le calendrier verrait probablement les débuts de son plus jeune Airbus A 320, son géant en livrée Sunset Orange nommé Ka La. La livraison de l’avion était tout sauf standard. L’avion est 2.37 ans, selon les données de ch-aviation.com, mais n’a jamais opéré de vol régulier. Le jet a volé pour la première fois en octobre 10e, 2019.
L’Airbus A Le retour de permettrait au nouveau géant de la compagnie aérienne de transporter ses premiers passagers. Photo : Lindner Fotografie – Airbus
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Tous les autres transporteurs qui ont amené l’Airbus A 266 remis en service s’est alors engagé à son exploitation immédiate. C’est en partie la raison pour laquelle British Airways n’a pas reculé sur son Airbus A380 retour au milieu d’Omicron. ANA, cependant, a adopté une approche légèrement différente. Le transporteur japonais a effectué le A350 à Honolulu depuis le début de la pandémie, mais pas régulièrement.
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L’avion a repris ses vols réguliers en août, transportant des passagers à destination et en provenance d’Honolulu. Bizarrement, seulement deux rotations ont été prévues avant que les avions ne retournent en semi-stockage.
Tant que le Japon n’assouplira pas ses règles strictes de voyage à l’étranger, les ailes du géant resteront probablement coupées.
Quand pensez-vous qu’ANA reprendra l’Airbus A régulier 240 vols? Dites-nous ce que vous en pensez et pourquoi dans les commentaires !
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A propos de l’auteur
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Content Manager – Diplômé en technologie aérospatiale, ce pilote certifié est un spécialiste passionné de l’aviation européenne. Travaillant en étroite collaboration avec British Airways, Lufthansa et d’autres, Tom fournit des commentaires sur des questions d’actualité pour des points de vente tels que la BBC. Basé à Francfort, Allemagne.
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