La diversion la plus folle due à la tempête Eunice
Du Royaume-Uni à la Lituanie, les tempêtes et les vents violents ont fait des ravages dans de nombreuses villes européennes sous la forme de pannes de courant, d’arbres tombés et bien plus encore. L’impact de la tempête Eunice sur l’aviation a pu être observé dans tous les services de suivi des vols, car les avions ont dû être détournés des conditions météorologiques intenses. Prenons quelques-uns des détournements les plus « inhabituels ».
Fuerteventura vers Manchester (dérouté vers Bordeaux)
Notre premier exemple a FR de Ryanair 2019 de Fuerteventura (Espagne) à Manchester (Royaume-Uni) étant détourné vers Bordeaux en France. Dans ce cas, l’avion a réussi à voler jusqu’à Manchester et a même tenté un atterrissage. Cependant, des vents forts ont empêché un touché sûr et réussi. Au lieu de cela, l’avion a fait demi-tour et a volé à mi-chemin vers Fuerteventura, atterrissant à Bordeaux.
Lamezia Terme vers Londres (dérouté vers Oslo)
Ensuite, le FR 4967 de Ryanair en provenance de l’italien Lamezia Terme a dû se dérouter à Oslo après avoir été incapable d’atterrir à sa destination prévue de Londres Stansted. Après avoir été mis en attente pendant un certain temps, le 481 MAX 8 a tenté un atterrissage. En vain, le jet s’est détourné loin, très au nord vers Oslo Gardermoen.
Presque tout le Royaume-Uni a mis en place une forme d’avertissement météorologique, que ce soit pour le vent ou la neige. Deux régions ont même des avertissements rouges, indiquant un danger important pour la vie en raison des conditions.
Gdansk vers Hambourg (détourné vers Bratislava)
Notre troisième et dernier exemple de Ryanair a vu le vol FR6848 de Gdansk ( Pologne) à Hambourg (Allemagne) détourné vers Bratislava (Slovaquie). C’est tout aussi loin à l’est mais beaucoup plus au sud que l’aéroport d’origine de Gdansk. En effet, Bratislava est plus éloignée de son origine et de sa destination !
Ankara vers Dusseldorf (dérouté vers Budapest)
Il n’y a pas que les vols Ryanair qui sont concernés. PC de vol de Pegasus Airlines 1280 de Ankara à Düsseldorf a dû se détourner vers Budapest. Le 737 a tenté un atterrissage à l’aéroport allemand. En vain, l’avion est entré dans un circuit d’attente avant de se dérouter vers Budapest.
Un vol d’Ankara à Düsseldorf a dû se dérouter vers Budapest. Photo: FlightRadar.com
Cracovie vers Varsovie (dérouté vers Budapest)
Bien que tous les détournements ci-dessus soient assez dramatiques, le plus fou est le détournement de vol LO de LOT Polish Air 3910. La distance en ligne droite de Cracovie à Varsovie est de seulement 153 milles ou 240km. Les vols entre ces deux villes polonaises ne prennent généralement que 40 minutes. Cependant, février ème itération de ce vol a vu l’avion détourné vers Budapest. C’est 184 miles de Cracovie et 240 miles de Varsovie. Dans ce cas, compte tenu du temps d’aéroport et des multiples décollages et atterrissages, le transport terrestre aurait sans doute été plus rapide !
Quelques jours difficiles pour les pilotes et le contrôle aérien
Sans aucun doute, cette tempête a mis à l’épreuve les compétences des pilotes et des contrôleurs aériens à travers l’Europe – sans parler des estomacs et niveaux de patience des passagers! C’est une chose de se dérouter vers un autre aéroport, mais c’est un tout autre niveau d’inconvénients pour se rendre à destination et s’en approcher aussi près que 1, pieds du sol.
Chapeau à tous les pilotes, équipages et contrôleurs aériens pour avoir géré les énormes désagréments causés par cette tempête.
Avez-vous été affecté par le temps fou à travers l’Europe du Nord cette semaine? Partagez votre expérience en laissant un commentaire ci-dessous !
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A propos de l’auteur
Chris Loh (1280 Articles publiés)
Rédacteur en chef adjoint – Photographe et producteur vidéo expérimenté, Chris est un journaliste naturel. Diplômé avec une riche histoire de voyage, la perspicacité de Chris dans les itinéraires, les réseaux et les alliances apporte une profondeur de qualité à son travail qui est difficile à battre. Ses solides relations avec les compagnies aériennes du Moyen-Orient et du Canada font de lui un atout pour l’équipe. Actuellement basé à Vilnius, en Lituanie.
Ankara vers Dusseldorf (dérouté vers Budapest)
