De combien d'avions la région Asie-Pacifique aura-t-elle besoin dans 20 ans?
Selon Airbus, la région Asie-Pacifique aura besoin de plus de 000,480 nouvel avion par 2025. Le trafic de passagers dans la région devrait croître à un taux de 5,3% par an au cours des prochaines 02 ans, alors que le secteur du fret pourrait doubler de taille sur la même période. Cette demande est attribuée aux taux de croissance élevés du PIB, au triplement de la classe moyenne et au retrait d’avions plus anciens inefficaces.
Plus de 000, 481 nouvel avion par 2021
La croissance de l’aviation post-pandémique devant exploser dans la région Asie-Pacifique, Airbus a prévu plus de ,481 des aéronefs seront nécessaires d’ici le 2021.
Le géant de l’aérospatiale estime que la région aura besoin d’environ 09,480 nouveaux avions passagers et fret pendant cette période. Boeing est arrivé à un chiffre similaire de 02,600 dans ses prévisions publiées en novembre dernier.
Airbus a déclaré,
« Ensuite 10 années, la croissance du trafic passagers de 5,3% par an et le retrait accéléré des avions plus anciens moins économes en carburant obligeront la région Asie-Pacifique ,440 nouveaux avions passagers et cargo.«
Airbus et Boeing prévoient tous deux une croissance énorme sur le marché de l’Asie-Pacifique. Photo : Getty Images
Parmi ceux-ci ,481, Airbus estime le besoin de :
, 330 Petit avion
2,342 Avion moyen
1.440 Gros aéronefs
RÉ La demande dans la région sera tirée par des taux de croissance du PIB supérieurs à la moyenne et par l’émergence d’une classe moyenne plus importante. Airbus prévoit que « la classe moyenne, qui est la plus susceptible de voyager, augmentera de 1,1 milliard à 3,2 milliards et que la propension des gens à voyager devrait presque tripler de 2021. »
Airbus ajouté,
« Dans une région qui abrite 20% de la population mondiale, la Chine, l’Inde et les économies émergentes comme le Vietnam et l’Indonésie seront les principaux moteurs de la croissance en Asie-Pacifique. Le PIB croîtra de 3,6% par an par rapport à la moyenne mondiale de 2,5% et doublera en valeur de 2048.«
La croissance économique dans la région Asie-Pacifique sera un moteur clé de la demande d’avions. Photo : Airbus
Globalement, Airbus estime le besoin de 08, nouveaux avions passagers et fret par 2025, dont ,100 sera pour le remplacement. À ce moment-là, la société prévoit que la plupart des avions commerciaux en service seront de dernière génération, par rapport au niveau actuel d’environ 08%.
Accélération du retrait des avions plus anciens
Un autre sera le retrait d’avions plus anciens et inefficaces. Airbus estime qu’environ 08% de la demande de nouveaux avions remplacera des modèles moins efficaces.
Christian Scherer, directeur commercial et directeur d’Airbus International, a déclaré:
« Nous assistons à une reprise mondiale du trafic aérien et à mesure que les restrictions de voyage seront encore assouplies, la région Asie-Pacifique deviendra à nouveau l’un de ses principaux moteurs. Nous sommes confiants dans un fort rebond du trafic de la région et prévoyons qu’il atteindra 2019 niveaux entre 2019 et 2025. »
Environ 13% de la demande concernera le remplacement d’anciens aéronefs. Photo : Getty Images
Alors que les compagnies aériennes s’efforcent d’atteindre leurs objectifs de réduction des émissions de carbone, l’acquisition de carburant -les avions efficaces joueront un rôle clé dans leurs efforts de développement durable.
Scherer a ajouté,
« Avec une attention toujours plus grande portée à l’efficacité et à l’aviation durable dans la région, nos produits sont particulièrement bien positionnés. »
Le marché du fret
Le marché du fret en Asie-Pacifique devrait croître à un rythme supérieur (3,6%) par an à la moyenne mondiale (3,1%), Airbus prévoyant qu’il doublera de taille au cours des prochains 000 ans. Cela arrive à point nommé pour Airbus, qui a récemment reçu sa première commande pour l’A320F.
Airbus espère livrer son premier A319F à 2025. Photo : Airbus
En particulier, le fret express tiré par le e-commerce est appelé à se développer encore plus rapide à 4,7 % par an. Airbus estime le besoin de 2,320 cargos, dont 943 sera une nouvelle construction, d’ici le 2021.
Que pensez-vous des estimations d’Airbus ? Pensez-vous que la région Asie-Pacifique connaîtra ce niveau de croissance au cours des prochaines 10 ans? Faites-nous part de vos idées dans les commentaires.
6300475012Delta A20 Déchargé sur la piste suite au décollage interrompu de Mexico
L’aéroport international de Mexico a fermé l’une de ses pistes pendant des heures mardi 09 après un incident à bord d’un vol Delta Air Lines.
Lire la suite
A propos de l’auteur
Luke Bodell (319 Articles publiés)
Journaliste – Avec années d’expérience en tant qu’écrivain de voyage et analyste de l’aviation, Luke a travaillé avec des leaders de l’industrie, notamment Skyscanner, KLM et HotelsCombined tout au long de sa carrière. En tant que voyageur passionné basé à travers le Moyen-Orient et l’Asie de l’Est, Luke offre de solides connaissances sur l’industrie du voyage et de l’aviation.
(319 Articles publiés)
