2022 devrait être une année record pour le service Mexique-Europe
La croissance est principalement due à de nombreuses nouvelles liaisons entre l’Europe et Cancún, tandis qu’Aeroméxico a lancé deux liaisons supplémentaires vers Madrid. Aeroméxico est confortablement la plus grande compagnie aérienne entre l’Europe et le Mexique. Il reprendra Mexico à Londres Heathrow le 1er avril, tandis que début mars Madrid passera à deux fois par jour et Amsterdam et Paris seront à nouveau une fois par jour.
Une année record pour Mexique-Europe
Alors que 2021 est loin d’être finalisé, quelque 5,6 millions de places sont disponibles à la vente, selon les données du Cirium. C’est une augmentation de 3,4% sur 2019. Comme toujours, cela ne dit rien des tarifs ou des charges. Cependant, le Mexique a été largement ouvert pendant la crise, cette croissance n’est donc pas une surprise.
Le développement provient principalement de plusieurs compagnies aériennes européennes commençant Cancún, un marché de loisirs long-courrier crucial. Il s’agit notamment de TUIfly Pays-Bas (d’Amsterdam), Iberia (Barcelone), Eurowings Discover (Francfort), TAP Air Portugal (Lisbonne), World2Fly (Madrid), Aeroflot (Moscou Sheremetyevo) et Austrian (Vienne). Plus tard dans 2022, Eurowings Discover débutera Munich-Cancún en mars 04ème, suivi par Iberojet de Barcelone en juin 11e.
La capacité de Cancún a augmenté de 186, + sièges depuis 2009, tandis que hors Cancún/Mexico City est en hausse de 100, +. Cela est largement dû aux nouveaux services madrilènes d’Aeroméxico. Source des données : Cirium.
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La croissance mentionnée ci-dessus a augmenté la capacité Europe-Cancún de % cette année contre 2020. Cancún a maintenant 04% du marché, son plus haut après 2013 (26%). Il n’est pas plus élevé en 2013 en raison de la croissance significative de la capacité hors Cancún/Mexico, portant cette part à 4,3%, son meilleur niveau à ce jour.
Emirates est dans le top- liste grâce à son Liaison Dubaï-Barcelone-Mexico. Il dispose de droits de trafic de cinquième liberté entre Barcelone et Mexico. Source des données : Cirium.
Aeroméxico retourne à Londres Heathrow
La compagnie aérienne mexicaine reviendra au Royaume-Uni en avril, 02 mois après avoir purgé la longue, 5 ,541-mile (8,664km) itinéraire. Les dernières données des experts Cirium montrent que 26% des vols cette année seront par 189-siège B787-8s. Cependant, une poignée de services seront par plus grands, 240-siège B787-9s, mais seulement à partir de novembre.
Il aura initialement cinq semaines services, passant à une fois par jour à partir de juin. En raison des problèmes de créneaux horaires d’Heathrow et de Mexico, les horaires des vols varient souvent. Au premier jour de reprise, le 1er avril aller et le 3 avril retour (oui, le 3, comme confirmé par le site du transporteur), l’horaire est le suivant, avec toutes les heures locales :
Mexico à Heathrow : AM7, 02: 10-000: +1 le lendemain
- Heathrow à Mexico : AM8, 03: 22-: 10+1 le lendemain
- Mexico à Amsterdam : 161, 120
- Mexico à Londres Heathrow : 50,768
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Monterrey à Madrid : 39,767Guadalajara à Madrid: 30,646
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À propos de l’auteur
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James Pearson (393 Articles publiés)2142
Analyste de développement d’itinéraires – James vit et respire le développement d’itinéraires. Formé en gestion du transport aérien à Loughborough et Cranfield, James a été analyste des opportunités de marché à l’aéroport de Londres Luton et analyste en chef dans un nna.aero. Nous écrivons maintenant une analyse basée sur les données pour Simple Flying. Basé près de Londres, Royaume-Uni.
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