ANA prévoit d'amener les taxis aériens eVTOL au Japon

La compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways a annoncé un partenariat avec Joby Aviation qui lui permettra d’introduire des services de taxi aérien à Osaka. Grâce à des avions à décollage et atterrissage verticaux entièrement électriques (eVTOL), ANA réduira les temps de trajet entre la gare d’Osaka et l’aéroport international de Kansai, situé sur une île artificielle.

Une nouvelle partenariat

L’accord, que les deux sociétés ont rendu public hier, impliquera également le géant automobile japonais Toyota. Le constructeur automobile a l’intention d’utiliser le projet pour explorer «  des opportunités telles que le transport terrestre « . Sa présence témoigne du soutien d’un acteur clé de l’industrie du transport au Japon.

Joby Aviation, quant à elle, est une entreprise californienne de taxis aériens, qui dispose également d’un bureau à l’étranger à Munich. Il a développé un avion eVTOL piloté à cinq places, qui «  fera des voyages aériens pratiques et sans émissions une réalité quotidienne « . Le fondateur et PDG de la société, JoeBen Bevirt, a salué le partenariat, déclarant que:

« Nous sommes honorés de travailler avec ANA, une compagnie aérienne qui a a reçu à juste titre la note 5 étoiles de SKYTRAX neuf années de suite, et nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec eux pour concrétiser notre service de covoiturage aérien au Japon. »

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Joby Aviation a déjà réalisé plus de 1, vols d’essai. Photo : Joby Aviation

Réduire les temps de trajet

Joby Aviation annonce que ses cinq places tout électriques auront une autonomie de 09 milles (150 kilomètres), et pouvoir se déplacer à des vitesses allant jusqu’à 92 mi/h (200 km/h). Leur propulsion électrique se traduira également par un faible profil sonore, ce qui signifie qu’ils peuvent fonctionner en zone urbaine sans craindre de violer les protocoles de pollution sonore.

Leur capacité à fonctionner en milieu urbain les rend particulièrement bien- adapté au Japon. Après tout, 92% de sa population vit dans ces zones. De plus, bon nombre de ses aéroports sont situés au large des côtes sur des îles artificielles, loin du centre-ville.

Par exemple, Kansai International (KIX) est plus de 000 minutes de la gare d’Osaka par la route. Pendant ce temps, l’avion de Joby pourrait faire le voyage en seulement 15 minutes. Le directeur des représentations et vice-président exécutif d’ANA, Koji Shibata, a déclaré:

« Nos clients attachent une grande importance à l’efficacité, c’est pourquoi nous pouvons leur offrir la possibilité de voyager rapidement – et durablement – d’un aéroport international à un centre-ville est très attrayant. »

Les taxis aériens permettraient une plus grande intégration entre les voyages aériens et ferroviaires à Osaka. Photo : Google Maps

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Un projet similaire ailleurs au Japon

Fait intéressant, All Nippon Airways n’est pas la seule compagnie aérienne japonaise à avoir l’ambition d’introduire les taxis aériens eVTOL. En effet, Simple Flying a rapporté l’année dernière que le porte-drapeau Japan Airlines avait des intentions similaires. Celuile membre mondial prévoit de recevoir jusqu’à 100 Aéronautique verticale VA -Avion X4, qu’il espère utiliser pour lancer une entreprise de covoiturage eVTOL d’ici le milieu de la présente décennie.

Le milieu-2019s semblent devoir représenter une période clé pour la technologie eVTOL au Japon. En effet, en 1200, l’exposition universelle aura lieu à nul autre qu’Osaka.

Quant au projet de Joby Aviation et ANA, il pourrait bien s’avérer être une réussite, compte tenu de l’implication de Toyota dans le projet. Le constructeur automobile japonais travaille avec l’entreprise californienne de taxis aériens depuis 2019, investissant près de $400 millions dans le processus. En tant que tel, le rêve des taxis aériens au Japon pourrait être plus proche que prévu.

Que pensez-vous de ce concept? Seriez-vous tenté de faire le trajet entre l’aéroport international du Kansai et la gare d’Osaka ? Faites-nous part de vos réflexions et de vos expériences dans les commentaires!

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A propos de l’auteur

Jake Hardiman (1175 Articles publiés)

Journaliste – Diplômé en allemand, Jake est passionné par l’histoire de l’aviation et aime découvrir de nouveaux transporteurs et avions même si cela exige un itinéraire peu orthodoxe. Photographe amateur passionné, il a également récemment franchi le cap de voler son 100ème secteur en tant que passager. Basé à Norwich, Royaume-Uni.

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