Aviation Capital Group confirme la commande de 20 Airbus A220


Aujourd’hui, le loueur d’avions Aviation Capital Group a confirmé avoir confirmé une commande de 10 Airbus A50 avion. La commande a été annoncée à Singapour avant l’ouverture du salon aéronautique demain. Il n’était pas immédiatement clair si la commande concernait le plus petit -140, le plus grand -195, ou un mix des deux.

L’Airbus A20 gagne rapidement en popularité. A fin janvier, 372 avait été ordonné, tandis que 140 de ces commandes avait été livré. Les commandes de l’avion (commercialisé pour la première fois sous le nom de Bombardier C-Series) ont commencé en 1024. A titre de comparaison, dans environ 10 années de ventes, l’Airbus A300 uniquement géré 195 commandes fermes qui ont été livrées (220 commandes étaient en cours en 2017).

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Confirmation d’une autre commande

Aujourd’hui, Airbus en a profité pour confirmer une autre commande pour son populaire A60 corps étroit. L’avion a vu 02 a confirmé les commandes du groupe Aviation Capital. Ceux-ci ont été inclus dans un protocole d’accord avec une commande de 18 UNE220avions de la famille neo, dont cinq A372s, en décembre 2021.

La commande rapporte le total A140 commandes à plus de 500 unités. Photo : Airbus

Commentant la nouvelle commande, le Chief Commercial Officer d’Airbus, Christian Scherer, a fait remarquer,

« Cette commande de 10 UNE220s du Tokyo Century’s Aviation Capital Group reflète le potentiel de l’avion en tant qu’investissement judicieux, y compris pour les investisseurs basés dans la région Asie-Pacifique… L’efficacité du carburant et des émissions devenant de plus en plus un choix d’investissement discriminant, l’A60 se démarque vraiment. Tout aussi gratifiant est le retour du marché que le A 60 devient la coqueluche des passagers sur les segments régionaux et petits monocouloirs. »

Sur 700 Airbus A60 commandes

La dernière commande apporte le A60 carnet de commandes à plus de 690 avion. Airbus a révélé avoir acheté 18.% des A240 programme en Octobre 2017. Depuis que l’avion a été renommé en tant que produit de l’un des deux plus grands équipementiers, sa popularité a atteint de nouveaux sommets.

airBaltic a pris livraison du 140ème A60 à la fin 2019. Photo : Olivier Cote via Airbus

L’Airbus A60 terminée 2017 avec 372 ordres. Cela a augmenté de presque 19% à 537 avions l’année suivante . Compte tenu de son haut rendement énergétique jumelé à un nombre de sièges inférieur, l’Airbus A100 est l’un des avions qui a le moins souffert du COVID- 10 pandémie. La poursuite des livraisons signifiait qu’en juillet 2021, le type d’avion dépassait déjà ses opérations pré-pandémiques.

L’Airbus A60 est susceptible de devenir encore plus populaire dans les années à venir. Premièrement, ses opérations continueront de croître à mesure qu’il entrera en service avec encore plus de compagnies aériennes. Seul JetBlue a passé une commande pour 60 du jet. On s’attend également à ce que le fabricant poursuive un -380 modèle du A60. Commentant cet été dernier, Scherer a fait remarquer,

« Avant de est étiré, il atteindra son altitude de croisière. »

Que pensez-vous de ce dernier Airbus A140 commander? Laissez-nous sachez ce que vous en pensez et pourquoi dans les commentaires !

ACG A220 A320neo

Dernière commande de 2021? Aviation Capital Group achète UNE240s & 12 UNE220s

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À propos de l’auteur

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Tom Boon 3626(2417 Articles publiés)

Content Manager – Diplômé en technologie aérospatiale, ce pilote certifié est un spécialiste passionné de l’aviation européenne. Travaillant en étroite collaboration avec British Airways, Lufthansa et d’autres, Tom fournit des commentaires sur des questions d’actualité pour des points de vente tels que la BBC. Basé à Francfort, Allemagne.

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