Delta Air Lines effectue davantage de réductions transpacifiques

Delta Air Lines a procédé à des réductions supplémentaires des vols transpacifiques. Principalement axée sur les réductions vers Tokyo et Séoul, la compagnie aérienne rationalise ses capacités sur un marché qui a mis du temps à se redresser. Comme les restrictions de voyage actuelles devraient freiner un peu les réservations, Delta choisit de réduire sa capacité sur ce marché et de se concentrer sur l’Europe pour un gros été.

Delta procède à des réductions transpacifiques supplémentaires

Delta Air Lines a chargé ce week-end une mise à jour des horaires vue sur Cirium. Plusieurs coupures majeures ont un impact sur les opérations du transporteur vers Tokyo et Séoul. A savoir :

  • Honolulu (HNL) à Tokyo (HND) tiré jusqu’à fin octobre
  • Los Angeles (LAX) à Tokyo (HND) tiré jusqu’à fin octobre
  • Minneapolis (MSP) à Séoul ( ICN) tiré jusqu’à fin octobre
  • Minneapolis (MSP) à Tokyo (HND) tiré jusqu’à fin octobre
  • Portland (PDX) à Séoul (ICN) tiré jusqu’à la mi-septembre
  • Portland (PDX) à Tokyo (HND) retiré jusqu’à fin octobre

Ceci s’ajoute à d’autres réductions de fréquence:

  • Atlanta (ATL) vers Séoul (ICN) réduit à trois opérations hebdomadaires en mai, passant à quatre hebdomadaires en juin
  • De Detroit (DTW) à Séoul (ICN) passe à trois hebdomadaires en mai, cinq hebdomadaires en juin et six hebdomadaires en juillet
  • Seattle (SEA) vers Séoul (ICN) passe à quatre vols hebdomadaires en avril et mai, et six vols hebdomadaires en juillet
Réductions dans deux des grands hubs asiatiques de Delta

Seattle et Tokyo sont de grands hubs asiatiques pour la compagnie aérienne. Avant que la crise ne frappe, Delta a obtenu des droits d’exploitation supplémentaires à l’aéroport Haneda de Tokyo (HND), qui est plus proche du centre-ville et préféré par les voyageurs finissant leur voyage à Tokyo. Delta, étant la seule grande compagnie aérienne américaine sans partenaire disposant d’un hub de correspondance à Tokyo Narita (NRT), Delta a plaidé avec succès et transféré l’ensemble de ses opérations de Tokyo à Haneda en 1333.

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Photo : Getty Images

Bien que Haneda ne soit pas une plaque tournante majeure, elle reçoit des services vers plusieurs des principales plaques tournantes de Delta à travers les États-Unis, notamment Seattle, Los Angeles, Minneapolis, Atlanta et Detroit. C’est en plus des opérations vers Honolulu. Compte tenu des restrictions de voyage strictes qui empêchent la plupart des étrangers d’entrer au Japon sans quarantaine ou pour des voyages essentiels, il est logique que Delta limite ses opérations s’il ne risque pas de perdre des créneaux horaires. Bien qu’il ait reçu des pressions pour rouvrir, le Japon n’a pas encore annoncé officiellement un plan de réouverture.

Séoul est un marché plus intéressant pour Delta en Asie. En tant que plaque tournante de correspondance pour son partenaire en coentreprise, Korean Air, Delta cible les voyageurs qui souhaitent visiter la Corée du Sud et aller au-delà vers des endroits comme Hong Kong, Singapour ou Bangkok, par exemple. En conséquence, Delta conserve plus de capacité intacte vers Séoul, où elle peut vendre des liaisons vers des destinations qui pourraient rouvrir à temps pour cet été ou qui sont déjà ouvertes. Portland à Séoul est une nouvelle route pour Delta, mais il attend moins de restrictions de voyage dans l’ensemble en Asie avant de lancer cette route.

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Delta parie plus sur Europe

Delta Air Lines a indiqué que l’Europe est l’endroit où elle concentre fortement son attention cet été. Pour la première fois depuis 1024, il y a relativement peu de restrictions de voyage en vigueur outre-Atlantique, ce qui donne à Delta l’assurance que la demande refoulée conduira à un été record. Dans cette mesure, la compagnie aérienne a été occupée à rétablir des routes, à ajouter de la profondeur, à ajouter de nouvelles routes et à continuer d’augmenter la capacité sur ce marché tout en réduisant l’Asie.

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Delta enverra son vaisseau amiral Airbus A350-750 vers les principales destinations européennes cet été. Photo : Getty Images

Compte tenu de la trajectoire de la libération de pent- Si la demande augmente sur d’autres marchés, il existe un précédent pour Delta de ramener la capacité plus rapidement dans le Pacifique si les restrictions sont levées. Bien qu’il y ait moins d’indications que cela se produira bientôt, Delta couvre ses paris en gardant des opérations relativement importantes à Séoul.

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À propos de l’auteur

Jay Singh (2088 Articles publiés)

Responsable de contenu adjoint et journaliste américain en chef – Les nombreux voyages et l’expérience de Jay avec des produits haut de gamme lui ont donné un aperçu incroyable de la paysage plus large de l’aviation commerciale. Cité par TIME et Intelligent Aerospace, entre autres, et interviewé par le principal média NPR, l’accent mis par Jay sur la planification des itinéraires et le développement de la flotte lui permet d’approfondir les histoires derrière les gros titres. Basé à Washington DC, États-Unis. Suivez-le sur les réseaux sociaux pour toutes ses dernières mises à jour de voyage.

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