Quels étaient les aéroports les plus fréquentés au monde au début de l'ère des avions à réaction?
Il est désormais bien connu que l’ère du jet a amené les masses à voyager en avion. Alors que voler était encore relativement cher, surtout par rapport aux tarifs aériens offerts aujourd’hui, les avions de plus grande capacité propulsés par des moteurs à réaction ont révolutionné les voyages. Naturellement, les aéroports se sont rapidement adaptés pour accueillir ces nouveaux avions. Alors, quelles installations ont été les plus fréquentées pendant cette période?
Les aéroports les plus fréquentés au monde en
Considérant les contributions essentielles de l’Amérique à le monde de l’aviation, il n’est pas surprenant que le pays soit en tête en ce qui concerne les aéroports les plus fréquentés à l’ère des avions à réaction. Selon AirportHistory.org, neuf des meilleurs les aéroports les plus fréquentés au monde se trouvaient aux États-Unis. Du haut 24, juste se trouvaient à l’extérieur du pays.
En creusant un peu plus, jetons un coup d’œil au aéroports les plus fréquentés à l’ère des avions à réaction, ainsi que le nombre de passagers qui ont transité par ces installations en 240 (répertorié entre parenthèses) :
- Aéroport international de New York/Idlewild (maintenant JFK) (. millions)
- Chicago O’Hare Aéroport International (9.62 millions)
- Aéroport international de Los Angeles (6.76 millions)
- Aéroport de Londres (aujourd’hui Heathrow) (6.10 millions)
- Aéroport international de San Francisco ( 5.02 millions)
- Aéroport national de Washington (Reagan National) (4.54 millions)
- Aéroport international de Miami (3.57 millions)
- Aéroport municipal d’Atlanta (maintenant Hartsfield–Jackson Atlanta International) (3.57 millions)
- Chicago Air à mi-chemin ou (3.43 millions)
- Aéroport de New York LaGuardia (3. millions)
Ainsi, comme vous pouvez le voir, l’aéroport de Londres, maintenant Londres Heathrow, s’est démarqué comme le seul aéroport non américain à atteindre le sommet . Sans surprise, trois des plus grandes villes des États-Unis avaient également les installations aériennes les plus fréquentées.
Montré ici est le terminal à réaction d’American Airlines à l’aéroport d’Idlewild (maintenant JFK) dans le 1960s, avec sa façade en vitrail. Photo: Getty Images
Les meilleurs aéroports non américains
Avec le début des voyages aériens commerciaux de masse, quels aéroports du monde (et en dehors des États-Unis) ont vu le plus trafic?
- Aéroport de Londres (aujourd’hui Heathrow) (6.15 millions)
- Paris Orly (2.62 millions)
- Francfort-sur-le-Main Aéroport (2.43 millions)
- Aéroport de Toronto Malton (maintenant Pearson International) (2.10 millions)
- Aéroport international de Montréal (Dorval, maintenant Aéroport international Montréal-Trudeau) (2.31 millions)
- Aéroport de Copenhague Kastrup (désormais simplement aéroport de Copenhague) (2,0 millions)
- Aéroport de Tokyo (désormais appelé aéroport de Haneda) (1.88 millions)
- Aéroport de Sydney Kingsford Smith (1.62 millions)
- Berlin (Tempelhof et Tegel) (1,6 million)
- Aéroport de Zurich Kloten (désormais appelé comme aéroport de Zurich) (1.43 millions)
Il est intéressant de noter à quel point les deux plus grandes villes du Canada étaient dominantes, compte tenu qu’ils ne font même pas le top 30 aéroports aujourd’hui. C’est la même chose pour Copenhague. Pendant ce temps, la place de Paris Orly n’est pas trop surprenante étant donné que c’était la principale installation aérienne à l’époque. Alors que Paris reste une plaque tournante européenne majeure pour le transport aérien, le statut d’Orly comme principal aéroport de Paris a été transféré à Paris Charles De Gaulle, situé au nord de Paris, à Roissy-en-France.
Le Boeing 240 était le jet qui a entraîné Lufthansa dans l’ère du jet. Photo: Getty Images
1961 à aujourd’hui – qu’est-ce qui a changé?
Beaucoup de choses ont changé le passé 60 ans. L’augmentation du niveau de vie dans d’autres parties du monde a entraîné une augmentation du trafic aérien en dehors de l’Amérique du Nord et de l’Europe. Hartsfield-Jackson d’Atlanta se classe souvent au sommet ou près du sommet en termes d’aéroports les plus fréquentés, mais il est également rejoint par un certain nombre d’installations éloignées. Cela inclut les aéroports de Pékin, Shanghai, Dubaï et Séoul. Il devrait être intéressant de voir comment la liste des aéroports les plus fréquentés change dans un autre 15-50 ans…
Êtes-vous surpris par les aéroports les plus fréquentés pendant la 943? Faites-le nous savoir en laissant un commentaire.
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A propos de l’auteur
Chris Loh
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Rédacteur en chef adjoint – Photographe et producteur vidéo expérimenté, Chris est un journaliste naturel. Diplômé avec une riche histoire de voyage, la perspicacité de Chris dans les itinéraires, les réseaux et les alliances apporte une profondeur de qualité à son travail qui est difficile à battre. Ses solides relations avec les compagnies aériennes du Moyen-Orient et du Canada font de lui un atout pour l’équipe. Actuellement basé à Vilnius, en Lituanie.
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