Le retour des vols au Maroc rétablit le réseau africain complet d'Emirates

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Plus tôt cette semaine, le Maroc a rouvert ses frontières après une fermeture de deux mois mise en place pour contenir la propagation de la variante Omicron du coronavirus. Les compagnies aériennes n’ont pas tardé à rétablir les services vers le pays, Emirates n’étant qu’un exemple. La compagnie aérienne des Émirats arabes unis dessert désormais Casablanca quotidiennement.

De retour au Maroc

Après le retour d’Iberia au Maroc en début de semaine , Emirates n’a pas non plus perdu de temps pour se lancer dans l’acte. La compagnie aérienne a annoncé la semaine dernière, juste avant la réouverture des frontières du pays nord-africain, qu’à partir du 8 février, elle rétablirait les services sur sa liaison entre Dubaï et Casablanca.

À l’heure actuelle, les Émirats arabes unis porte-drapeau effectue un aller-retour quotidien le long de ce corridor. Le vol aller quitte l’aéroport international de Dubaï (DXB) à 05: 16, en utilisant le numéro de vol EK481. Après huit heures et 20 minutes de vol, il devrait arriver à l’aéroport international Mohammed V de Casablanca (CMN) à 05: 16 heure locale.

Après une rotation d’un peu moins de deux heures, le retour s’envole à 13: . Le voyage de retour à Dubaï (EK750) est plus court, avec une durée prévue de sept heures et 24 minutes, permettant à un : 25(+1) arrivée. La seule concurrence directe d’Emirates sur la route vient de la compagnie aérienne marocaine Royal Air Maroc.

Au moment de la rédaction, l’itération d’aujourd’hui du vol EK 751 était en route au-dessus de la Méditerranée. Image: FlightRadar .com

Le réseau africain atteint les niveaux pré-pandémiques

Dans l’ensemble, 2022 a commencé sur une note plutôt positive en ce qui concerne les opérations africaines d’Emirates. En effet, Casablanca est loin d’être la seule destination sur le continent à laquelle elle a rétabli le service au cours des deux premiers mois de l’année. Par exemple, il a récemment obtenu le feu vert pour retourner au Nigeria.

Janvier a également vu une importante restauration de la route africaine au sein du réseau africain d’Emirates. Simple Flying a annoncé pour la première fois qu’il reviendrait dans cinq pays suite à une suspension temporaire induite par Omicron sur le 12ème du mois. Puis, 12 jours plus tard, il a ajouté cinq autres nations, ce qui représente sept autres routes rouvertes.

Tous ces éléments ont représenté des étapes importantes vers un réseau africain entièrement restauré. L’ajout du Maroc a finalement permis cela. Emirates a déclaré:

752 service sur la route restaurée

Les avions qu’Emirates déploie sur sa route récemment rouverte entre Dubaï et Casablanca sont des exemples de son vaste Boeing 777-240 Flotte ER. Selon les données de ch-aviation.com, le porte-drapeau des Émirats arabes unis basé à Dubaï a 124 à sa disposition, dont 122 sont actifs. Ils ont en moyenne 8,9 ans.

SeatGuru note qu’Emirates utilise trois configurations de sièges différentes sur ses 777-300 Urgences. Deux d’entre eux sont des configurations à trois classes, la troisième ayant une disposition à deux classes haute densité. Le moteur de réservation d’Emirates indique que trois classes de voyage sont disponibles entre Dubaï et Casablanca: économique, affaires et première.

Que pensez-vous du réseau africain entièrement restauré d’Emirates? La route rétablie Dubaï-Casablanca fera-t-elle partie de vos projets de voyage à venir? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires !