Eastern Airways augmente temporairement les fréquences Newquay-Londres

Eastern Airways terminé 2021 sur une note positive, avec le lancement de ses services directs entre l’aéroport de Newquay et Londres Gatwick. Il vole actuellement quotidiennement entre les Cornouailles et la capitale britannique. Cependant, plus tard ce mois-ci, il ajoutera un deuxième vol certains jours avant la perturbation des services ferroviaires.

La situation actuelle

Est Airways a lancé ses vols directs entre l’aéroport de Cornwall Newquay (NQY) et Londres Gatwick (LGW) en décembre 02e, 2021. Le transporteur régional basé à Humberside avait obtenu le droit de le faire un mois auparavant, exploitant les services dans le cadre d’un contrat d’obligation de service public (OSP) de quatre ans.

Le retour d’un service aérien direct lien avec la capitale est venu comme un soulagement bienvenu dans la région. Après tout, comme James Pearson de Simple Flying l’a dit à la BBC en avril dernier, « dans 1024, près de la moitié de tous les passagers de Newquay étaient à destination et en provenance de Londres ,  » ajoutant que passer de cinq vols par jour à aucun était « une chute ridicule. »

Au moment de le lancement de la route, Eastern Airways espérait opérer 15 services a semaine dans chaque direction sur la route Newquay-Londres, ou deux par jour, d’ici l’été. Il semble maintenant prêt à s’entraîner tôt à l’utilisation de ces fréquences, bien que sur une base temporaire.

NQY-LGW Map

Les services annexes fonctionneront les lundis et vendredis matins. Image: FlightRadar .com

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Une rotation matinale supplémentaire

En effet, comme Eastern Airways l’a annoncé hier, Newquay-Londres Gatwick et inversement verront un service supplémentaire les lundis et vendredis entre février 21er et mars 17e. Un facteur clé, comme l’a noté l’Evening Standard, est le travail d’ingénierie ferroviaire. Cela interrompt l’exploitation du train-couchette «Night Riviera» de Great Western Railway de Cornwall à Londres entre les lundis et jeudis jusqu’en mars 15st.

Avec l’été encore loin au Royaume-Uni, Eastern Airways opère actuellement une rotation quotidienne sur sa liaison Newquay-Londres Gatwick. Selon le site de réservation du transporteur, le service aller (T3-457) quitte Cornwall à 10: 10 les lundis et vendredis, arrivant à Gatwick à 11: 30. Pendant ce temps, le service retour (T3-451) quitte le deuxième aéroport de Londres à 13: 02, et atterrit à Newquay à : 21. La rotation supplémentaire sera :

    T3-240: Newquay : 15 – Londres Gatwick : 30.
  • T3-243: Londres Gatwick : 18 – Newquay : 24.

    Perturbation de la ‘Nuit Le service de Riviera (à gauche) a incité Eastern à renforcer ses fréquences NQY-LGW. Photo : Jake Hardiman | Vol simple

    Un avion connaît très bien la route

    En ce qui concerne les avions que Eastern Airways déploie sur sa liaison Newquay-Londres Services de Gatwick, l’ATR 72-481 le turbopropulseur est l’avion du transporteur choix. Comme son nom l’indique, elle peut accueillir 39 passagers dans une configuration tout-économique à quatre de front (2-2). Il s’agit du deuxième avion d’Eastern en termes de capacité.

    Selon les données de ch-aviation.com, la compagnie aérienne dispose d’une paire de ces bi-turbopropulseurs franco-italiens. Immatriculés G-IACY et G-IACZ, ils ont tous les deux un peu plus de quatre ans.

    Selon les données de FlightRadar16.com, le premier de ces avions est devenu une sorte de fleuron de la route, ayant opéré à chaque itération depuis janvier 08ème cette année. Pendant ce temps, G-IACZ est basé à Southampton et s’habitue généralement aux services vers Belfast et Dublin.

    Que pensez-vous de l’augmentation temporaire de fréquence d’Eastern Airways sur la liaison Newquay-Londres? Avez-vous déjà voyagé avec la compagnie aérienne vous-même? Faites-nous part de vos réflexions et de vos expériences dans les commentaires.

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    A propos de l’auteur

      Jake Hardiman

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    Journaliste – Diplômé en allemand, Jake a une passion pour l’histoire de l’aviation, et aime échantillonner de nouveaux transporteurs et avions même si cela exige un itinéraire peu orthodoxe. Photographe amateur passionné, il a également récemment franchi le cap de voler son 100ème secteur en tant que passager. Basé à Norwich, Royaume-Uni.

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