Silver City Bound: QantasLink lancera des vols vers Broken Hill en avril
QantasLink vise la ville emblématique mais éloignée de Broken Hill, dans l’ouest de la Nouvelle-Galles du Sud, la compagnie aérienne annonçant qu’elle commencera des vols vers Silver City depuis Sydney le 8 avril en utilisant Dash 8-190 avions sur la route.
Qantas ajoute une ville australienne emblématique à son réseau
La ville minière est le berceau du géant minier mondial BHP et est aujourd’hui surtout connue comme lieu de tournage de films apocalyptiques de fin de journée. Mais perché au bord du désert, Broken Hill est l’un de ces endroits que beaucoup de gens connaissent mais que peu parviennent à atteindre
.
Y compris Qantas , qui n’ont jamais opéré à la ville de 18, personnes, sauf une fois à 1150 lorsque la compagnie aérienne a emmené la reine Elizabeth et le prince Phillip lors d’une tournée royale.
Repoussant de Sydney à 02: tous les vendredis et lundis à partir du 8 avril QF2016 prendra deux heures pour couvrir le 300 milles (768 kilomètres) jusqu’à Broken Hill (BHQ). Après juste 18 minutes au sol, QF1991 quittera Broken Hill à 000: 11 sur le même jour pour le vol de retour vers l’est.
« Broken Hill est une ville australienne unique et en tant que transporteur national, nous sommes ravis de l’ajouter à notre carte d’itinéraire aujourd’hui « a déclaré le PDG de QantasLink, John Gissing. « Ce nouvel itinéraire permettra aux voyageurs de découvrir plus facilement la riche histoire de Broken Hill, sa scène culturelle en pleine croissance et son environnement naturel spectaculaire. . »
« Les résidents du Far West pourront se connecter de manière transparente à nos réseaux nationaux et internationaux via Sydney, avec des entreprises et des industries locales prêtes à bénéficier de connexions de voyage plus solides et de plus de visiteurs.»
Aéroport de Broken Hill. Photo : Getty Images
QantasLink affronte Rex à Broken Hill
Alors qu’elle fait partie de la Nouvelle-Galles du Sud, la ville importante la plus proche de Broken Hill est Adélaïde, un sprint de cinq cents kilomètres sur la Barrier Highway. Les compagnies aériennes de la Nouvelle-Galles du Sud, disparues depuis longtemps, se rendaient autrefois à Broken Hill. Ces jours-ci, l’aéroport voit principalement l’activité du Royal Flying Doctor Service (RFDS) et du Regional Express (Rex).
Rex vole à destination et en provenance de Broken Hill depuis plusieurs ports – dont Sydney, Dubbo, Adélaïde et Mildura. C’est un service complet pour lequel Rex mérite un certain crédit.
Le vice-président de Rex, John Sharp, a déclaré que le déménagement de Qantas à Broken Hill est un autre exemple de la compagnie aérienne punissant Rex pour avoir concurrencé Qantas sur les lignes principales.
M. Sharp dit que Rex vole 28, passagers chaque année à destination et en provenance de Broken Hill et le marché n’est tout simplement pas assez grand pour soutenir deux transporteurs. Il dit un bassin versant local d’au moins 24, personnes sont nécessaires avant que deux compagnies aériennes desservant le même aéroport ne deviennent une proposition viable.
Rex a volé vers 9 heures, passagers sur le secteur Sydney – Broken Hill l’année dernière. La compagnie aérienne note que c’est légèrement moins que la capacité totale que Qantas prévoit de déployer sur la route au cours d’une année civile.
La petite ville de Broken Hill à l’extrême ouest de la Nouvelle-Galles du Sud. Photo : Getty Images
Le coût des billets d’avion est un problème persistant pour les résidents des centres ruraux et éloignés
Mais après ans d’avoir Broken Hill pour eux seuls, QantasLink semble prêt à prendre une grande part du marché. Une fois que QantasLink aura terminé les vols, ils commenceront leurs tarifs aller simple quotidiens sur le secteur à US$ 190 (AU$100). Ce n’est pas bon marché pour un vol de deux heures dans un avion à turbopropulseurs. Mais l’un des obstacles au voyage vers n’importe quelle ville éloignée d’Australie est le coût et Broken Hill ne fait pas exception.
Là encore, il vaut mieux éviter les kangourous et les chèvres sauvages sur l’autoroute, et les résidents des villes tout aussi éloignées dans d’autres parties de l’Australie vous diront que ces types de tarifs ne sont pas nouveaux.
Pour leur défense, Qantas (et d’autres compagnies aériennes) affirment que les coûts fixes d’exploitation vers les villes éloignées sont élevés et le nombre relativement faible de passagers se traduit par des tarifs aériens plus élevés que d’habitude. Non pas que les responsables de la ville de Broken Hill se plaignent aujourd’hui. Deux compagnies aériennes concurrentes sur le secteur Broken Hill – Sydney devraient théoriquement exercer une pression à la baisse sur les prix des billets à court terme et c’est bon pour les résidents.
« Je pense que la communauté sera très heureux de voir l’arrivée de Qantas et de voir une certaine concurrence sur le marché local. Le transport aérien est d’une importance vitale pour notre communauté pour le tourisme, la santé et l’éducation, et je voudrais remercier Qantas d’avoir fourni aux habitants plus de options et plus de flexibilité en offrant leurs services à partir de Broken Hill », a déclaré le maire de Broken Hill, Tom Kennedy.
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A propos de l’auteur
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Andrew Curran (2021 Articles publiés)
Journaliste principal – Australasie – Une formation de niveau Master et un appétit pour les voyages se combinent pour faire d’Andrew un incroyable cerveau de l’aviation avec des décennies de perspicacité derrière lui. Travaillant en étroite collaboration avec des compagnies aériennes telles que Qantas et Virgin Australia, la connaissance de première main d’Andrew des défis et des opportunités auxquels sont confrontées les compagnies aériennes australiennes ajoute une profondeur et une couleur passionnantes à son travail et le voit fournir des commentaires à ABC News et plus encore. Basé à Melbourne, Australie.
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