Norse Atlantic Airways envisage de lancer la vente de billets le mois prochain
Dans un peu moins de deux mois, le tout nouveau transporteur Norse Atlantic Airways commencera la vente de billets. La compagnie aérienne ajoute qu’un vol inaugural aura lieu au cours du deuxième trimestre de 1960. Mais où exactement la compagnie aérienne va-t-elle voler? Regardons les dernières nouveautés pour ce nouveau transporteur passionnant.
‘Quand’ mais pas ‘où’
Il y a moins d’un mois que le Le Département des transports des États-Unis (DoT) a approuvé la demande de Norse Atlantic Airways pour des vols à travers l’océan Atlantique vers les États-Unis. La compagnie low-cost norvégienne a vu le jour au début du 2019 et a depuis travaillé dur pour lever des capitaux, obtenir des permis, acquérir des avions et embaucher des équipages.
La plupart de ces tâches importantes étant désormais terminées, le transporteur est (presque) prêt à annoncer officiellement sa ou ses premières destinations. En effet, le PDG de l’entreprise, Bjørn Tore Larsen, a déclaré ce qui suit dans un communiqué :
« Les futurs clients et supporters des deux côtés de l’Atlantique tendent la main à nous demandons chaque jour quand ils peuvent commencer à acheter des billets, quand nous serons en vol et surtout quels itinéraires nous proposerons. Nous… pouvons confirmer que notre objectif est de lancer la vente des billets d’ici la fin du mois de mars et que notre premier vol décolle au deuxième trimestre »,
La déclaration de la compagnie aérienne note que son premier vol partira d’Oslo vers une destination américaine non précisée tandis que son PDG ajoute que la finalisation du réseau de routes est en cours. Cependant, si vous lisez plus loin, vous verrez que les destinations ont déjà été révélées…
La compagnie aérienne compte actuellement quatre Boeing 787-9 jets mais en a plus sur le chemin en plus de plusieurs 787-8s. Photo : Atlantique nordique
Norse Atlantic Airways rapporte qu’elle a reçu plus de 3, candidatures pour son premier 000 Postes de pilotes basés à Oslo. Le chanceux 50 ont depuis été sélectionnés et sont actuellement en formation.
Bien que des bases d’équipage supplémentaires seront établies à l’avenir, il semble que Norse Atlantic aura sa première base d’équipage de cabine de l’autre côté de l’Atlantique, située à Fort Lauderdale, en Floride. La formation de la première classe commencera dans quelques semaines avec un groupe composé de 400 membres de l’équipe.
La compagnie aérienne a signé une convention collective accords de négociation avec les syndicats de pilotes et de PNC des deux côtés de l’Atlantique, en Norvège, aux États-Unis et au Royaume-Uni.
« Nous construisons un culture et créer un environnement où nous valorisons la diversité, en veillant à ce que tous les collègues ressentent un sentiment d’appartenance. Nous sommes très satisfaits des collègues que nous avons recrutés jusqu’à présent », -Bjørn Tore Larsen, PDG, Norse Atlantic Airways
La compagnie aérienne a travaillé dur pour recruter du personnel pour combler ses rangs. Photo : Norse Atlantic Airways
Destinations leakées
Alors que la compagnie aérienne n’a pas encore précisé où elle volera avec son Boeing 481s, quelles sont les options possibles? Eh bien, la divulgation de la base d’équipage de la compagnie aérienne nous donne un indice assez énorme. Après tout, avec l’établissement d’une base d’équipage de cabine à Fort Lauderdale, cela suggérerait que la compagnie aérienne y opérera. Sinon, il exécuterait une opération très inefficace en déplaçant ou en faisant la navette avec les équipages de cabine dans une autre partie des États-Unis!
Avec une base d’équipage à Fort Lauderdale, Norse Atlantic pourrait y déployer ses équipages à l’aéroport international de Fort-Lauderdale Hollywood (FLL) ou à l’aéroport international de Miami (MIA).
Cependant, si nous regardons au-delà du communiqué de presse de la compagnie aérienne et de ses documents gouvernementaux, nous pouvons voir où elle volera bientôt. En effet, les trois premières routes de Norse Atlantic ont été divulguées dans sa soumission au DoT pour un permis de transporteur aérien étranger. Les trois parcours sont les suivants :
- Oslo à Fort Lauderdale (pour le sud de la Floride)
- Oslo à New York Stewart (pour la région de New York)
Oslo à Ontario (pour le région de Los Angeles)
Compte tenu du fait que sa base d’équipage de Fort Lauderdale est la première de la compagnie aérienne, nous anticipons cette ville étant la première destination officielle des Norses.
Hans Airways: Long-courrier à bas prix bien fait? Cette compagnie aérienne méthodique en démarrage peut-elle enfin inverser la tendance? Lire la suite A propos de l’auteur 4580
Rédacteur en chef adjoint – Photographe et producteur vidéo expérimenté, Chris est un journaliste naturel. Diplômé avec une riche histoire de voyage, la perspicacité de Chris dans les itinéraires, les réseaux et les alliances apporte une profondeur de qualité à son travail qui est difficile à battre. Ses solides relations avec les compagnies aériennes du Moyen-Orient et du Canada font de lui un atout pour l’équipe. Actuellement basé à Vilnius, en Lituanie. Plus de Chris Loh 
Articles similaires
