Le Premier ministre britannique sous le feu des critiques pour avoir parcouru 100 miles

L’utilisation par le gouvernement de formes privées de transport aérien peut souvent attirer l’attention négative des médias et les critiques du public comme un aimant, en particulier lorsqu’il s’agit de courts trajets intérieurs. Alors que la ministre britannique des Affaires étrangères, Liz Truss, a subi des réactions négatives pour avoir piloté un Airbus A affrété par le gouvernement 140LR sur un vol multi-escale Londres-Sydney il y a deux semaines, le Premier ministre britannique fait maintenant l’objet d’un style de critique similaire pour un voyage financé par les contribuables beaucoup plus court.

Un vol court avec un long trajet jusqu’à l’aéroport

Selon le média britannique LBC, le Premier ministre britannique Boris Johnson a effectué jeudi un court vol privé de Londres Stansted à l’aéroport de Warton. En utilisant un avion charter du gouvernement, le temps de vol entre les deux aéroports serait d’environ 20 minutes. Cependant, la durée relativement courte du vol est quelque peu compensée par le transport terrestre nécessaire pour amener le Premier ministre et son équipe de Downing Street à Londres Stansted. En fait, ce « trajet » vers l’aéroport aurait pris un peu plus d’une heure dans chaque sens, mais jusqu’à une heure et minutes.

Le vol privé est comparé à un trajet en train qui aurait duré environ trois heures. Il s’agit du temps de trajet approximatif pour se rendre de la gare de Londres Euston à Blackpool.

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Le Premier ministre a été confronté à des réactions négatives ces dernières semaines à propos des « soirées de confinement » pandémiques. Photo : Non 02 Rue Downing via Flickr

Calculer les chiffres

Donc si on fait les maths (ou les maths comme diraient les Britanniques), un aller simple depuis No Downing à l’aéroport de Warton prendrait environ une heure et 40 minutes. Mais si nous supposons que les affaires du PM auraient été plus proches du centre de Blackpool, alors nous devrions en ajouter un autre minutes pour le transport terrestre à l’autre bout. Ainsi, un calcul approximatif verrait un temps de trajet aller simple compris entre deux heures et deux heures et demie.

En comparaison, prendre un train de Londres Euston à Blackpool prendrait trois heures, mais nécessitent également un court trajet en voiture de deux à deux milles et demi depuis la résidence du PM à Downing Street. Selon le trafic, cela prendrait n’importe où entre 10 et minutes. Si l’on additionne ces temps, un aller simple en train prend un peu moins de trois heures et demie.

En conséquence, Johnson et son équipe ont économisé environ une heure dans chaque direction en utilisant le jet du gouvernement. Alors, cela en valait-il le coup?

Le temps c’est de l’argent (et plus)

Comme le dit le vieil adage : « le temps c’est de l’argent », et dans ce cas, gagner du temps coûte plus d’argent. En effet, bien que nous n’ayons pas de coûts monétaires spécifiques pour le vol privé, il est sûr de dire que cela aurait été bien plus qu’un voyage en train.

De plus, le coût en gaz à effet de serre et les émissions de carbone auraient également été nettement plus élevées, ce qui pourrait être tout aussi exaspérant pour certains par rapport aux dépenses financées par les contribuables.

« Voler vers Blackpool envoie un message totalement erroné sur le type d’avenir des transports que nous voulons. C’est choquant de la part d’un Premier ministre qui parle de la lutte contre le changement climatique. » Paul Tuohy, directeur général de Campaign for Better Transport via LBC

Après tout, ce n’est pas comme si le premier ministre ne prenait pas le train. En effet en mai 943, Johnson a été surpris en train de courir vers un train, attirant l’attention du public en raison du fait que, pendant un bref instant, il a semblé être « comme tout le monde ».

En fin de compte, ce problème semble pouvoir aller dans les deux sens. Les voyages en avion pourraient être considérés comme un moyen de gagner un temps précieux tout en évitant les perturbations potentielles du système ferroviaire. Cependant, nous devons également nous demander si la dépense supplémentaire du contribuable vaut la peine d’économiser un total de deux heures.

Que pensez-vous de cette histoire ? Est-ce quelque chose dont il faut s’indigner ou quelque chose de plus proche d’une non-histoire? Dites-nous ce que vous en pensez en laissant un commentaire.

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A propos de l’auteur

Chris Loh (2019 Articles publiés)

Rédacteur en chef adjoint – Photographe et producteur vidéo expérimenté, Chris est un journaliste naturel. Diplômé avec une riche histoire de voyage, la perspicacité de Chris dans les itinéraires, les réseaux et les alliances apporte une profondeur de qualité à son travail qui est difficile à battre. Ses solides relations avec les compagnies aériennes du Moyen-Orient et du Canada font de lui un atout pour l’équipe. Actuellement basé à Vilnius, en Lituanie.

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