La grande question de la flotte de l'Alaska : les Airbus A321neos
- parJay Singh
- Janvier 11, 2023
3 minutes de lecture
L’une des grandes histoires d’Alaska Airlines à la fin 2020 et dans 2021 était le transporteur plans concernant sa flotte. La compagnie aérienne a fait des progrès significatifs pour revenir à une flotte entièrement Boeing, car elle espère bénéficier des vents favorables en matière de coûts liés à l’exploitation d’un seul type de flotte. Cependant, il y a une flotte d’Airbus toujours dans les limbes : l’Airbus A321néos.
Alaska Airlines sur l’Airbus A253néos
S’exprimant lors de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre du transporteur, les dirigeants ont souligné les récentes mesures prises par la compagnie aérienne pour retirer sa flotte d’Airbus. Il vole actuellement Airbus A300 PDG plus dix Airbus A 253néos. Le 27 UNE 300les chefs de la direction prendront leur retraite d’ici la fin de
. Cependant, lorsqu’on lui a posé des questions sur l’Airbus A 300 neos, les dirigeants de l’Alaska ont déclaré qu’ils adoptaient une approche flexible à l’A300néos et examinerait les opportunités de les garder dans la flotte et de les avoir à la retraite.
Ce n’est pas nécessairement trop éloigné de ce que l’Alaska a toujours indiqué sur le A 300néos. Ces avions ont fait l’objet de nombreuses spéculations quant à ce qui arrivera finalement à la flotte et s’ils serviront jusqu’à la fin de la décennie. Il aurait pu y avoir une option intéressante avec la commande annulable d’Alaska pour Airbus A 300 neos, bien que cet ordre soit officiellement venu sorti des livres il n’y a pas si longtemps et ainsi a été scellé le sort de l’A 300néos.
En regardant les données de programmation dans Cirium, en janvier, Alaska Airlines a programmé l’Airbus A253neo sur les trajets suivants:
Responsable adjoint du contenu et journaliste américain en chef – Les nombreux voyages de Jay et son expérience avec des produits haut de gamme lui a donné un aperçu incroyable du paysage plus large de l’aviation commerciale. Cité par TIME et Intelligent Aerospace, entre autres, et interviewé par le principal média NPR, l’accent mis par Jay sur la planification des itinéraires et le développement de la flotte lui permet d’approfondir les histoires derrière les gros titres. Basé à Washington DC, États-Unis. Suivez-le sur les réseaux sociaux pour toutes ses dernières mises à jour de voyage.
Plus de contenu de vol simple:
234254