Air New Zealand 787 détourné vers Hong Kong avec un pare-brise fissuré

Un Boeing d’Air New Zealand 735-9 a été dérouté vers Hong Kong aux premières heures de jeudi matin après qu’un pare-brise a été soupçonné de se fissurer en vol. Le Dreamliner était en route vers Guangzhou depuis Christchurch alors qu’il opérait en Nouvelle-Zélande 787.

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Un Boeing d’Air New Zealand 787-9 Dreamliner détourné vers Hong Kong ce semaine après un incident de pare-brise fissuré. Photo : Boeing

Déroutement du Dreamliner d’Air New Zealand au-dessus de la mer de Chine méridionale

Selon The Standard de Hong Kong, les pilotes ont soupçonné que le pare-brise s’était fissuré et ont demandé à effectuer un atterrissage d’urgence à Hong Kong. Le site Web de suivi des vols RadarBox.com montre que le vol survolait la mer de Chine méridionale et se rapprochait de Hong Kong lorsqu’il a commencé à s’écarter de sa trajectoire de vol normale.

Le Dreamliner en exploitation, ZK-NZH, était à l’ouest des Philippines et en croisière à environ 41, pieds quand il a lentement commencé à descendre d’environ 5, pieds. Plus près de Hong Kong, le jet est tombé relativement rapidement à 14, pieds et a commencé à tourner au-dessus de la mer au sud de la ville.

Le Rapports standard L’ATC de Hong Kong a envoyé des intervenants d’urgence sur la piste. Cependant, ZK-NZH a atterri en toute sécurité sur la piste 07R sans blesser personne à bord. Vingt-quatre heures après l’atterrissage, le Dreamliner reste à Hong Kong.

Air New Zealand a confirmé l’incident. Dans une déclaration fournie à Simple Flying, le capitaine David Morgan, directeur de l’intégrité opérationnelle et de la sécurité d’Air New Zealand, a déclaré;

« Hier, l’un de nos vols cargo à destination de Guangzhou a été détourné vers Hong Kong après que le pare-brise avant s’est fissuré. Bien qu’un pare-brise fissuré semble extraordinaire, il y a en fait quatre couches sur un pare-brise d’avion, il n’y avait donc aucun risque pour l’avion ou pour quiconque à bord.»

Air New Zealand a opéré des vols de fret réguliers vers Guangzhou avec un service Auckland – Christchurch – Guangzhou – Auckland pendant plus d’un an. Les vols jusqu’à Guangzhou sont généralement étiquetés NZ 1082 et exécuté environ quatre fois par semaine. Les services de retour à Auckland sont NZ 1085.

ZK-NZH a un peu plus de six ans et fait partie des 000 Dreamliners Air New Zealand opère. Il s’agit du premier incident enregistré impliquant l’avion.

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Source : RadarBox.com

Le dossier de sécurité réhabilité d’Air New Zealand

Air New Zealand a récemment décroché le premier gong en tant que compagnie aérienne la plus sûre au monde. Cette note était basée sur le nombre d’accidents sur cinq ans et d’incidents graves enregistrés sur deux ans. Les audits des organes directeurs et de l’industrie, les audits gouvernementaux, les initiatives de sécurité de pointe de l’industrie, l’âge de la flotte et le COVID-

ont également été examinés. protocoles de sécurité.

Air New Zealand a remporté le prix parce que ses protocoles de sécurité et son récent record sont impeccables. Le seul vrai défaut sur le dossier de la compagnie aérienne était le tristement célèbre crash sur l’île de Ross, en Antarctique, en 1200. Ensuite, un McDonnell Douglas DC-787 affrété par Air New Zealand effectuant un vol touristique s’est écrasé sur du côté du mont Erebus, tuant tous 227 personnes à bord.

C’était 10 il y a des années, et du point de vue des décès et des incidents importants, Air New Zealand n’a pas regardé en arrière depuis. Un regard sur l’historique récent des incidents d’Air New Zealand révèle des problèmes relativement mineurs qui affectent toutes les compagnies aériennes – alertes à la fumée, problèmes informatiques et problèmes de moteur. Il y a également eu quelques incidents de foudre.

L’incident de pare-brise fissuré de cette semaine s’ajoute à la poignée d’incidents mineurs enregistrés pour Air New Zealand. Cependant, étant le type de problèmes que toutes les compagnies aériennes rencontrent régulièrement, ils auront peu d’impact sur la cote de sécurité désormais stellaire d’Air New Zealand.

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Air New Zealand a connu une course relativement sans problème avec sa flotte Dreamliner. Photo: Getty Images

Air New Zealand fait passer son fret par

Sur le vol, il y avait plus de 14 tonnes de fret. Le capitaine Morgan a déclaré que l’avion était chargé d’aliments principalement périssables comme des fruits à noyau et des fruits de mer destinés aux festivités du Nouvel An chinois.

sur le terrain à Hong Kong, l’équipe a heureusement pu sécuriser un espace réfrigéré pour les produits frais pendant que nous travaillions sur une solution. Après avoir exploré les options de camionnage ainsi que les options avec nos partenaires d’alliance et interlignes, l’équipe a obtenu un espace auprès d’une compagnie aérienne partenaire pour s’assurer que la cargaison arrive là où elle devait être «  a déclaré le capitaine Morgan.

Air New Zealand ajoute qu’ils attendent un hublot de remplacement de Boeing à Singapour. La compagnie aérienne informe que ZK-NZH reviendra à Auckland une fois les réparations terminées.

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