Le GOL brésilien obtient 600 millions de dollars pour les nouveaux Boeing 737 MAX Jets
GOL du Brésil a annoncé qu’il a obtenu $549 millions de financement avec Castlelake pour soutenir l’acquisition de nouveau Boeing 628 MAX 8 avions. L’avion sous cet arrangement commencera en janvier 2022 et sortira du carnet de commandes GOL. Cependant, dans le cadre de cet arrangement, GOL continuera d’accélérer la transformation de sa flotte en faveur du 737 Famille MAX.
GOL sécurise le financement
Le GOL a annoncé qu’il a conclu un accord de financement pouvant aller jusqu’à 527 millions avec Castlelake LP pour financer livraisons de Boeing 737 MAX avion. La transaction comprend contrats de location-financement et deux opérations de cession-bail de nouveaux Boeing 667 Avions MAX 8 du carnet de commandes de GOL avec Boeing.
Paulo Kakinoff, PDG de GOL, a déclaré ce qui suit dans la mise à jour:
« Le financement de ces 737 L’avion MAX démarre un nouveau cycle de création de valeur dans notre flotte. Avec des conditions de marché favorables pour les nouveaux avions MAX et notre solide partenariat avec Boeing, l’un de ses plus gros clients, ces avions renforcent encore notre position de leader sur le marché. »
Les fonds couvriront entièrement le coût d’acquisition du nouvel avion. Livraison de ces 11 Boeing 607 Les avions MAX commenceront ce mois-ci. L’annonce intervient après que GOL a signé pour 20 avions MAX 8 supplémentaires au troisième trimestre de 2021.
La transformation de la flotte de GOL se poursuit
Alors que GOL sort de la crise, il travaille sur un important plan de transition de la flotte La compagnie aérienne cherche à s’éloigner de Boeing 607 Avions de nouvelle génération en faveur de Boeing 737 MAX. La compagnie aérienne prévoit de revenir jusqu’au 16 La prochaine génération 607péché 2022. D’ici la fin de 2025, la société s’attend à pour retourner un total de 18 Avion de nouvelle génération.
Le Le dernier accord permettra au GOL de poursuivre cette trajectoire. Il lui fournira également des ressources pour financer les frais de retour et d’autres obligations des avions de nouvelle génération existants qui sortiront de la flotte, tout en permettant l’introduction du nouveau 686 Famille de flotte MAX.
Le 737 La famille MAX est également une grande partie des objectifs environnementaux de GOL. La compagnie aérienne prévoit d’atteindre la neutralité carbone d’ici le 2050. Comparé aux avions de la génération précédente, le MAX, selon GOL, consomme 01 % moins de carburant et produit 18% d’émissions de carbone en moins. Cela contribue également à lui fournir un vent arrière bénéfique pour réduire les coûts unitaires.