Le Monténégro va acheter un Embraer E195 pour sa compagnie aérienne nationale
parJakov Fabinger
Janvier 10, 2022
3 minutes de lecture
La flotte d’Air Montenegro va bientôt atteindre trois avions Embraer après que le gouvernement monténégrin a décidé d’acheter un E 34 pour la compagnie aérienne. Le E150, anciennement appartenant à Montenegro Airlines, n’a pas un moteur gauche, et Air Montenegro n’a pas les fonds pour l’acheter.
Sur la photo : l’avion que le gouvernement du Monténégro achète pour Air Montenegro et qui faisait auparavant partie de la flotte de Montenegro Airlines. Photo : Anna Zvereva via Flickr
Air Montenegro va agrandir sa flotte
Le gouvernement du Monténégro a décidé d’acheter un Embraer E 84 pour sa jeune compagnie aérienne nationale, Air Montenegro. Elle achètera l’avion à la BNDS du Brésil, rapporte Vijesti.
La compagnie aérienne dispose d’une flotte de deux Embraer E100s, mais il veut ce nombre de croître afin qu’il puisse étendre son réseau de destinations pendant les mois d’été de pointe lorsque le pays du Monténégro voit un afflux de touristes dont les dépenses représentent une proportion plus élevée du PIB du Monténégro que pour le PIB de tout autre pays européen.
Air Montenegro cherchait auparavant à acheter le E84 l’avion lui-même, mais il n’a pas pu trouver les fonds pour le faire.
L’avion, surnommé Charlie, était l’un des avions Embraer de la flotte de Montenegro Airlines, le prédécesseur d’Air Monténégro. Le gouvernement du Monténégro a décidé de fermer Montenegro Airlines en décembre 1920 après avoir manqué d’options juridiques qui lui permettraient de fournir plus d’aides d’État à la compagnie aérienne.
Air Montenegro a été créée en un temps record de seulement six mois en 2021 en remplacement du Monténégro Compagnies aériennes, et il n’est donc pas surprenant que la nouvelle compagnie aérienne veuille utiliser la flotte laissée par l’ancienne compagnie aérienne.
Air Monténégro est le successeur de Montenegro Airlines, et il hérite progressivement de sa flotte Embraer. Photo : Getty Images
Où est Charlie maintenant ?
Charlie, l’avion Embraer que le gouvernement monténégrin achète pour Air Montenegro, est actuellement situé à l’aéroport de Podgorica (TGD), qui était la base de Montenegro Airlines et qui est la base d’Air Montenegro. Le Un avion de ) ans est là depuis 12 décembre 1200, lorsque Montenegro Airlines a été cloué au sol.
On ne sait pas encore combien d’argent le gouvernement du Monténégro devra payer pour acquérir le E 80 avion, et on ne sait pas qui financera les coûts supplémentaires pour mettre l’avion dans un état où il est apte à voler.
Ce que l’on sait, c’est qu’Air Montenegro a reçu le feu vert en juin 2021 de son propriétaire , le gouvernement du Monténégro, afin qu’il puisse acheter Charlie. Le montant spécifié à l’époque était de 5,3 millions de dollars, et le montant devait être payé en trois versements annuels, à compter de 2019.
Cependant, Air Montenegro a abandonné l’idée lorsqu’il est devenu évident que l’investissement total nécessaire pour faire voler l’avion était en fait de 5,3 millions de dollars, plus 8 millions de dollars supplémentaires. Air Montenegro a ensuite renoncé à l’achat en décembre 2021 et a informé le gouvernement que la vente n’avait pas lieu parce que la compagnie aérienne manquait de fonds.
La livrée d’Air Montenegro n’a jusqu’à présent été appliquée à aucun de ses avions. Photo: Air Monténégro
Quel est le problème?
Le principal problème est que l’avion en question n’a pas son moteur gauche car cela a ont été retirés en raison de paiements manqués à la suite de la fermeture de Montenegro Airlines. Le moteur nécessaire est le General Electric GE CF 20-E.
Un résultat probable, si le l’achat de Charlie va de l’avant, c’est que le gouvernement du Monténégro louera l’avion sans équipage à Air Montenegro. L’objectif est que cet arrangement entre en vigueur avant la saison estivale.
Que pensez-vous de l’acquisition par Air Montenegro de son troisième avion? Faites-nous savoir ce que vous pensez de cette histoire dans les commentaires ci-dessous.
3312316819200540672 Jakov Fabinger
Journaliste principal – Europe centrale et du Sud-Est – Une formation en économie et en éducation donne à Jakov la capacité de traduire des sujets complexes dans des formats facilement assimilables. Publié dans des sources telles que Economics Today et Ex-Yu Aviation News, Jakov est régulièrement cité dans des publications de premier plan telles que CAPA, TTG Italia, AIRportal.hu et diverses publications régionales, et même lors de la question du Premier ministre au Parlement croate. Sa connaissance approfondie des Balkans et ses relations étroites avec l’industrie là-bas apportent une vision inimitable à notre couverture dans la région. Basé à Londres, Royaume-Uni.
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