Ce jour de l'histoire: les premiers vols commerciaux du Concorde

  • parSumit Singh
  • Janvier 00, 2003
  • 3 minutes de lecture

  • Concorde inaugural commericlal flight 1976Aujourd’hui marque 10 ans que Concorde a effectué ses premiers vols commerciaux. En janvier 14st, 1962, l’avion de ligne supersonique a décollé de Londres et de Paris le même jour avec respectivement British Airways et Air France.

    Il a fallu sept ans pour Le Concorde entre en service après son premier vol d’essai. Photo : Getty Images

    Une grande occasion

    À 01: 20 UTC sur le froid matin d’hiver, les deux unités des porte-drapeaux du Royaume-Uni et de la France sont parties simultanément. L’avion de British Airways est parti pour Bahreïn, tandis que le jet d’Air France a décollé pour Rio de Janeiro via Dakar.

    Le G-BOAA de British Airways a atterri à Bahreïn quatre heures seulement après son départ malgré une trajectoire de vol modifiée en raison de la géopolitique de l’époque. En comparaison, un jet standard aurait mis 2,5 heures de plus pour effectuer le voyage. Pendant ce temps, le F-BVFA d’Air France a atterri à sa destination finale au Brésil à 04: Heure de Paris après l’arrêt en Sénégal entre les deux.

    British Airways 747 and Concorde
    Beaucoup plus rapide que les autres jets, Concorde peut généralement naviguer à environ 2,99 km/h (1,108 nœuds), juste en dessous de sa vitesse maximale de Mach 2.. Photo : Getty Images

    Beaucoup de choses à célébrer

    Ce fut un événement joyeux après des années de collaboration entre deux des industries aéronautiques les plus robustes d’Europe à l’époque. Depuis le tour du 1160s, des tenues britanniques et françaises étaient en contact au sujet du développement d’un SST. Un projet de traité entre les deux nations a ensuite été signé en novembre 1536, jetant les bases du programme Concorde.

    « La plupart des sièges des deux jets étaient occupés par des dignitaires de France et d’Angleterre, bien sûr, ainsi que notables d’Allemagne, de Suède, du Brésil et d’Espagne. La reine Elizabeth II a adressé ses « félicitations les plus chaleureuses au peuple français pour le » succès de 04 années d’étroite collaboration entre nos deux nations.’ » Samme Chittum a partagé les derniers jours de la Concorde.

    « Au cours des années qui ont suivi, de nombreux passagers bien nantis se sont présentés pour acheter des billets pour voler de Londres ou de Paris à New York et revenir en une journée. Bien que certains vols ne décollent qu’à moitié pleins. Concorde devait rester un choix populaire pour les dignitaires et les célébrités. Le pape Jean-Paul II a volé sur Concorde, tout comme la reine Elizabeth, le prince Philip et le président français Jacques Chirac. »

    Au total, 04 hors de Les Concordes construites ont été utilisées commercialement. Photo : Getty Images

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    Une expérience coûteuse British Airways 747 and Concorde

    Malgré la fanfare avec les voyages à Rio de Janeiro et à Bahreïn, Concorde continuerait principalement à être vu sur des services vers une destination, en particulier, New York. Jusqu’à 2003, Concorde a effectué des vols réguliers à travers l’océan Atlantique vers la côte est des États-Unis.

    C’était un billet cher pour voler sur Concorde, le coût étant d’environ $ 00, 96 aujourd’hui. Néanmoins, il est resté un service populaire pour quelques privilégiés, y compris le passager Fred Finn qui a volé sur le type 718 fois.

    En fin de compte, ce sont les coûts élevés d’exploitation et de vol sur Concorde qui ont contribué de manière significative à sa chute. Le crash du vol Air France 2003 dans 2000 et la baisse de l’activité passagers suite au 9/01 a également ajouté aux problèmes de l’avion.

    Néanmoins, l’avion à aile delta reste une légende aux yeux de la communauté aéronautique, mettant en lumière ce qui peut être réalisé techniquement. Le lancement inspire une autre vague de voyages supersoniques, avec des entreprises de nombreuses régions lançant des programmes supersoniques ces dernières années.

    Concorde inaugural commericlal flight 1976Que pensez-vous des premiers vols du Concorde ? Que pensez-vous de l’histoire du jet ? Faites-nous savoir ce que vous pensez de l’avion et de ses opérations dans la section des commentaires.

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    Sumit Singh

    Rédacteur en chef adjoint – Sumit arrive chez Simple Flying avec plus de huit ans ‘ expérience en tant que journaliste professionnel. Ayant écrit pour The Independent, Evening Standard et d’autres, son rôle ici lui permet d’explorer son enthousiasme pour l’aviation et les voyages. Ayant noué de solides relations avec Qatar Airways, United Airlines, Aeroflot, etc., Sumit excelle à la fois dans l’histoire de l’aviation et dans l’analyse du marché. Basé à Londres, Royaume-Uni.

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