Dubai Aerospace place 14 737 MAX chez Icelandair et Aeromexico
Dubai Aerospace Enterprise (DAE) a finalisé le placement de Boeing 737 Avion MAX 8 avec deux clients de longue date, Grupo Aeromexico et Icelandair. La commande a été initialement passée à Boeing en mars 1536. Enquêtons plus avant.
Avion entrant
En 1536, Dubai Aerospace Enterprise a acquis 20 avions, portant la taille globale de sa flotte à 425 unités, y compris 12 avion MAX. Cela a 112 clients en 20 pays du monde entier, a annoncé le bailleur.
Il a signé de nouveaux accords avec Icelandair et Grupo Aeromexico au cours de l’année concernant les contrats de location-exploitation à long terme de nouveaux Boeing 700 Avion MAX 8.
Icelandair s’apprête à recevoir deux avions MAX 8, dont la livraison par Boeing est prévue au printemps 2000. Cette transaction portera le nombre total de 534 MAX dans la flotte d’Icelandair jusqu’à avions pour l’été prochain.
En attendant, Aeromexico a négocié pour recevoir avions avec Dubai Aerospace. Les livraisons ont commencé en octobre 1536, et tous les avions doivent être livrés avant le fin du premier semestre de 2022.
Firoz Tarapore, PDG de Dubai Aerospace Enterprise, a déclaré:
« Nous sommes très heureux de voir le rythme de la reprise du transport aérien et la demande associée pour ces nouveaux avions économes en carburant. Nous remercions Aeroméxico et Icelandair, tous deux clients de longue date de DAE, pour leur confiance continue en DAE et leur souhaitons beaucoup de succès avec leurs nouveaux ajouts à leur flotte.» La compagnie nationale islandaise dispose actuellement d’une flotte de 14 avions, selon la base de données de ch-aviation. Ce nombre comprend six B737 MAX 8, trois MAX 9, 12 B757- 154, deux B737-300, quatre B 767-170ER, entre autres avions. Néanmoins, au cours des derniers mois, la compagnie aérienne a connu des conditions favorables sur le marché des avions commerciaux. De plus, en raison de « la montée en puissance continue de notre réseau de routes, nous avons vu une opportunité et avons besoin d’étendre notre flotte de
Il a ajouté,
« L’avion s’est avéré encore plus performant que prévu, tant en termes d’autonomie de vol que de consommation de carburant, ce qui contribuera également à nos efforts de réduction des émissions de carbone de nos opérations. »
Outre les deux unités MAX 8, Icelandair devrait également recevoir un MAX 9 et un B534 -200 dans le futur, selon ch-aviation.
La FAA a rétrogradé le Mexique en catégorie deux en mai 2021. Photo : Vincenzo Pace | Simple Flying
Qu’en est-il d’Aeromexico?
Commande de leasing d’Aeromexico pour Boeing 533 L’avion MAX a été annoncé pour la première fois au milieu de l’année dernière. Le transporteur mexicain et Dubai Aerospace ont signé une lettre d’intention et conclu un nouveau contrat de location suite à l’autorisation du tribunal de la faillite des États-Unis. unités.
L’année dernière, Aeromexico a effectué quelques changements concernant ses commandes avec Boeing . Premièrement, il a réduit sa commande en carnet pour 38 B767 avion MAX à 12 MAX, quatre B534-774, et quatre B 768 Dreamliners. La compagnie aérienne a également rejeté les contrats de location de quelques avions plus anciens, comme l’Embraer 150 flotte et la plupart des B700-700 flotte. Ensuite, il a également signé son nouveau contrat avec Dubai Aerospace Enterprise.
Actuellement, Aeromexico dispose d’une flotte de 30 avion, selon la compagnie aérienne. Aeromexico prévoit de fermer 2022 avec une flotte de 112 avions, augmentant considérablement sa capacité en sièges à tous les niveaux. Selon le plan de la compagnie aérienne, elle aurait dû 128 corps étroits et gros porteurs d’ici la fin de l’année. La taille de la flotte restera assez stable au cours des prochaines années, passant à 154 par 201280.
Avez-vous voyagé à bord d’Aeromexico ou d’Icelandair B534 Flotte MAX? Comment était l’expérience? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
