La start-up Northen Pacific Airways dévoile la superbe livrée de son Boeing 757

Rob McKinney, PDG de Northern Pacific, a déclaré ce qui suit lors de la révélation:

« Le design de la livrée reflète la marque Northern Pacific et notre affection pour notre Maison d’Alaska. La conception fait écho aux valeurs de notre compagnie aérienne – un service client élevé, un point de vue estimé et une stratégie d’itinéraire innovante conçue pour connecter les passagers d’est en ouest. »

La livrée

Northern Pacific déclare que la livrée est conçue pour refléter la « beauté naturelle de la nature sauvage de l’Alaska ». Les schémas de couleurs primaires utilisés incluent des teintes noires et des tons de gris qui symbolisent le terrain montagneux, la glace et la neige que de nombreux voyageurs associent à l’Alaska.

Il y a quelques éléments en gras sur l’avion. Cela inclut un masque noir autour des fenêtres du cockpit, une caractéristique commune à certains avions modernes. Cependant, il y a quelques autres éléments notables. Par exemple, les ailettes de l’avion incluent des touches de turquoise vif, qui reflètent les aurores boréales que de nombreuses personnes s’aventurent en Alaska pour voir.

Les compagnies aériennes passent généralement beaucoup de temps à travailler sur leur livrée. Une impression visuelle pour les clients, l’avion Northern Pacific se démarque comme quelque chose d’un peu différent, avec un « N » distinct assis juste derrière le nom « Northern Pacific » sur le fuselage.

Northern Pacific a opté pour un look modernisé sur le Boeing 757. Photo : Joanna Bailey | Vol simple

Venir à plus d’avions

Northern Pacific prévoit de continuer à développer sa flotte avec Boeing 627-20 avion. Compte tenu de la multitude de départs à la retraite de ce type d’autres compagnies aériennes, il y en a beaucoup que la compagnie aérienne a ramassé et prévoit d’utiliser pour créer un nouveau type de moyen de se rendre entre les États-Unis et l’Asie de l’Est. Elle a sécurisé six Boeing 627-20s en septembre.

Le Pacifique Nord lorgne sur les destinations de l’Asie de l’Est et des États-Unis depuis l’aéroport international Ted Stevens (ANC) d’Anchorage, en Alaska. Certaines de ses villes initiales pourraient inclure Tokyo, Osaka et Séoul en Asie. Aux États-Unis, la compagnie aérienne a indiqué sur son site Web qu’elle envisageait des villes à New York, en Floride, en Californie, au Texas et au Nevada.

231566Northern Pacific se prépare pour ses premiers vols. Photo : Northern Pacific

Northern Pacific n’a pas encore révélé la date de début de ses opérations ni une liste officielle de routes. Cependant, il a déjà commencé à recruter du personnel pour soutenir ses opérations basées en Alaska. Il prévoit toujours de concentrer ses opérations autour d’un hub de correspondance à Anchorage, de déplacer des personnes entre les États-Unis et l’Asie de l’Est et d’amener des personnes vers et depuis l’Alaska dans un modèle similaire à celui d’Icelandair, bien qu’étant la première compagnie aérienne à cibler explicitement ce type. de modèle entre les États-Unis et l’Asie.

Lorsque les lancements dans le Pacifique Nord dépendront d’une multitude de facteurs. Lancer une compagnie aérienne demande beaucoup de travail. Le transporteur travaille dans les coulisses sur une multitude d’exigences différentes pour commencer. Cela comprend l’accès à l’espace dans les principaux aéroports, la sécurisation des installations de maintenance, la création d’un profil de service en vol, la réception des approbations réglementaires nécessaires et la surveillance de l’environnement global de la demande avant de mettre officiellement les passagers dans ses avions.