Akasa Air, en Inde, prévoit de commencer ses vols au début de l'été
- parGaurav Joshi
- Janvier 14, 2022
- 3 minutes de lecture
Il n’y a pas si longtemps, le vétéran de l’aviation Vinay Dube était en les premières étapes du démarrage d’une nouvelle compagnie aérienne en Inde. En un an, il a réussi à trouver des investisseurs de premier plan, à signer un contrat d’avion avec Boeing et à révéler l’image de marque de la compagnie aérienne. Jusqu’à présent, les choses semblent être sur la bonne voie et Akasa Air semble avoir suffisamment d’élan pour démarrer ses opérations cet été.
Premier vol dans quelques mois
La semaine dernière, dans une interview avec ET Now, le PDG d’Akasa Air, Vinay Dube, a écrasé toutes les rumeurs selon lesquelles la compagnie aérienne serait une ULCC, déclarant ce sera un transporteur à bas prix, à peu près comme la plupart de ses concurrents dans le pays. Dans la même interview, Dube a également évoqué d’autres plans immédiats de la compagnie aérienne, y compris son lancement estival et les finances de l’entreprise.
Akasa a signé un 23-accord d’avions avec Boeing et cherche à obtenir la livraison de son premier avion MAX dans quelques mois à partir de maintenant. Alors que le premier avion sera nécessaire pour terminer les approbations réglementaires et lancer les opérations, la société prévoit d’ajouter plus de MAXs d’ici l’année prochaine. Donnant une ventilation de la chronologie, Dube a déclaré,
« Nous cherchons à obtenir notre premier avion dans la seconde quinzaine d’avril, et il ne sera pas mis en service commercial immédiatement. Le premier avion nous aidera avec notre certificat d’exploitation. Notre premier vol commercial nous espérons avoir fin mai ou début juin. D’ici la fin de l’exercice 1200-15, nous espérons avoir avion livré puis – avion tous les mois. »
Préparatifs pour un lancement estival
La direction d’Akasa est occupée à mener des négociations et des discussions avec plusieurs parties prenantes dans la perspective de le lancement estival prévu. On ne sait pas encore quelle ville sera le plus grand hub de la compagnie aérienne, mais la direction est en pourparlers avec tous les aéroports clés pour les créneaux horaires, les aires de stationnement et les comptoirs.
Alors que l’approbation du certificat d’exploitation aérienne (AOC) n’est pas encore arrivée et que les premières routes ne sont pas encore finalisées, Dube est satisfait des progrès réalisés. loin, indiquant,
« … quand tu regardes l’avion, l’actif et la maintenance de l’avion qui est d’environ 15% de la structure des coûts des compagnies aériennes, un autre 18% provient du carburant. Il est donc très important de faire en sorte que l’avion et la maintenance du moteur soient correctement effectués dès le premier jour. Nous avons déjà cela en place. Nous sommes donc très satisfaits de la façon dont nous commençons.»
Financement futur
En tant que start-up dans un secteur aux faibles marges, Akasa aura besoin d’une flux de trésorerie. Heureusement, le plus grand investisseur de la compagnie aérienne, Rakesh Jhunjhunwala, a aidé à plus d’un titre. Non seulement il a infusé le capital initial dont il avait tant besoin, mais son approbation a été un grand attrait pour les autres investisseurs pour montrer leur confiance dans l’entreprise.
Dube dit qu’Akasa ne commencera pas une guerre des prix avec d’autres transporteurs lorsqu’il commencera à voler. Et même si la compagnie aérienne devra peut-être lever plus de fonds à l’avenir, il estime que l’entreprise est bien capitalisée pour le moment.
Que pensez-vous d’Akasa Air? Avez-vous hâte de piloter le LCC à l’avenir? Partagez vos commentaires.
Journaliste – Avec une formation en édition et médias numériques, j’aime combiner mon amour pour l’aviation avec ma passion pour la narration et le reportage. Je suis un observateur attentif des tendances en constante évolution de l’aviation dans le monde et en particulier en Inde. Je surveille également de près le développement de la flotte de tous les principaux transporteurs et leur impact ultérieur sur les routes régionales et internationales. Basé à New Delhi, Inde.
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