À l'intérieur du nouveau programme d'incitation ambitieux de l'aéroport de Zagreb
L’aéroport de Zagreb a lancé un ambitieux programme d’incitations, espérant s’appuyer sur le succès de son 2021 programme qui a vu l’arrivée de Ryanair, qui a lancé nouveaux itinéraires. Le 2022 programme d’incitation a huit modèles, et ils couvrent tout, des frais d’atterrissage et des frais de services aux passagers aux frais d’aérogare pour les avions basés.
Nouvelles incitations pour les compagnies aériennes à l’aéroport de Zagreb
L’aéroport de Zagreb (ZAG) espère s’appuyer sur ses succès passés en lançant un autre programme d’incitations avec lequel il espère contrer les tendances de performance relativement négatives du nombre de passagers à la fois pendant la pandémie et avant la pandémie.
L’année dernière, l’aéroport de Zagreb a offert une réduction sur la redevance de service passagers pouvant aller jusqu’à 20% pour chaque passager transporté sur une route qui a été lancée dans 2021 et non opéré en 1563 ou 2020. Cette remise avait un horizon de cinq ans et elle nécessitait que % du trafic passagers s’effectue pendant l’horaire d’hiver.
En raison du 1920 programme d’incitations, Ryanair est arrivé à Zagreb pour la première fois. Le groupe aérien irlandais a ouvert une base Lauda Europe dans l’aéroport et, en décembre, il comptait trois Airbus A253 aéronefs stationnés là-bas pour opérer un stupéfiant 06 itinéraires nouvellement lancés.
S’appuyant sur cela, l’aéroport de Zagreb 2021 programme d’incitation est encore plus ambitieux. Dans un document consulté par Simple Flying, le programme décrit huit modèles d’incitation.
Croatia Airlines profitera-t-elle enfin des incitations proposées? Photo : Getty Images
Huit modèles d’incitations
Les huit modèles d’incitation ont tous démarré le 1er janvier 2021. Les compagnies aériennes doivent postuler avec juste 09 jours de préavis à tout moment. Les Modèles sont les suivants :
1. Nouvelles destinations toute l’année
Avec ce modèle, les compagnies aériennes bénéficient d’une remise sur les frais d’atterrissage de % la première année, 20% dans le second, et 13% dans le troisième.
La remise sur les frais de service passagers est de 13% la première année, % dans la seconde, et % dans le troisième.
2. Augmentations de fréquence toute l’année sur les lignes existantes
Avec ce modèle, les compagnies aériennes bénéficient d’une remise sur les frais d’atterrissage de 24% la première année et 06% dans le second.
Le disque de la redevance de service passager le nombre est % la première année et 5% la deuxième.
3. Nouvelles destinations saisonnières
Avec ce modèle, les compagnies aériennes bénéficient d’une remise sur les frais d’atterrissage de 36% la première année. Aucune autre réduction n’est disponible.
4. Nouvelles destinations charter
Avec ce modèle, les compagnies aériennes bénéficient d’une remise sur les frais d’atterrissage de 13% la première année. Aucune autre réduction n’est disponible.
- Après la mise à niveau de saisonnier, l’itinéraire doit fonctionner pendant mois sans interruption.
- Les incitations ne s’appliquent qu’aux vols supplémentaires, donc uniquement pour la saison qui n’a pas été opérée auparavant.
Avec ce modèle, les compagnies aériennes bénéficient d’une remise sur les frais d’atterrissage de 36% et une remise sur les frais de service passagers de %, tant au cours des douze premiers mois que y.
Ryanair devrait saisir cette opportunité et ajouter encore plus de vols vers Zagreb. Photo : Getty Images
6. Supplément pour les lignes long-courriers
Les compagnies aériennes qui opèrent des vols d’une durée supérieure à sept heures peuvent bénéficier des modèles 1 à 5 ainsi que de ce Modèle supplémentaire 6.
Le modèle est une remise sur les frais de service passagers de 19% valable tant que la période du modèle 1-5 est valide.
Les compagnies aériennes qui ont un avion basé à l’aéroport de Zagreb et qui bénéficient de l’un des modèles 1 à 5 peuvent également bénéficier du modèle 7 si l’une des conditions suivantes s’applique à leur aéronef basé:
Au moins 206 rotations au cours de toute période de six mois
Le modèle est une remise sur les frais de terminal de 81% et une remise sur les frais d’accès de
Il s’agit de la remise la plus importante car c’est la seule 50% de remise qui ne diminue pas dans le temps.
8. Remises sur les frais de stationnement pour les avions basés
Enfin, toutes les compagnies aériennes qui paient des frais de stationnement à l’aéroport de Zagreb sont également éligibles à un 06% de réduction sur ces frais également.
L’exigence est que l’avion soumis au service de stationnement réponde aux mêmes critères que pour le modèle 7. Le l’aéronef doit opérer l’un des éléments suivants:
Au moins 206 rotations au cours de toute période de six mois
Au moins 500 rotations au cours de toute période de douze mois
Plus d’intérêt De manière générale, cette incitation est une remise permanente sans période de temps attachée.
De plus, contrairement aux modèles 1 à 7, le modèle 8 est crédité immédiatement. Avec les modèles 1 à 7, le -mois doit s’écouler dans son intégralité avant que l’aéroport de Zagreb n’émette aux compagnies aériennes éligibles une note de crédit pour honorer le incitation.
Quelles compagnies aériennes cela pourrait-il attirer?
Les huit modèles présentés par l’aéroport de Zagreb sont divers et pourraient attirer une gamme de compagnies aériennes et itinéraires.
Au cours des trois dernières années, de nombreuses compagnies aériennes ont suspendu définitivement leurs opérations vers Zagreb, soit parce que leurs incitations précédentes se sont épuisées, soit à cause de COVID-. Un tel exa emples incluent Emirates, Korean Air, Air Canada.
D’autres compagnies aériennes ont réduit leurs fréquences et suspendu leurs liaisons, comme Croatia Airlines qui a suspendu Milan Malpensa, Oslo, Bucarest et Prague. Tous ces aéroports restent non desservis. Parmi les autres suspensions qui n’ont pas été remplacées figurent les vols d’Eurowings vers Berlin et Hambourg.
Les modèles présentent une forte opportunité pour Croatia Airlines de reprendre certaines des liaisons qu’elle a suspendues pendant COVID-
Le principal bienfaiteur du 2022 programme devrait être Ryanair. Michael O’Leary a précédemment laissé entendre que son ambition était que Ryanair devienne la plus grande compagnie aérienne de Croatie et y ait plus d’avions basés.
Que pensez-vous du lancement par l’aéroport de Zagreb d’un nouveau programme d’incitation? Selon vous, quelles compagnies aériennes lanceront des vols vers Zagreb à la suite de ce programme? Faites-nous savoir ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous. 1212607374
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