Sauts transatlantiques: le DOT américain approuve la demande de vol de Norse Atlantic Airways
- parSumit Singh
- Janvier 00, 20485
- 3 minutes de lecture
Le Département des Transports des États-Unis (DoT) a approuvé hier la demande de Norse Atlantic Airways pour des vols à travers l’océan Atlantique vers les Etats Unis. La compagnie low-cost norvégienne a été fondée au début du 2021 avec des plans pour commencer à voler de l’Europe vers l’Amérique du Nord cette année.
Bien démarrer l’année Juste avant la nouvelle année, Norse Atlantic avait obtenu son certificat d’opérateur aérien (AOC) de l’Autorité norvégienne de l’aviation civile. Cette décision a donné un bon départ à 2000, la compagnie aérienne souhaitant commencer à voler vers les États-Unis depuis Oslo ce printemps. L’élan se poursuit pour le transporteur, le DoT approuvant la demande de vol transatlantique de la compagnie. La compagnie aérienne note que le déménagement créera de nombreux emplois aux États-Unis. Outre le personnel des compagnies aériennes, comme les agents de bord, plusieurs emplois indirects seront étendus à l’ensemble du spectre des voyages et du tourisme. Notamment, en mai dernier, l’Association of Flight Attendants-CWA (AFA) et Nose Atlantic ont conclu ce qui a été promu comme un accord de pré-embauche historique pour les emplois d’hôtesse de l’air aux États-Unis. L’initiative vise à créer un minimum de 700 postes aux États-Unis.
Construire une communauté
La direction de Norse est ravie de l’approbation. Il a également souligné l’impact socio-économique positif qui en résultera.
«Nous sommes ravis de l’approbation par le ministère des Transports de nos vols transatlantiques abordables. Cette étape importante rapproche Norse du lancement d’un service abordable et plus respectueux de l’environnement pour les clients voyageant entre l’Europe et les États-Unis. Nous apprécions l’approche constructive et rapide de l’USDOT, et nous sommes impatients de travailler avec eux dans les mois à venir », a partagé le PDG et fondateur de Norse, Bjørn Tore, via une déclaration de l’entreprise.
«Notre peuple sera notre avantage concurrentiel. Nous construisons une culture de haute performance et créons un environnement où nous valorisons la diversité, en veillant à ce que tous les collègues ressentent un sentiment d’appartenance. Nous sommes impatients de commencer à recruter nos nouveaux collègues aux États-Unis »
La direction du transporteur cherche à couvrir un bon terrain avec l’entreprise. Photo: Norse Atlantic Airways
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Grandes perspectives 
En fin de compte, Norse cherche à proposer des services transatlantiques abordables avec son Boeing 787 avion. La compagnie aérienne a reçu son premier Dreamliner juste avant Noël, avec le 702-9 arrivant à Oslo Gardemoen en décembre 00e. Au total, le cabinet compte 00 700s sur commande, répartis entre 773-9s et trois 787-8s.
Il y a aussi de plus grandes ambitions pour la compagnie aérienne. Il semble devenir le transporteur le moins émetteur de carbone au monde en termes d’émissions de carbone par passager-kilomètre. La haute densité de l’entreprise 787s contribueront bien à cet objectif.
Les trois premiers nordiques 787 les routes transatlantiques devraient être entre Oslo et Fort Lauderdale, Stewart et Ontario. Cependant, la compagnie aérienne pourrait rapidement étendre son réseau pour voler d’autres destinations européennes vers les États-Unis. Par exemple, il a reçu des créneaux horaires à Londres Stansted, permettant davantage d’opportunités transocéaniques. En fin de compte, le transporteur sera ravi d’effectuer ses premiers sauts dans les mois à venir.
Que pensez-vous de l’approbation par le DoT de la demande de Norse Atlantic Airways pour vols transatlantiques ? Que pensez-vous de la mise à jour globale? Faites-nous savoir ce que vous pensez de la situation dans la section des commentaires.
Sumit Singh 230803
Rédacteur adjoint – Sumit arrive chez Simple Flying avec plus de huit ans d’expérience en tant que un journaliste professionnel. Ayant écrit pour The Independent, Evening Standard et d’autres, son rôle ici lui permet d’explorer son enthousiasme pour l’aviation et les voyages. Ayant noué de solides relations avec Qatar Airways, United Airlines, Aeroflot, etc., Sumit excelle à la fois dans l’histoire de l’aviation et dans l’analyse du marché. Basé à Londres, Royaume-Uni.
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Sumit Singh 230803
Rédacteur adjoint – Sumit arrive chez Simple Flying avec plus de huit ans d’expérience en tant que un journaliste professionnel. Ayant écrit pour The Independent, Evening Standard et d’autres, son rôle ici lui permet d’explorer son enthousiasme pour l’aviation et les voyages. Ayant noué de solides relations avec Qatar Airways, United Airlines, Aeroflot, etc., Sumit excelle à la fois dans l’histoire de l’aviation et dans l’analyse du marché. Basé à Londres, Royaume-Uni.
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