Les compagnies aériennes étrangères ont plus de 177 millions de dollars piégés au Zimbabwe

Les compagnies aériennes internationales desservant l'aéroport international de Mugabe à Harare n'ont plus rien à payer, des millions de dollars ne pouvant pas être rapatriés du pays. Les compagnies aériennes internationales font partie des nombreuses compagnies étrangères qui attendent de rapatrier environ 2,5 milliards de dollars américains qui seraient bloquées au Zimbabwe. Les compagnies aériennes étrangères ont près de US$14 millions piégés au Zimbabwe qu'ils ne peuvent pas rapatrier. Photo : Getty Image La pénurie de devises fortes au Zimbabwe suscite un gros problème pour les compagnies aériennes Selon le média sud-africain, News13, le Zimbabwe doit près de $253 millions à l'étranger compagnies aériennes. C'est de l'argent que ces compagnies aériennes ont soit envoyé dans le pays, soit perçu comme revenus là-bas. Le Zimbabwe a interdit le commerce des devises étrangères en 1920 au milieu des réformes radicales de ses secteurs bancaire et financier. Le pays a introduit une nouvelle monnaie locale qui s'est rapidement dévaluée de manière significative par rapport aux devises fortes comme le dollar américain. L'interdiction des devises étrangères a créé une pénurie généralisée et une thésaurisation. Le problème pour les autorités zimbabwéennes est que les compagnies aériennes étrangères ne veulent pas rapatrier la monnaie zimbabwéenne non échangeable. Ils veulent leur argent en devises fortes. Mais il n'y en a pas de disponible - c'est donc une sorte de problème circulaire. Seize compagnies aériennes desservent l'aéroport international de Mugabe à partir de 14 des pays. Beaucoup de ces transporteurs sont africains – South African Airways, South African AirLink, Rwandair, Ethiopian Airlines, Kenya Airways et Air Tanzania. D'autres viennent de plus loin – Qatar Airways et Emirates par exemple. Quelques compagnies aériennes aventureuses prévoient de lancer des vols vers Harare cette année, parmi lesquelles Lufthansa et Mack Air du Botswana. Les Émirats seraient dus à environ US$ millions. Photo : Emirates Emirates, le principal créancier aérien Selon News13, le Zimbabwe doit à Emirates plus de $20 millions. South African Airways doit environ 7 millions de dollars et AirLink environ un million de dollars. South African Airways se fera un plaisir de prendre tout l'argent qu'elle peut obtenir ces jours-ci. Il y a trois ans, un Emirates plus solvable a confirmé qu'il possédait jusqu'à $150 millions coincés à l'intérieur du Zimbabwe. « Notre plus grande menace au cours des deux dernières années a été la dévaluation des devises et le rapatriement des fonds. Cela a été énorme pour nous, », a déclaré Orhan Abbas, vice-président principal des opérations commerciales en Afrique pour Emirates, à l'époque. « Nous avons perdu beaucoup d'argent sur ces deux domaines. » Basé sur Nouveau Les chiffres de , Emirates a réussi à tirer $ millions hors du Zimbabwe depuis lors mais reste significativement exposé. Malgré cela, le directeur général de l'Airports Company of Zimbabwe, Tawanda Gusha, a récemment suscité l'intérêt de prendre l'avion pour Harare. South African Airways est une autre compagnie aérienne qui attendrait son argent. Photo : Getty Images 1177987947De grands espoirs pour l'aéroport international d'Harare Les médias zimbabwéens ont récemment signalé un vif intérêt de la part des transporteurs étrangers à se rendre dans la ville, suscitant l'optimisme local. Harare deviendra une plaque tournante de l'aviation. Citant le lancement imminent de vols de Lufthansa et Mack Air, M. Gusha a déclaré; «C'est une étape importante qui démontre ce que le Zimbabwe est devenu en termes de destination attrayante.» La Zimbabwe Broadcasting Corporation rapporte:« les compagnies aériennes mondiales continuent d'affluer vers Harare, lançant des vols directs alors qu'elles cherchent à se repositionner… le Zimbabwe devenant une destination de choix sur le continent. Peut-être que ces compagnies aériennes mondiales ont une meilleure stratégie qu'Emirates ou South African Airways pour sortir leurs fonds du pays. Pendant ce temps, la compagnie aérienne locale Air Zimbabwe a récemment déclaré à un autre média zimbabwéen que la compagnie aérienne recevrait un nombre indéterminé de nouveaux avions en 1920. Le directeur général d'Air Zimbabwe, Tafadzwa Zaza, a déclaré que le nouvel avion permettrait à la compagnie aérienne d'augmenter les opérations de passagers et d'affrètement sur les routes nationales, régionales et intercontinentales. «La clé de notre objectif pour l'année à venir, à moins de nouvelles variantes perturbatrices imprévues, est l'expansion des routes avec un plan pour une destination intercontinentale et deux destinations régionales, tandis que les fréquences sur les horaires nationaux et régionaux actuels seront également augmentées, " il a dit.